電機二次迴路的電路問題

發布 汽車 2024-03-20
14個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    KAJ 是一種防跳閘繼電器。 帶 i 的電流線圈表示防跳線繼電器,帶 v 的電壓線圈表示防跳繼電器。 這種防跳台繼電器是保持當前執行電壓的防跳台繼電器。

    防跳的含義是:當開關合閘到故障點時,繼電保護動作,將開關取下,如果由於某種原因,開關的合閘命令沒有取消,如合閘觸點粘住,必須閉合,合閘後保護跳走, 這樣開關就會反覆跳動。為了防止上述連續跳動的發生,採取措施防止開關執行機構或二次控制迴路中發生上述反覆跳跳事故。

    在次級控制迴路中採取的常見措施是安裝防跳繼電器。 具體到您提供的附圖,當繼電保護動作時,K20 33-34觸點接通,K30線圈通電,K30常開觸點連線到保護跳接開關KAJ(I)線圈(即電流啟動),KIM K2S電路,KAKI的常閉繼電器斷開合閘線圈,不發生重合閘, 同時,KAJ常開觸點閉合,KAJ常開-KAJ(U)線圈-K31-KIM-K30迴路接通,保持K30X線圈不失電,K30常閉觸點常開,合閘線圈電路始終斷開,防止開關跳動。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    1.您必須檢視接觸器的線圈電壓是 380V 還是 220V。 因為線圈有380V和220V等幾種規格。

    這就是你所說的兩條火線。 220V 就是你所說的火和零。 你明白嗎?

  3. 匿名使用者2024-02-05

    你說的就是低壓電機的控制迴路,低壓電動機的控制迴路一般取主電路A、C作為控制迴路,要根據接觸器的線圈電壓來確定。 也有人拿一相一土,也就是說一火一零。 我們日常生活中使用的線路是單相電,即我們取一根帶電的電線,取一根零線組成一條線。

    兩根火線的使用是兩相的,這取決於電氣裝置的性質。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    是的,在第一張圖中,如果小車處於兩個極端位置,不能停下來,會按照你說的執行步驟延遲並繼續繼續,因為KMF和KMR線圈的通電和斷電是由行程開關決定的,而行程開關還控制時間繼電器, 而再次向電路送電的是時間繼電器,而不是按鈕,這是自動往復迴圈的電路圖,如果電路圖沒有修改,當你想停車移動時,必須等待反向(即汽車離開限制器, 限位器復位後),再次按下停止鍵,電路即可停止,見下圖紅線

    控制線的電源通過停止按鈕,如果小車停在STA限位器處,限位器因小車的接觸而起作用,常閉變為常開,KMF線圈電路斷開(紅十字處),再看KTA時間繼電器,它也是STA限幅器的常開控制時間繼電器的線圈電路, 由於小車接觸STA限位器,常開變為常閉,因此KTA時間繼電器線圈通電,延時由KMR接觸器線圈供電,因此,當小車處於兩個極端位置時,按下停止按鈕(立即鬆開)不能停止。

    在第二張圖中,有一些改進,控制電路中的電源都要經過繼電器的自鎖觸點,按下停止按鈕後,繼電器線圈斷電,自鎖觸點斷開,線路無法供電,即使小車碰到那一端的限幅器, 限幅器只能動作,但線路中沒有電,因此 KMF 和 KMR 線圈不會通電。

    如果您喜歡控制線的討論和研究,歡迎加入維護電氣技術***(189088774)進行討論和交流技術經驗。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    圖片沒問題,你的分析是對的,這個腦筋急轉彎你要找的!

  6. 匿名使用者2024-02-02

    電路圖下面是什麼? 它似乎並不完整。 給出整個畫面的大圖。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    這是最原始的控制方法,用接觸器線圈控制。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    房東和我被這本書的腦筋急轉彎誤導了。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    電機二次控制電路的內容如下圖所示:

  10. 匿名使用者2024-01-29

    你首先要理解“聯鎖”和“自鎖”的含義,然後就容易理解了,聯鎖,即兩個接觸器相互鎖相扣,也就是說,你的第乙個動作就不能動了,反之亦然,一般的連線方法是,km1的閉合點串到km2的線圈上, KM2的閉合點串在KM1的線圈中,互鎖,自鎖是接觸器用自己的常開點來鎖緊接觸器,這樣可以保證鬆開按鈕後線圈通電

  11. 匿名使用者2024-01-28

    不要著急,一步一步來。 首先,繼電器或接觸器KM1的線圈(標記為KM1的矩形的線圈)通電,繼電器KM1或接觸器的輔助觸點是否閉合? (附近有沒有標有km1的開關形東西?

    這個東西是閉合的),閉合會讓km1(或矩形的)線圈繼續通電嗎?這稱為“自鎖”。

    建議房東發一張圖片來討論,或者和同學老師討論比較方便,這是最容易獲得的資源。

    歡迎將我新增到354151733

  12. 匿名使用者2024-01-27

    當鬆開啟動按鈕時,接觸器由線圈通過其自身的常開輔助觸點通電,稱為自鎖。

    當乙個接觸器通電時,另乙個接觸器不能通過其常閉輔助觸點通電,接觸器之間的這種相互限制稱為聯鎖(或聯鎖)。

  13. 匿名使用者2024-01-26

    這得慢慢學會,冰凍三尺不是一天的冷。

  14. 匿名使用者2024-01-25

    二次裝置是指控制、保護、監測和測量一次裝置工作的裝置。 如測量儀器、繼電器、操作開關、按鈕、自動控制裝置、計算機、訊號裝置、控制電纜和一些為這些裝置提供能量的電源裝置(如電池、矽整流器等)。

    一次裝置(又稱主裝置)是電力系統的主體,是直接產生、傳輸和分配電能的裝置,包括發電機、電力變壓器、斷路器、隔離開關、電力母線、電力電纜和輸電線路。 二次裝置是對一次裝置進行控制、調節、保護和監測的裝置,包括控制工具、繼電保護和自動化裝置、測量儀器、訊號儀器等。

    你也可以這樣理解:只要三線(UVW L1L2L3 ABC)上連線的大電流裝置是一次電路,而另一根(低電流)連線的裝置是二次電路,它起主要的輸電和變換作用,二次是一次電路,用於保護、監視、控制, 監管等

相關回答
9個回答2024-03-20

三路交流接觸器的二次電路接線有兩種型別: >>>More