飛機是否使用浮力飛行？

不是，是機翼向下傾斜以給空氣乙個向下的力，因此機翼得到乙個向上的反作用力。

不！ 這是因為飛機利用機翼上下表面的空氣速度差產生的氣壓飛行。

不！ 它使用機翼產生的射流和浮力。

它正在用推進空氣飛行！ 火箭是用燃燒推進的！

由於機翼上下表面之間的壓力差，機翼被下表面的空氣向上抬起。

物理與空氣動力學系。

該系的學生被教導飛機飛行是基於伯努利原理的。

該原理說，空氣速度越大，壓力越低，因此機翼會產生公升力，因為流過上表面的空氣的高速會產生低壓區域，從而產生公升力。

牛頓第一定律。

據說如果沒有外力，靜止的物體將保持靜止，而運動的物體將以勻速保持在一條直線上。 換句話說，如果你觀察到氣流偏轉，或者如果原本仍然開始移動的空氣，它一定有很強的影響。 牛頓第三定律。

據說，任何角色都存在於同等大小的反方向，以陪伴櫻花春天來歌頌。 例如，如果桌子上的物體對桌子施加力（重力），則桌子還必須對物體施加大小相等且方向相反的力來支撐該物體。 為了產生公升力，機翼必須對空氣產生一定的影響。

機翼在空中作用的結果是一種反作用力。

飛行器在空中飛行時，機翼上方氣流速度快，壓力小，機翼下方氣流速度慢，壓力強，產生向上壓差，即公升力;

飛機主要利用公升力在空中飛行，而不是空氣浮力

因此，唯一的答案是：

飛行器上翼突出，下部筆直 這個結果決定了飛行器啟動時，機翼上方的氣流速度快，氣壓小，氣壓方向向下; 機翼下方氣流速度慢，氣壓強，氣壓方向向上兩種壓力與被困大隊碰撞形成向上的合力，當合力達到一定水平時，飛機可以在空中起飛，因此，使笑凳飛機上公升的力不是浮力

因此，答案是：尺子小; 不！

它取決於浮力，但主要取決於飛機頂部和底部之間的壓力差。

我沒有注意這個問題，你說的是多項選擇題，那麼你看看答案是不是壓力，如果有壓力並且是單選題，那麼它就不是浮力。

寫下選擇的答案。 補充：光環。 理解。

如果你說它是依賴的，就不要選擇，如果你說它是.........沒有如果，所以我只能問這樣的問題 補充：花了乙個小時。

你只要知道答案，我頭暈目眩，你就看看答案吧。

下次，我將能夠清楚地解釋這個話題。 我的朋友，你。

我覺得我還是會答應的。

但如果是這樣的話題，很可能你錯了。

但他確實依靠浮力。 補充：起飛的原理是空氣動力學和空氣浮力的作用。

根據流體動力學原理，當飛機滑行時，機翼上側的氣壓小於下側的氣壓，使飛機產生向上的浮力。 當飛機滑行到一定速度時，這種浮力達到了足以使飛機飛行的力。 於是，飛機公升空了。

這就是飛機起飛的方式。 因此，飛機的起飛取決於報告的浮力。

- 在同乙個營地找到某人。 他也答應了。

你問這個是因為你選擇了“是”，結果是錯誤的？ 還是你選擇了不，結果是錯誤的？ 附錄：你寫下整個問題。

這並不難，但問題的方式......

我支援你選擇它。 增編：已通過。

人們將飛艇和飛機組合在一起，形成了各種浮力飛機。 浮力飛行像普通的鏈式飛機一樣起飛。 然而，由於浮力飛機的公升力是浮力和空氣動力學的結合，其公升力和負載能力遠大於普通飛機。

目前，世界上最大的安-225運輸機最多可搭載1000名武裝士兵，而浮力飛機最多可搭載10000名武裝士兵。

飛機下方有兩個3公尺*2公尺*2公尺的浮筒，1 2個在未裝載時暴露，在裝載較晚時至少暴露1 4個。 詢問飛機的最大負載。

推薦答案。 從標題可以看出，飛機的最大載荷（也是浮筒暴露最少的表面）比未載荷時下沉多一點，這種下沉對應的排水量為：

3 * 2 * 2） * 2 * （1 2-1 4） = 6m 3 浮筒體積 * 浮筒數量 * 下沉部分成比例浮力定律：

f=ρv=6*10^3kg

裝載 6 噸。

飛機起飛時會受到空氣浮力的影響，但飛機的公升力不是浮力。

飛機起飛的公升力與浮力無關; 在起飛階段，飛機依賴於起飛速度，即機翼上下表面之間的氣流壓力差，即公升力。

y=cy^1/2

V 2S—空氣密度。

s — 機翼面積。

cy—公升力係數。

v—氣流速度。

公升力的影響與浮力無關; 水上飛機的浮子實際上是飛機靜態停在水面上時支撐機身的浮力，但是在起飛階段，飛機完全由起飛速度和機翼上下表面之間的氣流壓力差，即公升力來完成。

y=cy1/2

V 2S—空氣密度。

s — 機翼面積。

cy—公升力係數。

v—氣流速度。