為什麼底盤高，油耗高，底盤高，燃油經濟性高，價格不貴的車有哪些？

如果底盤高，車身中心高，行駛時阻力較大，那麼油耗就會比較大。

與油耗相關的因素]。

1、是否使用製冷空調。

2.行駛條件，在恆速和經濟速度下最省油。

3.汽車越重，越輕越省油。

4.耗電量，耗電量越多，發電機的磁阻越大。

5.駕駛習慣，踩剎車太多肯定不會省油。

6、發動機溫度在70攝氏度左右，油粘度高，過低時潤滑不好。 過高時，油附著力差，潤滑性降低，開啟散熱風扇，耗電量大。

7.機油效能。

8、輪胎阻力大，寬胎阻力大，空氣不足時阻力也增大。

9.車身設計的空氣動力學。

底盤的高度不是因為油耗，而是因為型號。 普通越野車，為了獲得良好的通過效能，特意將底盤設計得高，而這類車型通常發動機排量較大，因此油耗也很大。

汽車的地面相對較低，因為汽車的路況比較好，不需要高底盤，也不需要為過障提供很大的馬力，油耗自然很低。

地勢越高，輪胎越大，輪胎越大，粘附的表面越多，阻力比小輪胎大。

阻力和驅動力是平衡力，驅動力大，所以油耗大！

抗風？ 這只是一種欺騙人們的一般方式。

誠然，在80公里/小時以上的速度下，風阻是油耗的主要物件。 但乙個非常簡單的問題是，中國的那些汽車已經在風洞中進行了測試，有多少外國汽車已經測試過。

實際上，世界上沒有20輛汽車做過完整的測試，原因是它既費時又費力。 因此，它在網際網絡上是非常片面的，有些編輯也在一無所知的情況下談論它。

高底盤 高底盤高油耗？ 是的，確實如此！ 油耗高！ ，一般底盤高型號易於安裝，**，本公司。 等。

如果是個人，建議不要駕駛底盤較高的汽車。 確實是油耗大！ 哎。

有些人如果喜歡面子，就會買它。 但這種型別的汽車不適合個人駕駛。 克服風阻消耗了汽車的動力，底盤越高，風阻越大，油耗越大。

這是非常片面的，但與同類車型相比，底盤的高油耗確實低於底盤。

從汽車油耗曲線的分析可以看出，車速超過80km h後，汽車的動力主要消耗在克服風阻上，而底盤越高，風阻越大，所以油耗就越大。

底盤高、省油的汽車並不貴：現代ix35、傳祺GS4、吉利博越、領克02和哈弗H6。

1.現代ix35

現代ix35是一款SUV車型。 現代ix35是途勝的繼任者，將於2010年正式投放中國市場。 北京現代表示，ix35的國產版將不再使用“Tucson”作為車型名稱。

2. 傳祺GS4

廣汽傳祺GS4於2015年4月18日作為“國際新款SUV”正式上市，共有8款車型。 2019年11月15日，全球首款搭載微信車載版量產車——首款基於全新廣汽跨平台模組化架構GPMA的SUV第二代傳祺GS4在廣州正式上市。

3.吉利博越。

吉利博越在外觀上融合了中國文化元素和國際時尚潮流，在智慧型化方面也“更智慧型”，以智慧型安全、智慧型駕駛、智慧型舒適、智慧型互聯引領SUV新潮流。 自2016年3月26日推出以來，備受關注，迅速成為汽車行業的“網紅”。

4. 領克 02

作為領克品牌的第二款車型，領克02定位為高能轎跑SUV，基於CMA基本模組架構打造。

領克02於2018年6月28日正式上市，價格區間為10000元，是一款高能轎跑SUV，2019年3月18日，領克02高能版正式上市，共4款車型，價格區間1萬元。

5.哈弗H6

哈弗H6是哈弗品牌的主力車型，2011年8月25日，定位都市智慧型SUV 哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市，提供三菱汽油動力車型和綠色柴油車型，分為都市、精英和貴族三個版本，其中汽油車售價為1萬元， 柴油車價格為10000元。

底盤影響油耗，底盤越低，油耗越低。 但底盤並不是油耗的主要原因。底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各種部件和總成，形成汽車的整體形狀，並接受發動機的動力，使汽車能夠移動，保證正常行駛。

底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各種部件和總成，形成汽車的整體形狀，並接受發動機的動力，使汽車能夠移動，保證正常行駛。 根據流體力學，流體流速較快的地方，由於底盤下方的氣壓較低，壓力較低，因此車輛上方的空氣會壓在車身上，從而使高速行駛更加平穩。

因此，底盤高，阻力高，油耗高，通過效能優於底盤低。 如果您經常在市區開車，建議底盤稍微低一點。 如果你經常在郊區，或者即使路況很差，也建議將底盤調高，以保護底盤。

雖然底盤的高度會影響油耗，但影響油耗的最重要因素是發動機，而發動機是影響油耗的先天目標。 駕駛習慣是影響油耗的先天目標，也是影響油耗最大的目標。 統一模型車在不同路況下的油耗是不同的，是否開啟空調甚至何時開啟空調都會影響油耗。

當然，也有天氣和路況等原因。 最禁止踩油門再踩剎車，這會對汽車本身造成損壞並耗盡您的油耗。 冬夏開空調時，暫時不要開到大檔位，也不要開著空調打車，價格極貴。

綜上所述，底盤越低，油耗越低

是的，油耗與底盤高度關係很大，底盤低矮受阻少，油耗少。

不，超級跑車很低，但並不低。

這仍然取決於汽車的整體結構效能。

不一定，影響油耗的因素有很多。

低底盤並不意味著它很快。

低底盤和高速度並不意味著高油耗。

這種說法不準確，油耗不低。

這種說法是很片面的，並不是所有人都是這樣。

關於汽車底盤的保養和油耗，有以下幾點：

1）前輪的前束內調整是合適的。不準確的車頭會增加汽車的滾動阻力並增加油耗。 定期檢查前束值並將其與正常值進行比較，如果值不同，則進行調整。

2）輪毅軸承潤滑良好，調整得當。潤滑脂不良和軸承遊隙調整不當會增加驅動阻力。

3）注意前後軸和車架的變化。前後軸與車架的位移或彎曲變形，使車身不能保持垂直或水平，當汽車行駛時，剛好偏轉到某一側，輪胎與地面發生滑動摩擦，從而增加行駛阻力，使油耗大幅上公升。

4）注意鋼板彈簧是否損壞。鋼板彈簧的損壞使汽車的行駛平衡性差，增加了行駛阻力，油耗也隨之增加。

5）制動間隙調整適當。如果制動間隙太小，阻力會增加，必須開啟油門才能行駛，這會增加油耗; 如果間隙過大，制動將無效，從而影響安全性。 調整制動間隙，避免制動滯後和間隙過大或過小，對汽車的滑行效能也起著重要作用。

6）注意離合器的工作狀態。離合器工作狀態不佳，在傳遞扭矩的過程中，會出現“抖動”、“打滑”、“分離不完全”等現象，降低傳動效率，增加油耗。

7）注意胎壓是否正常。使用的輪胎型別應相同。 據統計，如果胎壓比降低30%，輪胎使用壽命縮短33%，油耗增加6%。