請問師傅，我的車有油門踏板，車子晃疼，不加油門是正常的

您好，這種情況可能是油門過大的原因，可以去4S店清洗油門，清洗噴油器，檢查火花塞的點火效能。

您好，這種情況可能是車輛發動機有氣缸缺失故障，最好去維修店找修理工用電腦讀取發動機的故障程式碼，檢查是否有氣缸缺失故障。

您好，如果發動機怠速正常，發動機功率正常，氣門體抖動可能是發動機支架襯套或變速器支架襯套損壞引起的共振，建議去維修店檢查一下。

這種情況可能是火花塞有問題造成的，建議您先檢查火花塞的燃燒情況，然後再更換火花塞進行測試。 可能是點火線圈漏電的原因。

在這種情況下，要檢查的關鍵是發動機支架是否良好，另一件事是檢查傳動軸本身是否正常。 另乙個方面是檢查傳動軸有沒有漏油現象？ 另外，看看發動機是否缺少氣缸？

如果是這種情況，最好清潔節氣門噴油器並更換火花塞。

一般來說，由於發動機有大量的積碳，可以通過清洗節氣門或噴油器來緩解。

你好！ 這輛車是什麼型號，排量有多大，到目前為止已經行駛了多少公里？

如果這個問題就是這個問題，可能是自行車上有一些積碳，最好找專業人士為你檢測維修。

汽車搖晃的原因分析：

1.冷啟動抖動。

首先，從冷啟動開始，冷啟動車身抖動的主要原因是燃油燃燒不足，導致汽車動力不足。 點火能量低，起動時，特別是燃油和潤滑油溫度低時，需要更多的油來滿足功率。 隨著時間的流逝，火花塞的極隙逐漸增大，導致點火能量下降，燃油霧化不良，從而導致機身晃動。

此外，由於點火線圈的老化、火花塞高壓線的老化或漏電，也會降低點火能量。

2.懸架系統問題。

車身搖晃也與懸架系統的老化有關。 它主要負責過濾掉發動機在運轉時的晃動，如果懸架出現問題，這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛。 發動機怠速時，車內電氣系統開啟時容易引起晃動。

電器開啟時發動機會增加負載，導致怠速下降，為了補償怠速打滑引起的抖動，發動機會自動部分提高速度。 因此，當電氣系統，尤其是空調開啟時，發動機會經常晃動。 這種抖動很可能是減震器老化造成的，需要及時更換。

3.輪胎問題。

對於輪胎來說，在給汽車更換新輪胎和新的鋼橙爛環時，必須做一次輪胎平衡，否則配重不均勻時方向盤容易晃動。 如果發現輪胎重量不均勻，則需要在鋼輪輞內側新增鉛，並仔細平均輪胎兩側的重量。 無論是一般鋼圈還是輕質鋁圈，在受到一定的外力作用時都可能變形或開裂。

輪輞變形在行駛時會引起晃動，輪輞重量不均勻也會引起行駛時晃動，輪輞角度不正確也會引起行駛時晃動。

4.油門問題。

汽車抖動的最常見原因可能是節氣門髒汙和噴油器中積碳過多。 汽車行駛一段時間後，圓形節氣門會因為太髒而導致節氣門關閉不良或怠速電機停滯，導致發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積碳也會導致車輛晃動，尤其是在啟動車輛時， 發動機的晃動會比平時多，甚至有時無法一次啟動。因此，當車身搖晃時，首先要做的就是檢查節氣門和噴油器。

如果發現節氣門太髒或噴油器積碳過多，應及時用噴油器清潔劑或節氣門清潔劑進行清潔。

5、油壓不穩定。

如果這些完成後仍然發現車身抖動，建議您去維修店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常，則進氣壓力感測器錯誤，工作不當會導致車身抖動。

1、可能是發動機氣缸不足或高壓線失火，導致加速抖動;

2、如果此時油門縮回，抖動減少或消失，發生故障時車輛的車速隨故障件損壞程度而變化;

3、首先檢查左右半軸是否彎曲，其次，拆開檢查左右內球保持架內壁是否磨損和凹坑，這是由於內球保持架內壁的部位經常與滾針軸承的外皮接觸造成的， 即傳遞扭矩的零件（應力點），導致凹坑;

4、因為當車輛快速加速時，由於半軸軸向與內籠軸向存在一定夾角，在籠子旋轉過程中，力點繼續沿軸向往復運動，而這種變化尖峰產生的力不斷將車身推向左圈的右側， 所以它導致了搖晃的現象。

1、在長期扭轉疲勞和衝擊力的作用下，汽車半軸容易出現彎曲、扭曲、斷裂，以及花鍵齒磨損或扭轉等現象，使汽車在一定速度範圍內再次加速，汽車前部會有規律的晃動，鬆開油門後晃動消失或減少。

2.既然汽車是踩油門吃飯，那麼問題很可能是發動機運轉，發動機需要保證工作需要有足夠的空氣、足夠的汽油和良好的點火系統，任何問題都會導致發動機晃動。

3、如上所述，發動機需要有足夠的空氣來保證其工作，如果進氣系統洩漏或堵塞，那麼當汽車踩下油門時，就會出現速度抖動罩被抬起的情況。

4.在發動機點火系統中，點火高壓線的問題很少，所以主要問題出在點火線圈和火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞效能下降或使用劣質火花塞時會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

5、汽車的燃油系統比較大，零件多，如果其中乙個部件出現異常或故障，就會導致汽車發動機在加速時晃動。 例如，節氣門上積碳過多、噴油器故障、汽油幫浦故障、汽油濾清器堵塞等。

怠速抖動的主要原因：

1.嚴重的發動機積碳：汽車總是存在積碳的問題，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣碳沉積等。

當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動現象。

2.機油壓力不穩定：如果您已經清理了發動機積碳，清潔了節氣門，更換了機油墊圈和火花塞等。

而怠速時，還是發現車身晃動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器值不對，工作不好，就會引起車身晃動。

3.發動機氣缸不足：發動機氣缸不足主要是指發動機乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：

從車內流出的廢氣明顯間歇性，排氣管劇烈晃動，發動機晃動清晰，有時伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關。

4.發動機零件的老化：汽車中的搖晃也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。

發動機腳實際上是發動機的減震系統。 發動機支腳負責在發動機運轉時吸收輕微的振動。 如果發動機底座出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時產生振動。

溶液; 最好的方法是清洗油路，定期清洗，並使用PNF燃油新增劑來解決上述積碳引起的問題。 燃油質量不是很好或新車初始燃油存放時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，造成後期沒有好的燃油參與燃燒，積碳超標， 這在國六車輛中尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

汽車燃油表不動的原因大致分為四類，1.油位感測器的插頭脫落，油位感測器就是我們常說的浮油。2、汽車電池電量過低。 3.燃油表指標缺乏潤滑。 4、電量表線有問題。

當油表不動時，有相應的解決方案，首先，最好是去專業的維修機構進行問題檢查和維修。 其次，如果情況緊急，我們也可以自己解決，如果浮油脫落，我們只需要插回去就行了; 如果電池沒電了，我們需要立即給電池充電，以免不必要的麻煩; 最後，您可以檢查燃油表指標，如果缺少潤滑，請在油表指標上塗上潤滑油。

2.如果此時油門關閉，抖動會減小或消失，故障發生時車輛的速度會隨著故障部位的損壞程度而變化;

3.在大多數情況下，這是由於內保持架內壁經常與滾針軸承的外皮接觸處（即扭矩傳遞處（應力點））處的點蝕引起的。 所以首先，檢查左右半軸是否彎曲。

其次，拆開並檢查左右內籠內壁是否有磨損和點蝕。

當車輛快速加速時，由於半軸的軸向與內保持架的軸向之間存在一定的角度，在保持架旋轉過程中，應力點沿軸向不斷來回變化，這種變化產生的力不斷推動車身向左右兩側， 從而引起晃動現象。在長期扭轉疲勞和衝擊力的作用下，汽車的半軸容易發生彎曲、扭轉和斷裂，其花鍵齒磨損或扭曲，導致汽車加速到一定的速度範圍，汽車前部有規律地晃動，鬆開油門後晃動消失或減弱。

問題很可能出在發動機運轉上。 如果發動機需要工作，它必須有足夠的空氣氣體、足夠的汽油和處於良好工作狀態的點火系統。 一方面，任何問題都可能導致發動機晃動。

如上所述，發動機必須有足夠的空氣氣體以確保其執行。 如果進氣系統洩漏或堵塞，汽車加油時會出現加速抖動。 在發動機點火系統中，點火指孔高壓線通常問題很少，因此主要問題是點火線圈和火花塞。

因為它們都是易損件，當火花塞的效能降低或使用劣質火花塞時，汽車將無法加速抖動。 汽車的燃油系統比較大，零件很多，其中乙個零件的異常或故障會導致汽車發動機在加速時晃動。 例如，節氣門上積碳過多、噴油器故障、汽油幫浦故障、汽油濾清器堵塞等。

一般來說，身體搖晃不是一件小事。 除非是正常的挫折，否則應立即前往專業維修店或4S店進行維修。

當這輛車被購買並行駛了 2,000 多公里時，問題就開始了。 當油門加油時，汽車開始搖晃（卡頓）。我去了修理站，對方說檢查沒有問題，但汽油不好。 建議多次加入97汽油。

沒關係。 但正如人們所說，問題並沒有得到解決。 我不得不換到乙個更著名的特殊維修站。

對方的初步檢查說，電腦顯示發動機沒有問題。 老爺子不在，要求改天再來。 所有應該更換的東西都被更換了，但令人失望的是問題沒有得到解決。

這輛車也必須停在車庫。 檢查後，做出決定。 請專家幫忙，能幫幫我們消費者嗎！

A] 加油時，車輛開始晃動。這個概念和現象非常模糊，只能用於分析密切相關的系統，需要確定是發動機抖動引起的是車輛的抖動還是車輛本身的抖動。

如果發動機因晃動而晃動車輛，建議檢查發動機。

燃油供應系統和點火系統。

供油系統可以通過緊急加油發動機來測試燃油幫浦的供油壓力，並確認緊急加油時是否會出現供油壓力不足和發動機抖動的情況。

如果點火系統有問題，可以用專用工具測試點火電壓和點火時間，確認發動機是否因點火系統執行不良而晃動。