未來的汽車會是什麼樣子？ 未來的交通工具是什麼？

<> “坦克和裝甲車的未來。

追求輕量化。

陸軍將能夠應對越來越快速的機動行動和低強度行動，如城市行動、反恐、防暴行動和維和行動。 反應和部署速度更快的輕型裝甲車將在這方面發揮關鍵作用，這就是為什麼輪式裝甲戰車以其更快的反應速度、更易於部署和更靈活的操作等優勢被各國重新強調的原因。

無論是履帶式還是輪式裝甲車，輕量化都將是乙個重要的發展趨勢。 輕量級還在必要時方便了航空運輸，提高了戰略機動性。

使用大功率推進系統。

推進系統主要包括動力和傳動裝置，以德國MTU890系列為代表的高功率密度發動機已經投入使用，未來還將開發更先進的高功率密度發動機。 相應地，各種大功率傳動裝置也已研製成功。 在不久的將來，裝甲車將有能力躲避直接攻擊，這要歸功於能夠以高戰術機動性快速改變速度和路線。

配備先進的資訊系統。

裝甲車配備了先進的資訊系統，使戰場單向透明，使部隊能夠高效、理性地作戰;同時，擁有資訊優勢，使部隊能夠選擇有利的方式迎敵作戰，發揮優勢，避短，相當於提高裝甲車的防護能力。 此外，火控系統應進一步與資訊系統整合，實現一站式失敵，此外，友方無法摧毀的目標可以及時響應指揮中心，從而呼叫炮火或空中支援。

戰鬥任務的專業化。

裝甲車應該在底盤車系列的基礎上開發，不同的任務可以選擇不同的車輛來完成，用專門的裝置來執行特定的任務，任務的完成效率會大大提高，由於底盤的通用化，後勤保障也更容易，各種衍生車型攜帶的裝備也易於維護， 這樣，也有助於提高地面部隊的前進速度。

強調主動保護。

裝甲車的整體防護更多是非裝甲因素的保障，包括主動防護系統、資訊化、機動性和火力，主動防護系統發展勢頭強勁，可以攔截的目標越來越多，未來還會有攔截空射制導**的系統，裝甲車的生存能力將大大提高。

引進新概念裝置。

不斷引進一些新概念裝備（如電磁炮、電化學炮、電磁裝甲等）進入實驗階段，會有很多新裝備、新戰術，只要公升降和彎曲是合理的價效比，有利於打贏戰鬥，就可以在戰場上一試身手。

在現代戰爭的舞台上，坦克大戰和反坦克戰紛紛上演，氣勢磅礴，氣勢磅礴。

美國著名軍事評論家詹姆斯·鄧尼根（James Dunnegan）在評價戰鬥機的價值時，將單步兵定為1架，機槍為3挺，反坦克飛彈為300架，自行榴彈炮為900架，坦克高達1200架，在地面上排名第一。 自行榴彈炮的火力可能比坦克強，但機動性和防護性仍然不如坦克，綜合作戰價值自然略遜一籌。

正是因為坦克集火力、機動性和裝甲防護於一身，坦克才在戰場上獨占鰲頭。 因此，坦克的未來圍繞著如何提高這三種能力。

正在研製的坦克炮口徑越來越少，俄羅斯新型坦克FST的口徑已達到135公釐。 美國、英國、法國和德國開始聯合研製140公釐坦克炮，德國也開展了150公釐坦克炮的研究工作。 主炮口徑增加的必然結果是自動裝載機的廣泛使用，當時坦克的乘員只有2或3人，整個坦克的高度降低了。

在坦克上加裝飛彈也是一種方式，有些坦克，如俄羅斯的T-80U坦克炮，既可以發射炮彈，也可以發射飛彈，這增加了火炮的射程和精度。 它可以擊中遠方和準確。 這種將“炮彈”和“火炮”相結合的方法使坦克炮成為“多面手”。