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把車裡所有不需要的東西都拿出來; 該收緊的地方收緊; 車身密封隔音。
如果發動機共振導致駕駛員晃動,那就沒有好辦法了,檢查發動機是否工作正常,如果正常,就不要折騰。 考慮換車。
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我的五菱剛剛修好了自己,40剛開始共鳴,下坡空檔也讓我拆了後輪半軸傳動軸沒用了,今天把前輪軸承都換了,備件35件自己更換。
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你提到的這種情況一般是由於以下原因造成的:1、萬向節磨損,有間隙。 2、傳動螺栓鬆動。 由於變速器膨脹節潤滑不良所致。 建議去維修店,讓師傅們檢查一下才能了解。
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您好,清潔油門,檢查腳膠是否腐爛。
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發動機怠速不穩定是由燃燒後各氣缸的工作動能不同引起的。 要找到原因,您需要知道發動機的型別、EFI 或化油器、機械分配器或電子分配器等。 知道了這一點,就很容易判斷。
具體來說,你可以自己分析排查,告訴你幾個方向:1.油路2、電路3、氣路一直通是主要原因,還有其他原因就不一一指出了。
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共鳴野番茄的問題無法親自解決,因此建議到廠家指定的維修店進行維修。 諧振頻率和速度可以通過區域性加固或新增焊點來改變振動頻率。 桑茨。
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經常降低傳動軸的萬向節(十字節)
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1.踩下油門,發現加速度不明顯,動力不足,發動機發出歇斯底里的聲音。 最有可能的時間是發動機熱或冷或缺油時。 此類問題的原因可能是。
它分為,空氣濾清器、火花塞、點火絲、汽油、汽油濾清器、汽化器、油幫浦等問題。 檢查空氣濾清器,有沒有髒汙,火花塞有沒有老化需要更換,點火線圈壞了,汽油不乾淨,如機油等。
路上有水。 油幫浦上也有乙個檢查。
2、行駛時,加速度也是正常的,點火也可能是正常的,但是如果以恆速行駛,就會發現發動機轉速過高,但轉速還是公升不下來。
去。 嘗試檢查冷卻液,如果油壓過高或過低,請檢查機油壓力表,點火時間設定可能有問題,這也可能導致這些症狀。 至於其餘的,可能是內部引擎問題,例如EGR
閥門堵塞等
3、發動機發出噝噝聲,與發動機流出的蒸汽或空氣相同,聽到這種聲音後,發動機會很快失去動力。 可能的問題,發動機過熱,檢查冷卻系統。 排氣系統堵塞,真空管洩漏或損壞。
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你先檢查一下排氣管有沒有壞,如果沒有,建議去維修店檢查一下。
五菱的車以質取勝,但服務售後的態度足以讓你罵媽媽很久。 本來是五菱在市場上佔據的,現在長安也謙虛了,開始下功夫了。 最起碼,4S的服務和配件是其他4S店無法比擬的。 >>>More
是的,但有侷限性。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規定,道路運輸車輛不得超過核定載客人數,不得違規運載貨物。 貨物不能超過玻璃的下邊緣,即貨物的高度平行於玻璃的下邊緣,玻璃的下邊緣被認為是與乘客和貨物混在一起。 >>>More