自行車飛輪的種類，自行車飛輪的尺寸，

自行車飛輪分為多級飛輪和單級飛輪，多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾個飛輪片，與中心軸上的鏈輪結合，形成各種不同的傳動比，從而改變自行車的速度。

單級飛輪主要由塗層組成。

它由扁塊和芯、千斤頂、千斤頂彈簧、墊圈、線塊和鋼球等零件組成。 其單級飛輪的工作原理：當踏板向前踩下時，鏈條帶動飛輪向前旋轉，然後飛輪內齒和千斤頂被收容，飛輪的旋轉力通過千斤頂傳遞到鐵芯，鐵芯帶動后橋和後輪旋轉， 自行車向前移動。

按組裝方法; 有螺紋型別; 暗盒; 還有一種死飛輪，是一塊帶齒的鐵，一般用在沙灘車等汽車上;

按速度方式分：有變速多級飛輪，多級一般有5、6、7、8、9、10件，也有恆速單級飛輪;

飛輪有單速和變速兩種，單速飛輪一般用於普通自行車，變速飛輪用於山地自行車和公路自行車

山地卡帶的主流分為3個8速、9速、10速，現在主流的競技級別趨向於10速，比賽級別分為休閒娛樂和競技，休閒的規模稍大一些，競爭的規模也小一點。

單速飛輪和多速飛輪的安裝方法有兩種，一種是擰進去，另一種是把整個飛輪放進雞頭裡，然後扭動鎖環。

傳統的尺寸系統是基於輪胎外徑的測量，通常以英吋（26）為單位。"，27"等），或以厘公尺為單位（650、700 等）。

1、公路車飛輪組中的最小飛輪齒數為11個; 最大盒齒數多為23或25，偶爾有27齒爬輪;

2、山地自行車飛輪組中的飛輪齒最少為12個; 最大飛輪齒數多為28個。

3、如果長時間騎自行車，你會發現，當你選擇檔位時，你會有一種在高檔位和低檔位上費力勞作的感覺。 所以。 現代自行車大多是變速桿，由一組飛輪組成。

4、一般來說，不同廠家的飛輪組最小飛輪和最大飛輪的齒數是相同的，但使用最小飛輪和最大飛輪的極限情況很少見。 用得最多的是中間的飛輪，中間飛輪齒數的排列根據廠家對汽車的設計重點有很大差異。 賽車的飛輪布置趨於中小型齒形飛輪，而登山者的飛輪布置趨向於中到大齒數的飛輪。

5、同樣是12齒和28齒山地自行車飛輪組，以及10齒飛輪組，中間有8個檔位可供選擇; 對於 7 飛輪組，中間只有 5 個檔位。 相對來說，中間的可選飛輪越多，您從更廣泛的檔位中可供選擇的就越多，讓您更容易找到更適合自己的檔位。 因此，在量產車中，10輛飛行汽車比7輛飛行汽車貴得多。

6、當然，專業跑者的團隊技師會一次訂購很多飛輪，根據比賽路線和騎手的習慣，將最合適的定製飛輪組與飛輪數量最少的組合在一起。 這最大限度地減少了自行車的重量，並確保了騎手換檔的習慣。 這些飛輪中的大多數只有 3 5 次飛行，但它們比 10 次飛行貴得多。

傳統的尺寸系統是基於輪胎外徑的測量，通常以英吋（26）為單位。"，27"等），或以厘公尺為單位（650、700 等）。

飛輪：安裝在車架後端、後叉尾端、後輪組外側軸右側。 有不同的品牌（如日本的SHIMANO、美國的SRAM、台灣的Sunshine，市場份額排名前三），每個品牌都有不同的速度等級，如7速、8速、9速和12速（有幾個輪子）。

<>曲柄組：安裝在車架底部支架的底部。 品牌規格同上，但也有區別。 曲柄組由：左曲柄、中軸、右曲柄和曲柄組成。

<>曲柄組、飛輪、鏈條和車架中軸（從外面看不見）組成“傳動系統”; 配合他們完成變速功能：手指撥盤、前撥盤、後撥盤和變速線相互連線，形成“變速系統”。 通常以上兩個部分被稱為“移位套件”。

例如，Himano 的完整“中間套裝”包括上述所有內容。 （“大套裝”包括前制動器和後制動器）。

“鏈輪”是乙個外行的術語（如果他對商人說他想買乙個“鏈輪”，他可能是無知的）。 因為飛輪和曲柄組，包括後撥鏈器上的兩個小輪子，都是鏈條運轉的，所以可以稱為“鏈輪”。

飛輪的螺紋不同於公制（m35x1）和英製（，不能混合。

2.飛輪、鏈條、鏈輪曲柄是主要的傳動機構，使用一段時間後會產生一定的磨損。 如果只換飛輪，不換另外兩個簡單的行程部件，可能是由於磨損程度不同，三者協調性差造成的。

3.電動自行車的飛輪在實際使用中是頻率的底部，為了降低噪音，大多採用靜音處理，因此略遜於自行車使用的飛輪。

1.將後輪上的保持（上公升）制動器和凳子下方的後輪，將有制動器的一側放在木頭上（飛輪側在上，制動器側向下）。 請注意： 請勿壓碎電機線。

2. 將鋒利的衝頭放在飛輪蓋上的孔上，向左（逆時針）敲擊，將整個飛輪擊倒。

3.如果整個飛輪打不掉，飛輪就會解體。 具體方法：將衝頭放在飛輪蓋孔上，向右（順時針）敲擊，取下飛輪蓋，然後依次取出彈珠、齒輪、千斤頂。

用平衝頭擊打飛輪底座的缺口，向左（逆時針）擊打，取出飛輪底座。

安裝新飛輪：觸控新飛輪的鑼紋中的黃油或機油，順時針安裝到原來的飛輪位置，用手擰緊（無需用錘子，安裝後輪，踩腳幾趟即可擰緊踏板）。

自行車的種類如下：

1.山地自行車。

山地自行車適用於各種複雜的路況。 車身強壯，操控靈活，輪胎寬大，通過性好，速度可變，輪胎粗糙抓地力好，適合越野，山地車整體強度更大，抗衝擊性強，騎行更舒適，騎行時比其他自行車多騎不易損壞， 它也是市場上最常看到的自行車。

2.公路自行車。

公路自行車用於光滑的路面，例如自行車跑車，由於平坦道路的阻力低，公路自行車的設計更多地考慮速度，通常使用可以降低風阻的下彎車把，更窄的高壓和低阻力輪胎，更高的檔位，比普通登山越野車更大的車輪直徑。

3.折疊車。

通常，折疊車由車架摺疊接頭和立管摺疊接頭組成。 通過折疊車架並將前後輪對折，長度可以減少約45%。 摺疊後，車輛可以摺疊成隨身行李箱和摺疊袋，也可以放在汽車的後備箱中。

由於體積小，易於上手，摺疊使用過程中無需使用外部工具，汽車可以自行手動移動或摺疊。

自行車購買技巧。

第。 首先，自行車的車架是最關鍵的位置之一，如果你看到自行車的車架沒有焊接出一些不平整的地方，那麼說明自行車的質量不小，我們還是不選的，車架一定要焊接光滑，說明技術好。

第。 其次，我們在購買自行車時，應該根據材料的強度和特性來選擇自行車，這實際上取決於焊接工藝的成熟度。