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你有火車長途訂單的工作嗎?
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這個職業雖然工資高,但天下天下沒有免費的午餐,利益與風險並存。
1、高薪,高風險,天天跟著大貨車,行車安全靠運氣,大多是通宵跑,尤其是這幾年,他們很著急,風險係數是5星。
2、我爸跟我說過,以前偏僻地方的路上有短路,有的假裝車子拋錨了,讓你停下來幫忙,有的直接逼你停車,反正挺嚇人的。
3、這個吃飯和住處都在車裡,空間狹小,兩個司機,乙個帶車,你不用想就知道有多累有多不舒服。
現在這輛車好多了,安全係數也提高了,但仍然很難。
我不是在抱怨你看到的廣告58,但是真正一般登入58的招聘資訊基本與描述不符,也許是真正的公司招聘,但是我去寫了8000,給了5000這是正常的。 也許根本沒有這樣的公司,這只是為了欺騙你做其他工作。
但不管是真是假,面試後你就知道了,不管怎麼樣,只要不付錢,在入職前簽好勞動合同就行了
希望能幫到你,如果你從事這個行業,也希望你出門時要小心,路上不要貪圖便宜,記住家裡還有人等著你。
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這種招聘大多是盲目的,最好不要去。
長途跟單員。
1、簡介:跟單員的工作內容非常複雜,涉及的部門範圍很廣。 不僅要向上級反饋進度,還要及時跟蹤相關人員。 因此,在影印過程中,如果能使用一些專業的影印工具,就會得到事半功倍的結果。
例如,跟單網在跟單行業提供豐富的資訊和專業的外貿跟單軟體,幫助企業解決跟單交易過程中的重大事件、雜事、瑣事,讓跟單交易更輕鬆。 它解決了跟單過程中的知識問題,在跟單過程中提供了專業的軟體系統,使跟單員真正從繁瑣的跟單事務中解放出來,從而提高了企業的跟單管理水平。
2.定義:跟單員的工作內容非常複雜,涉及的部門範圍很廣。 不僅要向上級反饋進度,還要及時跟蹤相關人員。 因此,在影印過程中,如果能使用一些專業的影印工具,就會得到事半功倍的結果。
例如,跟單網在跟單行業提供豐富的資訊和專業的外貿跟單軟體,幫助企業解決跟單交易過程中的重大事件、雜事、瑣事,讓跟單交易更輕鬆。 它解決了跟單過程中的知識問題,在跟單過程中提供了專業的軟體系統,使跟單員真正從繁瑣的跟單事務中解放出來,從而提高了企業的跟單管理水平。
3. 工作性質:
跟單員的工作不僅僅是被動地接受訂單,而是主動開拓業務,對潛在客戶實施銷售跟進,以達成訂單為目標,即進行業務影印。
四、工作特點:
跟單員的工作幾乎涉及企業的每乙個環節,從銷售、生產、材料、財務、人事到總務。 特點是:複雜、全方位。
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不靠譜,都是謊言,不要相信。
首先,跟單員的所謂長途跟單員根本沒有這個職位,兩個司機完全可以連線業務,不用多乙個所謂的跟單員,網上所謂的跟單員都是騙公司的人,從內容上可以看出,你會被索要各種費用, 餐費、身份證和押金。
第二,如果他們什麼都不想要,他們肯定會要求你接受所謂的短期培訓,而不相信所謂的吃住,如果你對他們安排的工作不滿意,想離開,他們會向你索要食物、培訓等費用。 如果你是一家正規的物流公司,你必須有乙個大型的工廠、辦公室、大型分揀機,還有忙碌的員工,天上沒有免費的午餐,天上也不會有掉餡餅,記住不要為了所謂的高薪而上當受騙。
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這個還是比較可靠的。 因為有這樣的業務單位,一般都是進出口業務單位,所以單位的規模應該比較大。
單證員是指在進出口業務中,憑買賣雙方申請的單證、憑證辦理貨物交付、運輸保險、商檢、結匯等工作的人員。 隨著證書制度在外貿行業實施的逐步加強,外貿資格證書正得到越來越多的雇主和求職者的認可。 跟單員是指在企業經營過程中,根據客戶訂單,跟蹤產品和服務的操作流程的專職人員。
所有圍繞訂單工作並負責貨物交貨日期的人都是跟單員。
外貿跟單員是指在出口業務員簽訂第乙份合同後,承擔各類單證操作,對接合同貨物單證、報檢單據、保險報關等,協助外校工作人員按合同規定派送貨物的業務助理。
因此,這類工作應該還是比較靠譜的,因為有一定的技術含量。 有進出口業務的單位對這類人員的需求量還是很大的。 只要單位更正式、更可靠,就可以了。
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長途跟單員的工作是不可靠的,而且非常辛苦。
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這要看你自己的需求,一般來說,是靠譜的,但是這個工作會比較難。
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做起來不容易,但很熟練。
從接到訂單到發貨,全程跟蹤並準時發貨。 --鍛鍊耐心和目標感!
你必須與整個工廠的所有部門打交道。 --鍛鍊人際關係以及如何實現你的目標!
了解客戶情況,判斷哪些訂單可以協商,有什麼迴旋餘地,更好的服務客戶,為公司節約成本! --洞察力!
當你遇到困難時,想辦法解決它們。 --鍛鍊應急響應技能!
下單要非常小心,如果影印訂單有誤,整個工廠都會做錯事,所以要格外小心。 --小心運動!
總之,做起來不好,但如果能做好,以後會有很大的發展!
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別走,聽我說! 是的。 我被騙了。
他會這樣騙你! 好了,不用付任何費用,因為是長途車,為了保障貨物的安全,和護送有點關係,去保安公司培訓7到15天,培訓費800由公司負責! 如果你在培訓期間辭職,它將從你的工資中扣除!
順便說一句,保安公司會幫你拿到長途護送許可證! 那我就跟你簽個所謂的試工合同,我還要象徵性地收取20元的檔案保管費! 如果你看起來像是被騙了,他會在訓練期間向你索要 300 美元的食物!
假設第乙個月的 300 將以獎金的形式返還給您。 如果你似乎不會作弊,就不要錢! 當你完成培訓後,去你申請的地方,他們會把你交給一家真正的物流公司!
隨便找乙個在北京的貨場。 這就是問題所在。 這根本不是裝卸工,你問他們很合理,你可以跟著車,你需要指揮他們裝卸,你不能自己做,如何指揮裝卸工!
去半年不一定能讓你上一次公共汽車。 其實,雇用你的人不是物流公司! 如果你在一家保安公司工作5天,他們將獲得200的佣金
10天後,您將獲得400的佣金! 然後有物流的人會介紹他們裝卸,也會有人想要他們!! 這完全是乙個騙局!
我去後,保安公司帶我4天就跑回來了,然後招聘人員見我聰明,讓我和他一起工作! 哥哥滿臉笑容地答應了! 他中午吃了一頓飯!
我點了300多道菜。 吃完擦嘴就走了! 沒錯。
對物流公司來說,裝卸貨就叫累了! 在保安公司那叫乙個累了! 住在兩個地方的人被稱為垃圾!
我的手機丟了! 經常失去它! 無法控制的!
地下有幾層! 黑人保安公司能有多少住宿。
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首先,你要能夠堅持下去,你要訓練自己。 因為工作很細,而且也很辛苦,所以我每天都帶著它出去。
這有助於您成長。
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跟單員是做什麼的?
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哀悼王孫(杜甫)兵車(杜甫)。
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跟單員是做什麼的?
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長途跟單員一般僱人,因為長途跟單員多是用車送貨,要搬貨的次數很多,也有不需要搬家、送單證等的,有時還會跨省市出差送貨,所以上任前一定要問問用人單位。
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是的,其實這份工作做起來並不容易,因為你在單位和工廠待了很長時間,和工廠協調還是很困難的。
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長途跟單員一般負責車內貨物的數量、質量、包裝,還負責貨物交接的清點。 這種工作需要出差。
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現在網上高薪要長途跟單員都是假的,騙錢,以餐費為藉口,請你不要上當,我剛從廣東到北京3000公里去面試,所以他們鬧得慘不忍睹。
我的朋友叫王建洲,福建人,今年39歲,2011年從新疆阿克蘇回來,曾經在廣州打工,他是家裡的老大,他還有3個弟弟,分別叫建明、建縣、建成,父母在廣州三元開了一家小餐館,我是張明軍, 我多麼希望能找到你,當面感謝你,謝謝你在阿克蘇照顧我多年,現在聯絡不上你,心裡不疼。