ARS EBD EBA ABS 是什麼意思？

ARS作為美國農業部的主要研究機構，負責一系列影響美國人民日常生活的食品安全研究專案，推廣相關科學知識，並為APHIS和FSIS提供技術支援。 ARS的願景ARS致力於研究，為國家重大農業問題開發和轉移解決方案，提供資訊獲取途徑

1）確保食品等產品的優質、安全;

2）評估美國人的營養需求;

3）保持美國農業經濟的競爭力;

4）提公升自然資源基礎;

5）為農村居民、社群和整個社會提供經濟機會。

ABS通常由輪速感測器、制動壓力調節裝置、電控裝置和ABS警示燈組成; ASR主要包括TRC（驅動力控制系統）撥動開關、TRC指示燈、TRC停止指示燈和副油門。

執行器、TRC制動力執行器、TRC和ECU組成。

ABS 和 ASR 之間的區別：：

1、雖然採用ASR和ABS來控制車輪相對於地面的滑動，使車輪與地面的附著力不下降，但ABS控制系統是汽車制動時車輪的“阻力”和制動時汽車改變行駛方向的能力， 主要用於提高制動效果，保證制動的安全性;另一方面，ASR 控制車輪的“打滑”，用於在溼滑的道路上啟動、加速和行駛時提高牽引力。

並確保駕駛的穩定性。

2.雖然ASR也可以像ABS一樣通過控制車輪的制動力來抑制車輪和地面的滑動，但ASR只對驅動輪實現制動控制。

3、ABS在汽車制動時工作，在車輪抱死時工作，當車速很低，小於8km h時，不工作; 另一方面，ASR在汽車行駛過程中工作，在車輪打滑時工作，當速度非常高時，在80-120km h時，它通常不起作用。

因此，ASR和ABS的主要區別在於，ABS是防止車輪在制動時被抱死而產生側滑，而眾所周知，ASR是防止汽車在加速時因驅動輪打滑而打滑，而ASR是在ABS的基礎上進行的擴充套件，兩者相輔相成。

與ASR相比，ABS有相似之處和不同之處。 與ASR（1）的相似之處是控制作用在被控車輪上的銷扭矩，並將車輪滑動控制在設定的理想範圍內，從而提高車輪附著力的利用率，從而縮短汽車的制動距離或提高汽車的加速效能，提高汽車的行駛方向穩定性和轉向控制穩定性。 （2）兩者都要求系統具有適應車輪附著力變化的快速響應能力。

3）要求控制偏差應盡可能小，以免引起汽車和傳動系統的振動。（4）要求將調理過程中的能耗降到最低。 2.ABS和ASR的區別 （1）ABS既可以控制驅動輪，也可以控制非驅動輪，而ASR只能控制驅動輪。

2）在ABS控制過程中，離合器通常處於脫離狀態，發動機也處於怠速狀態，而在ASR控制期間，離合器處於嚙合狀態，發動機的慣性會對ASR控制產生較大的影響。（3）在ABS控制期間，汽車傳動系的振動小，對ABS控制的影響也很小，在ASR控制期間，容易使傳動系統產生較大的過剩振動，因而對ASR控制的影響也很大。 （4）在ABS控制過程中，車輪之間的相互作用不大，而在ASR控制過程中，由於差速器的作用，驅動輪之間的相互作用會更大。

5）ABS只是具有一定反應時間的制動控制的單環系統，而ASR是由不同反應時間的制動控制和發動機控制組成的多環系統。

1）ABS是為了防止車輪在制動時抱死打滑，提高制動效果，保證制動安全;ASR系統（TRC）可防止車輪打滑而不動，提高汽車在濕滑路面上啟動、加速和行駛時的牽引力，確保行駛穩定性。

2）ABS作用於所有車輪，控制其滑移率;另一方面，ASR系統僅控制驅動輪的制動器。

3）ABS在制動時起控制作用，車輪抱死，車速很低（小於8km h）時不工作;另一方面，ASR 系統在整個駕駛過程中工作，並在車輪打滑且在非常高的速度（80 120 公里/小時）下不工作時工作。

雖然ASR和ABS都用於判斷和控制車輪相對於地面的滑動，使車輪與地面的附著力不下降，但ABS控制車輪在制動時的“阻力”，使汽車在制動時能夠改變行駛方向，主要是為了提高制動效果，保證制動的安全性; 另一方面，ASR 是一種控制車輪的“滑藍色旋轉”，用於提高汽車在溼滑道路上啟動、加速和行駛時的牽引力和穩定性。

ABS是防抱死制動系統，ASR是車身穩定系統。

ABS 不同於 ASR。

1）ABS可以控制從動輪和非從動輪，而ASR只能控制從動輪。

2）在ABS控制過程中，離合器通常處於脫離狀態，發動機也處於怠速狀態，而在ASR控制期間，離合器處於嚙合狀態，發動機的慣性會對ASR控制產生較大的影響。

3）在ABS控制期間，汽車傳動系的振動小，對ABS控制的影響也很小，在ASR控制必勝系統期間，容易使傳動系產生較大的振動，對ASR控制影響很大。

4）在ABS控制過程中，車輪之間的相互指法影響不大，而在ASR控制過程中，由於差速器的作用，驅動輪之間的相互影響會更大。

5）ABS只是具有一定反應時間的制動控制的單環系統，而ASR是由不同反應時間的制動控制和發動機控制組成的多環系統。

區別如下：

1.概念不同。

防抱死制動系統（ABS）簡稱ABS。 電控制動系統簡稱EBS或ELB，系統部件標準化、整合度高，降低了生產安裝成本，提高了車輛的經濟性。

2、作用不同。

ABS是在汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不被抱死，處於滾動打滑狀態（打滑率在20%左右），從而保證車輪與地面的附著力最大。

EBS是在ABS的基礎上，用電控代替傳統的機械傳動來控制制動系統，從而達到良好的制動效果，增加汽車制動的安全性。

3.優點不同。

ABS防抱死制動系統可以避免緊急制動時失去方向和車輪打滑，使車輪在制動時不被抱死，輪胎不允許在某一點與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動效率達到90%以上。

EBS電子氣動制動器制動響應時間短，建壓時間短，消除了機械制動響應時間短、制動舒適性差的問題。 具有制動管理功能，功能更強大。

沒什麼...... 乙個是防抱死制動系統，另乙個是實際的配電系統。 乙個防止您急剎車和車輪抱死失控，另乙個確保您的制動效果保持在制動效果未鎖定但製動力最大的階段。