德新海貨機???? 德國新海貨運輸部

18日12時，“德新海”號貨船發回公司的報告顯示，船上有700多噸燃料油和150噸淡水; 船上的大公尺、麵粉等生活用品儲存充足，滿足船員的日常需求。 據中國海上搜救中心總值班室副主任卓力介紹，在正常航行條件下，該船每天消耗約25至30噸燃料和約8噸水。 該船於2008年投入使用，載重量約1萬噸，航程接近滿載，乾舷低，速度慢，容易被海盜登船。

從這三個方面來看，基本可以判斷出“德新海”號的船員和船舶目前應該處於安全狀態。

首先，從歐盟海軍發言人在英國的宣告來看。 歐盟海軍駐英國發言人約翰·哈伯19日在接受新華社採訪時表示，歐盟海軍派出海上巡邏機確認被劫持船的位置時，發現甲板上至少有四名海盜，被劫持的船隻正向西駛向索馬利亞海岸。 這25名中國船員目前安全無恙，沒有生命危險。

二是以先例為依據。 從之前商船被海盜劫持的案例中可以看出，海盜的目的是為了勒索贖金，在航行過程中並沒有傷害船員。

三是根據船上的油水儲存情況來判斷。 截至10月18日12時，船上儲存的油和水可以用於船舶連續航行乙個月左右，目前船上不會出現油水短缺的情況。 船上的食物也比較充足，可以滿足船員的日常需求。

2009年10月19日15時20分，青島遠洋航運公司所屬的中國散貨船“德新海”號在中國護航編隊A會合點東南1080海浬處的印度洋被海盜劫持。

這艘船在從南非到印度的航程中被武裝海盜劫持，該船在塞席爾島東北320海浬和摩加迪沙東南980海浬（南緯1度49分零秒，東經60度4分49秒）被武裝海盜劫持。 本輪與公司通話時間為北京時間19日16：35。 事發地點為中華納澤國護航編隊A護航編隊匯合點東南1080海浬。

10月19日，中國散貨船“德信海船”號在從南非開往印度的航程中，在塞席爾島東北320海浬、摩加迪沙東南980海浬處被索馬利亞海盜劫持。 中國海上搜救中心立即啟動應急預案，相關部門高度重視，迅速部署，緊急協調各方組織救援行動，經過多方努力，北京時間2009年12月28日3時，25名中方船員和“德新海”號船安全獲救。 中國海軍護衛艦編隊已將該艦置於其保護之下，將檢查船員的健康狀況，補充補給，並護送船員到安全海域，以便船員盡快安全返回家園。