福田汽車上的空調怎麼用？

如何使用車載空調：

1、開啟交流開關，調節出風口選擇旋鈕;

2、調整風速開關，當風速較低時，將風速開關置於低速檔位，避免發電不足和空調不足;

3、調節空氣內外迴圈轉換旋鈕，剛進車時，開啟車窗通風，開啟外迴圈排出熱風。 隔間內溫度下降後，用內部迴圈代替;

4. 調整冷暖切換旋鈕。

1.不要急於一上車就開啟空調。

這主要是針對已經停放了一晚或長時間的汽車，因為如果放置時間過長，封閉車內的空氣會變得渾濁，如果是新車，可能會有有害氣體。 最好先開啟車窗，然後開啟外迴圈，將車內的空氣全部吹掉，然後關上車窗，開啟空調。

日曬後的汽車也是如此。 暴露在陽光下後，車內的空氣溫度非常高，如果一上車就把空調調到最大，溫度會下降得很慢。 如果在開啟空調之前將悶熱的空氣吹走，車內的溫度會迅速降溫。

2.空調應用於內部和外部迴圈。

如果我們長時間使用內迴圈，那麼空氣只會在車內迴圈，短距離行駛也沒關係，但是如果我們長時間使用內迴圈，就會讓車內的人感到悶熱和不舒服。 這就是窒息不迴圈的空氣的原因。 這個時候，只要開啟外迴圈，讓外界的空氣進來，就會感覺到很多。

如今，許多汽車自動空調都會在內外迴圈之間自動切換，例如迴圈20分鐘，然後外部迴圈2分鐘，以防止乘客塞滿。 但是，如果你的車在擁擠的城市裡行駛，如果你開啟外迴圈，輸送的氣體可能不如車內。 因此，建議您前往空氣比較清新的部分，然後開啟外部迴圈。

3.最好提前關閉 c

A c是空調壓縮機的開關，空調只有在空調開啟時才會冷卻，否則空調只會供風。 當 A C 按鈕開啟時，汽車的製冷裝置將執行，以及這些裝置在執行時產生的水分。 再加上發動機艙的悶熱環境，非常適合黴菌、細菌的生長。

久而久之，空調會產生異味、酸味等。 所以每次快到目的地的時候，關掉乙個c，然後加一點風量，讓風把管道稍微乾燥一點，這樣黴菌就不容易長出來了。

4.使用熱空氣對擋風玻璃進行除霧。

在秋冬季節，玻璃經常會起霧，這時我們就可以利用汽車的除霧功能了。 具有除霧功能，前擋風玻璃出風口將開啟，如果空調吹冷風，可以通過冷風進行除濕除霧。 但有時候天氣已經很冷了，寒風真的凍死了。

這時，您可以使用熱空氣進行除霧。 但是，熱風的除霧速度相對較慢，熱空氣需要一段時間才能產生除霧效果。 因此，建議在上路前先在路邊停放一段時間，同時可以開啟一些車窗，加速車內空氣流通，車內外溫差小，自然不會有霧氣。

（1）空調系統的功能。

現代汽車空調有四種功能，其中任何一種都是為了讓乘客感到舒適。

1）空調可以控制機艙內的空氣溫度，既可以加熱空氣，又可以冷卻空氣，從而將機艙內的溫度控制在舒適的水平;

2）空調能夠排出空氣中的水分。乾燥的空氣吸收人體汗水，創造更舒適的環境;

3）空調能吸入新鮮空氣，具有通風功能;

4）空調可以過濾空氣，去除空氣中的灰塵和花粉。

2）汽車空調系統的種類。

1、按驅動方式分為：獨立式（一種特殊的發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積大，重量大，多用於大中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機功影響很大）， 而且穩定性差，多用於小型公交車和轎車）。

2、按空調效能可分為：單功能型（製冷、採暖、通風系統分開安裝執行，互不干擾，多用於大型客車和貨車）和一體化製冷制熱（製冷、採暖、通風共用鼓風機和風道，控制在同一控制板上， 可分為冷暖風分別工作的組合式和可同時工作的混合溫控型。汽車多採用混合溫控）。

按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵控制溫度、風速、風向）和電動氣動調節（採用真空控制機構，選擇空調功能鍵時，溫度和風量可自動控制在預定溫度內）。

3.按控制方式可分為：自動調節（採用計算比較電路，通過感測器訊號和預設訊號控制調節機構工作，並自動調節溫度和風量）和微機自動調節控制（以微機為控制中心，實現全方位、 多功能優化控制和調節車內空氣環境）。

3）空調系統的布置。

不同型別的空調系統的布置方式不同。 汽車廣泛用於整合空調和供暖系統。 其布局型別是組裝蒸發器、暖風散熱器、離心鼓風機、控制機構等，稱為空調總成。

4）汽車空調系統的組成。

現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風空氣淨化裝置和控制系統組成。

汽車空調控制器屬於汽車空調裝置的控制裝置。 調節汽車空調系統，具有製冷、通風、通風、除霜功能。 所有裝置安裝牢固，控制裝置和控制機構旋轉靈活，操作自如，效能安全可靠。