油箱內表面防腐處理常用方法有哪些

油箱可分為開式油箱和封閉式油箱兩種。 開啟油箱，油箱內液位與大氣相通，油箱蓋上裝有空氣過濾器。

開放式油箱結構簡單，安裝維護方便，並配有液壓系統。

這種形式是常用的。 密閉油罐一般用於壓力油罐，在一定壓力下充滿惰性氣體。

可以達到通貨膨脹壓力。 如果按油箱的形狀劃分，也可以分為矩形油箱和圓形油箱油箱。 矩形油箱製造方便，液壓裝置易於放置在箱體上，因此應用廣泛; 圓罐罐強度高，重量輕，易於清洗，但製造難度大，占用空間大，因此常用於大型冶金裝置。

設計油箱時應考慮以下幾點：

1）油箱必須有足夠大的容積。一方面要盡可能滿足散熱的要求，另一方面要能在液壓系統停止工作時容納系統中的所有工作介質，並在工作時保持適當的液位。

2）吸入管和回流管應插入最低液位以下，以防止吸氣和回流飛濺引起氣泡。噴嘴與箱體底部和壁面的距離一般不小於管徑的3倍。 吸入管可安裝約l00m的網狀或線隙過濾器，安裝位置應便於過濾器的裝卸和清洗。

回流噴嘴應斜面為 45°。 邊角也朝向油箱壁，以防止回油碰到油箱底部的沉積物，也有利於散熱。

3）吸油管與回油管之間的距離應盡可能遠，並在它們之間設定隔板，以增加液體迴圈的方式，這樣可以提高散熱、空氣分離和雜質析出的效果。隔板的高度是液位高度的2 3 3 4。

4）為了保持油品清潔，油箱應有周邊密封蓋，蓋板上裝有空氣濾清器，充油通風一般由空氣濾清器完成。為了便於放油和清洗，油箱底部應有一定的坡度，放油閥應設定在最低處。 對於不易開啟蓋子的油箱，應設定清潔孔，以方便清洗油箱內部。

5）油箱底部應離地面50mm以上，以利於搬運、放油和散熱。吊耳應設定在油箱的適當位置進行吊裝，並應設定液位計。

監測液位。

6）應充分注意油箱內表面的防腐處理。常用的方法有：

1）酸洗後的磷化。適用於所有介質，但由於酸洗磷化罐的限制，油罐不宜過大。

2）拋丸後直接塗上防鏽油。

適用於一般礦物油。

和合成液壓油。

不適用於水性液壓油。 由於不受加工條件的限制，這種方法更常用於大型油箱。

3）噴砂後氧化鋁的熱噴塗。適用於脫水-乙二醇。

在所有媒體之外。

4）噴砂後噴塗塑料。適用於所有介質。 但是，由於乾燥裝置的限制，油箱不宜過大。

在考慮油箱內表面的防腐處理時，不僅要考慮與介質的相容性，還要考慮處理後的可加工性、製造和投入使用的時間間隔、經濟性，在條件允許的情況下，使用不鏽鋼油箱是理想的選擇。

蝴蝶不時翩翩起舞，鶯只是在哭泣。