如何使手動變速器駕駛起步換檔平穩，自動變速器像沒有停頓一樣

手動變速器驅動起步換檔的平穩性是無法做到像自動變速器車型那樣的，沒有挫敗感，自動變速器採用液力變矩器屬於動力無縫連線，而手動變速器車型需要控制離合器踏板，這樣在換檔的同時或多或少會有瞬間失去動力的感覺， 以及鬆開離合器時動力驟增的感覺，但通過駕駛員的熟練操作和降低換檔速度，可以達到盡可能少的挫敗感，即換檔速度控制在1200轉/分，挫敗感最小，步驟如下：

1. 開啟駕駛室這一側的車門。

2. 踩下制動踏板。

3.按下一鍵啟動按鈕啟動發動機。

4. 踩下離合器踏板。

5.在發動機約1200 rpm時增加或減少檔位。

1、熟練掌握離合器踩踏，多練習，穩穩當當。 養成踩底慢慢松的好習慣。

3.掌握換檔時機，當發動機轉速在2000轉/分左右時，先降低油門，然後踩下離合器，這樣離合器就不會被迫脫離，然後換檔。 檔位順序必須為一檔-二檔-三檔-四檔-五檔，不建議跳檔，減檔順序根據轉速，根據自己車的情況，一般發動機轉速低於1500轉/分左右降檔。

4、汽車要經常換檔，根據速度和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，容易使汽車拖檔或發動機轟鳴，增加汽車的磨損和油耗，所以要養成頻繁換檔的習慣。

5、換檔動作要連貫，離合器要踢到最後，檔位要一步到位，對檔位比較熟悉，多練習手感，如果遇到上不了檔的情況（現在的車很少遇到），掛空檔，鬆開離合器， 然後再次踩下離合器，就可以掛檔了，如果檔位不到位，不要把離合器送走，這樣很容易磨損檔位。

無事可做時不要踩離合器。 正常行駛時，汽車上的離合器處於緊接狀態，離合器不應打滑。 行駛時，除汽車起動、換檔和低速制動外，需要踩下離合器踏板，其他任何時候都不要踩下離合器，或將腳放在離合器踏板上。

行駛時，將腳長時間踩在離合器踏板上，容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，甚至使離合器壓片、飛輪端麵燒蝕和拉傷，造成離合器壓縮彈簧退火等故障。 同時，這也會導致燃料和車輛成本，並增加駕駛成本。

開始時的正確操作。 一開始，離合器胎面的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。 也就是說，在開始時抬起踏板時快速拾取; 當離合器半同步時（此時發動機的聲音發生變化），踏板抬起速度稍慢; 在從聯動到全整合的過程中，緩緩踩下踏板，在抬起離合器踏板的同時，根據發動機阻力逐漸踩下油門踏板，使汽車起步平穩。

換檔時正確操作。 行駛時換檔時，應迅速踩下和抬起操作離合器踏板，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。 此外，操作時要注意與油門的協調。

為了平穩換檔，減少變速器換檔機構和離合器的磨損，推薦採用“雙腳離合器換檔法”。 雖然這種方法操作起來比較複雜，但開車卻是省錢的好方法。

制動時正確使用。 在汽車的行駛中，除了低速制動和停車外，都需要踩下離合器踏板，其他情況下盡量不要踩下離合器踏板。

低速行駛中制動和停止的操縱方法是先踩制動踏板，再踩離合器踏板，使汽車平穩停車。

這取決於您對油門和離合器的安裝程度。

手動變速器駕駛開始說換擋的平穩性是無法做到像自動變速器車型那樣的，沒有挫敗感，自動變速器採用的液壓變矩器屬於動力的無縫連線，而手動變速器車型需要控制離合器踏板，這樣在換檔的同時， 或多或少會有瞬間失去動力的感覺，鬆開離合器時會有動力突然增加的感覺，但通過駕駛員的熟練操作和換檔速度的降低，可以盡可能少地實現挫敗感。即當換檔速度控制在1200轉/分時，挫敗感最小，具體操作步驟如下：

1. 開啟駕駛室這一側的車門。

2. 踩下制動踏板。

3.按下一鍵啟動按鈕啟動發動機。

4. 踩下離合器踏板。

5.在發動機約1200 rpm時增加或減少檔位。

要熟練掌握汽車半離合器的位置，剛開始慢慢鬆開離合器，然後在汽車行駛時慢慢加油，或者在鬆開離合器之前笑著開始加油; 輕輕踩下油門，把孫淮踩下檔位時，準確換檔，換檔慢一點，換檔時先加油，然後快速踩下離合器，換檔時迅速鬆開離合器。

齒輪轉速在2000-2500轉/分之間，檔速一般在1500轉/分左右，不能低於1000轉/分，否則會給汽車發動機和高箱轉速帶來很大的危害，同時，談話會大喊大叫積聚更多的積碳。 即使加速換檔時輕鬆踩下油門，換檔時離合器也可以半聯動，汽車的輸出會更平穩，換檔可以減輕。

換檔時，秦深可以踩下離合器，這樣會讓換檔更平穩。 換檔時要注意踩離合器的速度，要注意離合器的踩踏方式，要注意換檔的頻率，還要注意換檔的方式。

在一檔和二檔行駛時，慢慢抬起離合器會使其更加平穩。 起步掛檔後，如果不踩油門慢慢抬起離合器，車子也可以走，可以試試，通過這個過程找到抬起離合器的感覺。 但是，稍快的離合器和發動機將被窒息以滅火。

起動時，離合器快速抬起，即發動機飛輪突然施加較大的阻力，發動機轉速在怠速時的穩定性由計算機自適應調節，但發動機在怠速時功率響應較慢，因此容易熄火。

行駛時，起步時踩油門，將發動機轉速踩到1000點以上，然後慢慢抬起離合器，不容易熄火。

汽車本身的離合器通過摩擦傳遞動力，在離合器完全鬆開之前，飛輪的速度與摩擦片的速度不同，摩擦片處於打滑狀態。 當離合器完全鬆開時，飛輪與摩擦片之間的速度差越小，行駛越平穩。

手動變速器是一種手動變速器（MT），又稱手動變速器，即可以用手撥動變速桿，改變變速器中的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到換檔的目的。

工作原理：幫浦輪和渦輪機是一對工作組合，它們就像兩個風扇相對放置，乙個風扇吹出的風力會帶動另乙個風扇的葉片旋轉，風力就成為動能傳遞的介質，如果用液體代替空氣成為動能傳遞的介質， 幫浦輪將帶動渦輪機通過液體旋轉，然後在幫浦輪和渦輪之間增加導輪，通過反作用力可以實現幫浦輪和渦輪之間的速度差，以實現變速和扭矩變化。

樓上60碼掛5檔，你開的是什麼車？ 在三檔跑到 60？不是掛80碼掛6檔嗎？ 65碼可以掛在6檔！ 是不是很傻。

手動擋車輛起步換檔最重要的是離合器的使用，使用方便，起動換檔熟練快捷。

首先，開始。 1）右手掛到1檔;

2）用右手開啟左轉向燈;

3）用左手按喇叭;

7）汽車起步3-4m後左腳鬆開離合器踏板;

2.換檔。 裝備 （1） 裝備必需品。 汽車換檔前，應根據路況和交通情況平穩踩下油門踏板，逐漸提高車速，這稱為“衝速”。

當速度適合換檔到更高檔位時，立即抬起油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置; 快速抬起離合器踏板並立即再次踩下，同時將變速桿換到更高的檔位，然後在抬起離合器踏板的同時慢慢踩下油門踏板，以保持汽車平穩行駛。 使用與情況相同的方法切換到更高的檔位。

2）班次的時間。汽車行駛時，只要路況和交通狀況允許，就應及時換檔到更高的檔位。 在掛檔之前，必須先加速“衝刺”，以確保有足夠的動力使汽車在掛檔後繼續平穩行駛。

“急速”（車速）太小（低），換檔後會造成動力不足和晃動; 如果“衝”時間過長，發動機會長時間高速運轉，會加劇磨損，經濟性下降。

因此，“急”要適當，檔位要及時，檔位的正時要根據發動機的聲音、轉速、功率來確定。 如果換檔後踩下油門踏板，發動機轉速下降，動力不足，說明換檔時間過早。

動作要點：衝加速聽聲音，踩離合器，拾起空檔; 等待聽到機油聲，然後踩下離合器並加乙個檔位。

2.降檔。 1） 降檔要件。鬆開油門踏板，快速踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔，然後鬆開離合器踏板，右腳快速踩下油門踏板（加“空油”），然後快速踩下離合器踏板，將變速桿移至較低檔位，根據快停和慢速要領鬆開離合器踏板， 這樣汽車就可以繼續在新檔位行駛。

2）降檔正時。在行駛過程中，當你感覺到發動機動力不足，轉速逐漸下降時，就意味著原來的檔位已經不能維持汽車的正常行駛，應該及時、迅速地換到低檔。 如果車輛的速度顯著降低，則可以超車。

操作順序：掛檔時降到低檔，看到速度不要驚慌; 一步拿起兩部公升降機，三步掛油跟上。

行動要點：清理油門，拿起空檔，根據車速排空燃油; 雖然油聲沒有消失，但離合器已降至低檔。

手動變速器汽車啟動。

1、將鑰匙插入點火鎖，開啟點火開關，然後觀察儀表是否工作正常，啟動發動機。 如果儀器工作不正常，應立即關閉發動機，檢查排除故障後方可重新啟動發動機。

2. 踩下離合器踏板，將變速桿置於 1 檔。

3、開啟左右轉向燈，按喇叭，同時觀察車輛的前、左、右、上後視鏡，看是否有障礙物起步，特別注意安全。

4、鬆開駐車制動杆（俗稱“手剎”）並握住方向盤（俗稱“方向盤”）。

5. 抬起離合器踏板。 要點是：先快速抬起離合器，直到發動機聲音變低，緩慢鬆開離合器踏板，當車身輕微晃動時，稍微踩下離合器踏板，稍微加油，然後慢慢抬起離合器踏板。

手動變速箱汽車換擋技巧。

1、根據車速及時換檔。 一般情況下，起步時掛一檔，行駛幾公尺後再換二檔; 當車速達到20英里以上時，再換到35英里; 速度達到35英里以上，45英里改為四檔; 速度達到 45 英里或更高，並變為五個檔位。

2、有時在駕駛汽車時，發現車輛有點顫抖，說明發動機在低速、高負荷運轉，應根據實際情況立即降低一到兩個檔位;

3、換檔同時，離合器和油門要協調好，離合器要放下再鬆開油門踏板，然後快速換到相應的檔位。 換檔後，立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱變速目標）上，否則容易損壞變速桿。

4.掌握正確的換檔手。 很多司機經常忽略換擋的手形，有時用兩三根手指換檔，非常不規則，不安全。 正確的換檔是手掌朝下蓋住檔位目標的頭部，用五根手指緊緊抓住檔位目標，然後換檔。

您好，按住油門，鬆開手剎快速啟動，大油門，加速到一定程度再換檔，如果我的回答對您有幫助，請設定！ 謝謝！

快速換檔的秘訣在於手腳的配合，油門和離合器是協調的，離合器半聯動最好是慢慢快速抬起油門，然後快速抬起離合器，這需要在實踐中掌握，離合器的關鍵是慢慢抬起到半聯動，以便在汽車啟動後快速鬆開離合器。

先輕踩油門（讓轉速表稍微浮動一下，就像汽車就位時油門一樣，但不要浮動太多，相當於預熱），然後慢慢抬起離合器（從離合器到末端到末端全部釋放），這是關鍵，它必須均勻和線性， 這是要練習的。踩下油門後，所謂後踏板就是先鬆開離合器，再踩油門，當然時差不能太大，否則車子會晃動熄火。 秒的時差，不要憑感覺刻意計算。

除去另乙個，左腳慢慢鬆開離合器，右腳慢慢踩油門，最後一定要加油到2500，再多會浪費油，暫時不建議。