民用無人機有哪些分類？ 無人機的分類

航拍。 隨著民用無人機的快速發展，無人機越來越多地出現在廣告、影視、婚紗等領域。 紀錄片《飛越山西》三分之二以上的鏡頭是航拍拍攝的，很多鏡頭都是無人機拍攝的。

2014年底，在第二屆倫敦華語電影節上，《飛越山西》斬獲最佳航空紀錄片特別獎和最佳航空電影獎兩項大獎。 拍攝過程中策劃執行了近300個無人機拍攝點，許多特寫鏡頭都是由無人機拍攝的，產生了意想不到的出色效果。 [7]

電源檢查。 4月9日，濟南供電公司輸電執行檢查辦公室、山東省電力科學研究院對四基地跨黃河塔台進行了無人機巡檢工作。 無人機（UAV）巡邏具有無高度限制、巡邏靈活、拍照方便、角度綜合等優點，特別適用於大型傳橋塔的巡邏，彌補了人工巡邏的不足。

[8] 新聞報道。美國有線電視新聞網（CNN）已獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的許可，可以測試配備攝像頭的無人機進行新聞報道。 早在2013年，在廬山**抗震救災期間，央視新聞就利用深圳億電科技自主研發的無人機對災區**進行航拍。

無人機可以輕鬆穿越救災人員無法到達的地方，在監測山川等次生災害的同時，紅外成像儀還可以用於搜尋空中被困人員。 [9]

保護野生動植物。

改裝的無人駕駛飛行器（UAV）正在被荷蘭的非營利組織Shadow Horizons等組織使用，這些組織已經在非洲廣泛使用。 改裝後的無人機也可用於反偷獵巡邏。 英國自然保護慈善機構皇家鳥類保護協會**也越來越多地使用無人機來保護鳥類和自然棲息地。

環境監測。 近日，環保部組織10個檢查組，對京津冀及周邊地區開展大氣汙染防治專項執法檢查，並安排無人機對重點區域進行飛行檢查。 無人機已經更頻繁地用於空氣汙染執法。

自2013年11月以來，環保部門一直使用無人機直接檢查鋼鐵、煉焦、電力等重點企業的汙水排放和脫硫設施執行情況。 自2014年以來，多個省份使用無人機對大氣汙染防治進行執法檢查，以達到更好的監管效果。 [11]

快遞。 2月6日，阿里巴巴在北京、上海、廣州進行了為期三天的無人機配送服務測試，利用無人機將盒裝薑茶送到客戶手中。 這些無人機不是直接飛到客戶家門口，而是飛到物流現場，“最後一英里”的交付仍然是快遞員的責任。

在國外，亞馬遜在美國和英國設有無人機測試中心。 去年，亞馬遜表示，它的目標是使用無人駕駛飛行器向數百萬客戶運送包裹，等待長達半小時才能到達。 [12]

提供網路服務。

早在 2014 年。

航拍。 農業植物保護。

公共安全。 執法。

緊急。 石油和天然氣。

倉庫和精煉。

管道完整性。

探索工作。 電力。

規劃和設計。 施工驗收。

電網巡檢。 發電檢查。

特種作戰。 對映。

基本對映。 空間規劃。

工程測繪。 自然資源調查。

1.根據不同的平台配置進行分類：

無人機可分為固定翼無人機、無人無人機和多旋翼無人機三大平台。 其他小型無人機平台包括翼型無人機、撲翼無人機和無人太空飛行器。

2.根據不同的使用領域進行分類：

無人機可分為三類：軍用、民用和消費類。

3、按任務高度分類：

無人機可分為超低空無人機、低空無人機和中空無人機。

擴充套件資訊： 無人機的優點：

1.無人機的建造和使用成本低;

由於無人機體積比較小、重量輕、成本低，有的減少了三分之一，有的減少了數倍; 由於其重量輕、油耗低，與有人駕駛飛機相比，運營成本大大降低; 無人機不僅比有人駕駛機器簡單得多，而且體積小，可以長期存放在倉庫中，大大降低了使用和維護成本。

2.無人機的安全風險係數很小：

由於無人機是遠端控制或程式設計為在地面上飛行的，因此人們不需要起飛。 雖然有人駕駛飛機的安全係數很高，但發生器質性損傷和死亡的概率仍然很小，無人機最多不能因事故而**，不存在人身安全隱患。

有攝像飛機、固定翼飛機、穿越飛機、軍用無人機和水下無人機。

無人機型別分為國家無人機和民用無人機。

民用無人機幹尺：指用於民用航空活動的無人機; 笨。

國家無人機：指民用無人機以外的無人機，包括用於執行軍事、海關、警用飛行任務的不上級飛行任務的無人機。

根據執行風險的大小，民用無人機分為：微型、輕型、小型、中型和大型。

由於無人機的多樣性，出於不同的考慮，會有不同的分類方法：

根據飛行平台配置的分類，無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、降落傘翼無人機、撲翼無人機等。

無人機按用途分類，可分為軍用無人機和民用無人機。 軍用無人機可分為偵察鏈分式無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通訊中繼無人機、無人戰鬥機和靶機; 民用無人機可分為巡邏監視無人機、農用無人機、氣象無人機、勘探無人機和測繪無人機。

民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型五個級別。

根據任務高度的分類，無人機可分為超低空無人機、低空無人機、中空無人機、

高空無人機和超高空無人機。 超低空無人機的任務高度一般在0 100m之間，低空無人機的任務高度一般在100 1000m之間，中空無人機的任務高度一般在1000-7000m之間，高空無人機的任務高度一般在7000-18000m之間，超高空無人機的任務高度一般大於18000m。

2018 年 9 月，世界海關組織 （WCO） 協調制度委員會 （HSC） 第 62 次會議決定將無人機歸類為“飛行相機”。 無人機按“飛行攝像頭”分類，可按“攝像頭”進行監管，各國對攝像頭一般沒有特殊的控制要求，非常有利於召回我國高科技優勢產品進入國外民用市場。

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無人機的品類很多，簡單來說，它們分為專業級和消費級，專業級就不多說了，目前市場上大部分都是消費級無人機，但是現在市場上無論是大疆還是其他中小商家，定義基本上都是比較專業的，不是真正意義上的消費級，大眾消費級無人機不僅體現在第一位， 也體現在產品的功能應用、外觀、電池壽命、操縱鳥的難易程度上;像現在市面上的無人機，只能十五到二十分鐘左右，而且一下子飛不起來，而且這麼大，攜帶起來更不方便，誰也帶著大型無人機出去聚會什麼的，其實拍照主要針對女性，女性對技術操作比較慢， 而且還有成像應用，市面上一般的無人機基本都儲存在飛機的儲存卡裡，最後還是要拿出來轉接到電腦或者手機上，這樣比較麻煩，最後。

就是上述的實施例。 因此，市場上消費級無人機的概念基本上是乙個錯誤的命題。 現在也有一些消費級無人機定製微信平台，比如“休閒口袋”，如果想消費2000以下的無人機，找這種平台定製也是不錯的選擇。

第一類、第二類、第三類和第四類無人機介紹如下：

1、一種非呼叫爐除爐機：又稱微型無人機，飛行質量小於250克。 這種無人機基本上是玩具，由於可以攜帶的電池很小，而且傳統遙控器的侷限性和知識性，它們通常只能短距離飛行。

2.II類無人機：又稱小型無人機，重量在250克至25公斤之間。 這一類別的無人機旨在滿足更廣泛的商業需求，包括飛行攝影、監視、測繪、醫療和緊急救援等。

3.三種型別的無人機：又稱中型無人機，飛行重量在25公斤至150公斤之間。 這種型別的無人機通常被**部門或軍隊用於偵察、搜尋和打擊敵人。

4、四類無人機：又稱大型無人機，重量在150公斤以上。 該型無人機主要用於長途貨物運輸、救援行動、軍事偵察等需要運載大量貨物或執行長途任務的場合。

擴充套件您的知識 - 每個類別的無人機的特性

1.一類無人機：一類無人機的飛行質量非常輕，設計重點基本上是用於娛樂或小型應用。 它可以輕鬆飛行且易於操縱，但其飛行範圍受到電池和傳統遙控器的限制。

2.II類無人機：II類無人機飛行重量輕，因此載荷和續航力相對較低。 然而，這類無人機具有更高的精度和更強的控制能力，使其更適合一系列商業應用，如監測、測量，甚至生態保護。

3、三類無人機：三類無人機的飛行重量適中，更適合長途航線和大面積覆蓋。 同時，這種無人機也經常被軍方用於雷達探測、晝夜偵察和連續作戰等軍事論證需求。

4.四種型別的無人機：四種型別的無人機具有更多的有效載荷和更長的續航力，並且能夠攜帶貨物或執行更遠距離的任務。 常用於長途貨運、軍事偵察、水位監測等領域。

無人機的分類包括用途分類、配置分類、規模分類和半徑分類。

1、按用途分類可分為軍用無人機、民用無人機和消費類無人機三大類。

2、不同平台配置的分類，無人機主要包括固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、降落傘翼無人機、撲翼無人機、無人無人機和多旋翼無人機。

3、按規模分類（民航規定）：微型無人機、輕型無人機、小型無人機和大型無人機。

4、按活動半徑分類：超短程無人機、短程無人機、短程無人機、中程無人機和遠端無人機。

無人機的特點

無人機應保持穩定，不得在沒有警告的情況下突然搖晃、搖晃或傾斜，否則會失去平衡並墜毀。

無人機的運動需要非常精確。 運動可以指距離、速度、加速度、方向和高度。

無人機將變得越來越輕，因此確保超低功耗和最小化電池尺寸非常重要。 低功耗技術的興起使無人機技術流行起來。

連線性是無人機興起和廣泛接受市場的重要因素。 無人機可以通過簡單的智慧型手機、遙控器或直接從雲端進行控制。 根據用例，應提供網路功能的解決方案。