發動機由幾樣東西組成，發動機的部件是什麼？

1、組成：氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱。

2、功能：作為發動機各機構、系統的裝配矩陣，是支撐和固定曲柄連桿機構等裝置的骨架，拖拉機底盤的相關部件構成拖拉機的車架。

機體是構成發動機的骨架，是發動機各種機構和系統的安裝基礎，發動機的所有主要部件和附件都安裝在內外，以承受各種載荷。 因此，身體必須具有足夠的強度和剛度。 車體組主要由缸體、缸套、氣缸蓋、氣缸墊片等零件組成。

二、曲柄連桿機構。

1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

2、功能：電機有進氣、壓縮、工作、排氣四個衝程，在工作行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，向外界輸出動力，在其他三個行程中，曲軸的旋轉運動由於慣性的作用而轉化為活塞的往復直線運動。

一般來說，曲柄連桿是發動機產生和傳遞動力的機構。 通過它，燃料燃燒後發出的熱能轉化為機械能。

3.氣體分配機構和進排氣系統。

1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸和凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。

2、功能：使可燃混合氣體及時進入鋼瓶，及時排出鋼瓶中的廢氣。

第四，供應系統和調速器。

1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、燃油幫浦、噴油幫浦和調速器等。

2、功能：及時、定量、恆壓將清潔柴油以霧狀噴入燃燒室，根據柴油機負載自動調節供油量，保證發動機最經濟、最穩定的執行。

5.啟動裝置。

1、組成：起動電機及其離合器機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。

2、功能：為了使靜止的發動機進入工作狀態，需要借助外力使發動機曲軸旋轉，使活塞開始上下運動，可燃混合物被吸入氣缸內，然後依次進入後續工作迴圈。 而這個外力系統就是啟動系統。

6.冷卻系統。

1、組成：冷卻夾套、水幫浦、溫控器、風扇、散熱器、缸體、缸蓋水溫表等。

2、功能：將受熱件的熱量分散到空氣中，延緩零件強度和硬度下降而造成變形和損壞，保持相互匹配的零件的適當匹配間隙，避免潤滑油因高溫而變質，保證柴油機的正常執行。

五個系統，兩個機構。

答1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸承、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封; 2、配氣機構：氣缸蓋、閥室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三通催化、增壓器、中冷器等; 3、冷卻系統：

一般由水箱、水幫浦、散熱器、風機、溫控器、水溫表和放水開關組成; （汽車發動機採用風冷和水冷兩種冷卻方式，我國汽車主流市場的發動機多為水冷。 4、潤滑系統：發動機潤滑系統由機油幫浦、濾清器、機油濾清器、機油通道、限壓閥、機油表、壓感塞和機油尺等組成; 5.燃油系統：

汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成; 6、起動系統：起動機、點火開關、蓄電池; 7、點火系統：火花塞、高壓線、高壓線圈、分配器。

發動機由曲柄連桿機構和氣門機構兩大機構組成，以及冷卻、潤滑、點火、供油、起動系統五大系統。

1.曲柄連桿機構，曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈並完成能量轉換的主要運動部件。 它由本體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

2、閥門機構的作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物或空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出，實現通風過程。

3、潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，從而達到液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件的磨損。

4、冷卻系統的作用是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，保證發動機工作在最合適的溫度下。

5、汽油機供油系統的作用是根據發動機的要求配製一定量和濃度的混合物，供給氣缸，將氣缸廢氣排放到大氣中。

6.點火系統，在汽油機中，氣缸內的可燃混合物由電火花點燃，為此，在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞的頭部延伸到燃燒室中。

一般由曲柄連桿機構、氣體分配機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統組成。

發動機的元件是：內燃機（往復式活塞機）、外燃機（斯特林機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

發動機是一種能夠將其他形式的能量轉化為機械能的機器，發動機既可以應用於發電機，也可以應用於包括動力裝置在內的整個機器。 發動機中的氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱是發動機各機構和系統的裝配底座，是支撐和固定曲柄連桿機構等裝置的骨架，拖拉機底盤的有關部件構成拖拉機的車架。 閥門機構和進排氣系統的作用是使可燃混合物及時充入氣缸，使廢氣及時排出氣缸。

總的來說，目前的發動機由兩大機構和五大系統組成。

1.曲柄連桿機構。

曲柄聯動機構是發動機實現工作迴圈和完成能量轉換的主要運動部件。 它由本體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

二、氣體分配機制。

閥門機構的作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物或空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出，實現通風過程。 進氣門和排氣門的開啟和關閉由凸輪軸控制。 凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。

進氣門、排氣門和凸輪軸以及許多其他部件共同組成氣門機構。

3.供油系統。

汽油機供油系統的作用是根據發動機的要求配製一定量和濃度的混合氣體，供給氣缸，燃燒後的廢氣從氣缸排入大氣;

四、潤滑系統。

潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，實現液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件的磨損。 並對零件表面進行清潔和冷卻。 潤滑系統通常由潤滑油通道、油幫浦、濾油器和一些閥門組成。

5.冷卻系統。

冷卻系統的作用是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，保證發動機在合適的溫度下工作。 水冷發動機的冷卻系統通常由冷卻夾套、水幫浦、風扇、水箱、恆溫器等組成。

6.點火系統。

在汽油發動機中，氣缸中的易燃混合物由電火花點燃，為此，火花塞安裝在汽油發動機的氣缸蓋上，火花塞的頭部伸入燃燒室。 所有能按時在火花塞電極之間產生電火花的裝置稱為點火系統，通常由電池、發電機、分配器、點火線圈和火花塞組成。

火花塞有乙個中心電極和乙個側電極，兩個電極相互絕緣。 當火花塞的兩個電極之間加直流電壓，電壓上公升到一定值時，火花塞兩個電極之間的間隙就會被擊穿產生電火花，火花塞兩個電極之間產生電火花所需的最小電壓稱為擊穿電壓; 所有能在火花塞的兩個電極之間產生電火花的裝置稱為發動機點火系統。

7.起動系統。

這一點不難理解，要使發動機從靜止狀態過渡到工作狀態，就必須用外力使發動機的曲軸旋轉，使活塞往復運動，氣缸內的可燃混合物燃燒膨脹工作，推動活塞向下移動，使曲軸旋轉， 使發動機可以自行執行，並且可以自動進行工作迴圈。因此，從曲軸在外力作用下開始旋轉到發動機自動怠速啟動的整個過程稱為發動機的啟動。 完成起動過程所需的裝置稱為發動機的起動系統。

發動機由兩大機構和五個系統組成，兩大機構是氣門機構、曲柄連桿機構，五大系統是點火系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統和供給系統。

發動機由氣缸、活塞、曲軸、氣門、連桿等組成。

該發動機由五大系統和兩大機構組成。 以下是發動機五大系統和兩大機構的組成和功能： 發動機的五大系統和功能：

供油系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和起動系統程式碼庫。 供油系統主要由油箱、油管、管路和化油器組成，其作用是供應燃料。 冷卻系統主要由水幫浦、水箱和冷卻管組成，使冷卻水迴圈，不會因溫度過高而損壞發動機。

潤滑系統主要由發動機油底殼、機油濾清器和過濾器組成。 其主要作用是過濾和潤滑發動機曲軸、連桿、活塞等棗。以免因摩擦過熱而燒毀發動機。

點火系統主要由高壓線圈和火花塞組成。 它的作用是將蓄電池的低壓電流轉換為高壓電能，然後使火花塞觸點點燃混合物。 起動系統主要由起動機組成，起動機與發動機飛輪相連。

發動機主要有兩種機構和功能：曲柄連桿機構和氣門機構。 曲柄連桿機構由曲軸和連桿組成，其作用是將混合物的能量轉化為機械能進行傳動。

閥門機構的作用是根據汽車需要的實際情況來調節氣缸內的混合氣體。

汽車發動機的組成：

1.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸承、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;

2、配氣機構：氣缸蓋、閥室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三通催化、增壓器、中冷器等;

3、冷卻系統：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風機、溫控器、水溫表和放水開關組成; （汽車發動機採用風冷和水冷兩種冷卻方式，我國汽車主流市場的發動機多為水冷。 ）

4、潤滑系統：發動機潤滑系統由機油幫浦、濾清器、機油濾清器、機油通道、限壓閥、機油表、壓感塞和機油尺等組成;

5、燃油系統：汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成;

6、起動系統：起動機、點火開關、蓄電池;

7、點火系統：火花塞、高壓線、高壓線圈、分配器。

您好，引擎由七個大塊組成，每個塊都有自己的功能。

它們是：1.身體組。

二、曲柄連桿機構。

3.氣體分配機構和進排氣系統。

第四，供應系統和調速器。

5.啟動裝置。

6.冷卻系統。

7.潤滑系統。