五菱車和華晨金盃哪個好？

總體來說，五菱比金盃要好。

五菱是好的，從以下幾個方面來評價：

第一點：空間。

雖然金盃F50現在是華晨雷諾的車型，但就我個人而言，還是覺得是一輛大貨車，而不是所謂的MPV，畢竟這麼多年了，真的很難改變印象。 所以把兩者放在一起，哪怕說五菱巨集光的內部空間超大，但F50也被徹底碾壓了，畢竟不是平級模型。

也許有人會說，這不是恃強凌弱，這確實是真的，畢竟**不一樣。 但如果**是一樣的，你覺得五菱巨集光還有路要走嗎？ 其實如果真的總是拉貨的話，金盃F50還是比較靠譜的，至少座椅拆了，可以裝很多東西，但是不建議這樣做，被抓到還挺慘的。

第二點：耐久性。

五菱巨集光一直很耐用，相信大家都是顯而易見的，畢竟無論是川藏線還是武菱巨集光的工地，都給大家留下了深刻的印象。 但你可能不知道，金盃的大麵包，無論怎麼開，其實都不錯，可能和五菱巨集光差不多，有一些小問題，做工上可能不如幾十萬輛合資MPV，但真的很難開啟，也很難打破。

相信有些朋友的單位如果之前有過金盃廂的話，會比較清楚，舒適性等方面可能一般，但耐久性絕不是其他國產車可以比擬的。 另外，還得多說，很多人都說武陵紅光是秋名山的霸主，其實在同級別，金盃F50的操控也不錯，至少上山路的時候，只要有膽量，速度也能快， 或者相對容易駕駛。

第三點：實用性。

其實，之所以把F50和五菱巨集光放在一起比較，主要是因為我覺得F50更實用。 大家一直習慣認為五菱巨集光適合商務和宜家，但實際上金盃F50在這方面更勝一籌。

如果你在家，你可以帶你去任何你想去的地方，甚至很容易把它改成房車使用，油耗不高，畢竟發動機是，但動力足夠; 如果是商業化的，你覺得開五菱巨集光去接人好，還是開著金北廂去接人好，雖然不如阿爾法，但兩者還是有區別的。

怎麼說呢，我開金盃車的缺點：油耗大，通行費，高速費，新買的6萬左右的車質量很差，如果想當好鼻子到17萬左右進口車頭那太貴了，五菱車位小，油耗小，路費和高速費也少， 修車比金盃平點，你看就買。

相對來說，最好有一輛金盃車。

與五菱電機相比，五菱電機比較好，在設計結構、發動機、車載導航系統等方面都具有優勢具體如下：

1、五菱汽車設計結構比較新穎除了雙門和四門車身結構外，五菱還有三種發動機選擇：1272cc、1457cc和1588cc EFI發動機，這一直是高爾夫系列的基本配置。

2、五菱汽車發動機更先進五菱的雙氣門發動機雖然不是最先進的技術，但成熟穩定，維護成本低。 扭矩和功率的輸出曲線符合中國人的駕駛習慣，更適合在中國城市使用，從1檔到3檔的加速效能更好。

3、五菱汽車的車載導航系統更勝一籌擴充套件槽，使用方便，功能強大，LCD螢幕，可折疊設計。

就看你用什麼了，五菱是一輛非常簡單簡單的廂式貨車，結構簡單，一般發動機還可以，駕駛操控和舒適性差一點，車身的做工和材料差一點，適合在農村做高強度工作，在建築工地上運輸貨物， 等等，而且並不令人心疼。

金盃麵包更以商業為導向，舒適度絕對比五菱好，適合在城市工作和將貨物運送到公司。

與五菱雙向小卡相比，華晨金盃和五菱雙溪小卡更勝一籌，五菱雙蛟在車質、可靠性和維護維護方面相對更具優勢。

這兩款車要看什麼車型和什麼車型比較，一般還是五菱汽車，其質量更好。

您好，比較推薦選擇五菱，質量很好，效能穩定，銷量大，口碑好。

五菱的技術和做工，以及質量，都比較好，銷量也不錯。 價效比還是比較高的。

買了金盃車，你就等著哭了，我買了齊云L8518年了，剛開始油箱漏氣，天天找售後玩官方**“官方**態度很差，然後乾脆掛了”，直到6月19日才算是變了，沒想到2020年5月又漏了， 這次官方的回答很簡單，“過保險”，坑人不行，買完就後悔不了，沒人理你。

你好，整體效能感覺比武菱好一點，做工比較紮實，皮革經久耐用。

您好，推薦五菱系列，耐用性好，通用技術穩定，做工好，銷量較高。

您好，總的來說，五菱更可靠，更皮革，發動機耐用，駕駛舒適。

金盃現在與雷諾合作，採用雷諾-日產三菱聯盟的質量體系，它一定是一輛好的金盃車，技術成熟，並且有大量的市場持股。

目前看來，五菱的車比較好，技術可靠，做工細緻，銷量大。

金盃質量不穩定，一年多前剛買了金盃車，發現大量車頂肌腱脫落生鏽，使用過程中從未出現過機械擦傷，找維修站說是加班，不在保修範圍內， 並且有必要自費繪畫。

金盃好，起步可行，空間大，五菱車不好，廣告真棒

肯定是五菱，在金盃連售後400**都沒人接。

金盃能，車大，配置高，又便宜。

五菱為什麼不造出像金盃格雷斯這樣的大車？

金盃和武陵。

他們都是知名的商用車廠商，但從銷量上來說，金盃和五菱的差距有點大。 為什麼金盃賣不了五菱？ 讓我們來看看。

哪個是金盃和武陵鹿市***

商用車非常堅固耐用，畢竟如果貨物在途中拋錨，就會耽誤商機。 在質量上，金盃和五菱無法與前車相提並論，但五菱的維修點比金盃多得多，所以在保養和維修方面，五菱比金盃更有優勢。

武陵和金北的規模差距太大了

如果要說為什麼五菱的維護點比金盃多，那是因為五菱比金盃更富有，更大。 金盃隸屬於華晨汽車。

集團下，而華晨汽車一直處於虧損狀態，別看華晨寶馬華晨。

事實上，佔比只有3%，基本沒有發言權，分紅也不足以彌補損失。

遺憾 華晨汽車也是國企，背後有瀋陽**的支援，但瀋陽**的所有折扣和補貼都是圍繞著華晨寶馬進行的。 要知道，華晨寶馬是瀋陽最大的納稅人，佔瀋陽稅收總額的三分之一，規模僅次於一汽大眾。

它是中國第二大汽車公司。

華晨寶馬帶走了大量資源，金盃自然難以發展，甚至在疫情的考驗下，也沒能挺過來，被債務人上訴到法院，目前正在進行破產重整。

不錯。 從以下兩個方面進行評價。

1.例如，採用華晨金盃T50 T52非承重車身結構最大可承載1995kg，寬度接近輕型卡車。 超強的承載能力得益於整體採用鉚接雙層直樑，搭配5+3主副鋼板彈簧後懸架，採用真材實料，功率108馬力，扭矩功率輸出高，冷軋。

模壓獨立大型貨艙。

甚至貨箱上也貼有反光警示條，符合《機動車操作安全技術條件》。

規定。 各種細節的優化，讓金盃T50 T52獲得了“做工真、駕駛方便、耐用”的美譽，也是華晨金盃汽車品質最有力的證明。

2.硬體實力迅速。 硬體方面，華晨鑫源涪陵生產基地先後投資了ABB全自動六軸焊接機械人、全自動全加工電泳線、全球首條將傳輸速度提高到2分鐘的輸送線、3條沖壓線共計12臺大型液壓裝置、9條自動化生產線等先進裝置。

華晨金盃車的品質不夠用力，是金盃發展的硬道理。

在“商務與客運並舉發展”發展戰略的指引下，華晨金盃不僅在微型乘用車、微型卡車等傳統商用車市場，在MPV SUV市場，不斷完善產品鏈，不斷推出新產品。 華晨金盃相關負責人也表示，“華晨金盃汽車的質量是創新發展的基礎”。

例如，近年來，華晨鑫源陸續推出了微型車金盃新海獅X30L、微型卡車T30、T32、小型卡車T50、T52、MPV金盃750等新車型。 以最新輕卡車型——金盃T50、T52為例，商務造型吸睛，同時在載貨空間、承載能力、技術配置等方面進行了全面公升級，展現了華晨金盃品質登車的優勢。

金盃和武陵哪個質量更好？ 老牌五菱在品牌內的口碑比金盃好，個人選擇，五菱汽車，因為有非常有名的車，五菱巨集光來了，也就是我們所說的神車，證明五菱汽車的質量是比較靠譜的。