汽車被撞由對方承擔全部責任，車損嚴重，可以要求車輛折舊嗎？

車輛折舊不能要求。 折舊費用是由於使用時間過長而折舊。 但是，可以要求賠償損失的工作等。

1、車輛折舊是車輛投資的財務表現，即每年提取一定數額的資金對車輛進行更新，以保持運輸再生產。

2、其他費用如誤工、交通等，均可報銷。

3、事故車輛維修後達到3萬元以上的折舊費用，可按維修費用計算。

4、應承擔對方的全部責任，包括車輛的拖車費、停車費、維修費等，若人員有**，如造成死亡，視情況可追究刑事責任，依道路交通法有關規定可以交通事故罪處罰， 並附上民事賠償、精神賠償等。如果只有受傷，那就是住院費、陪護費、營養費、交通費、誤工費等。

有這樣的司法案件，可以提出協商和解，如果協商不成，可以提起民事訴訟。

目前，汽車被撞後，其中一項車輛賠償是“車輛損壞折舊賠償”，但這種賠償不在保險範圍內。 雙方可以自行解決，如果提出上訴，法院將予以支援。

根據《中華民法通則》第一百一十七條第二款規定，國家財產、集體財產或者他人財產受到損害的，應當恢復原狀或者給予賠償。 公民應有權要求賠償因財產受損而造成的任何損失。

折舊費用是指企業固定資產的原始價值。

剔除未折舊的固定資產，折舊費用按規定的殘值率和折舊方法計算。 固定資產折舊費用，從固定資產使用當月的次月起按月計提; 對不再使用的固定資產，應當從停止使用的下乙個月起說明。

會計金額通常按資產原始成本的固定百分比計算，定期計入支出或從總收入中扣除，以補償資產的折舊。

固定資產是根據購買價格、已繳納的相關稅費以及直接歸屬於資產目的的其他費用來實現其預期用途。

自建固定資產按竣工結算前發生的費用徵稅; 融資租賃項下的固定資產：以租賃合同約定的付款總額和承租人在簽訂租賃合同過程中發生的相關費用作為計稅依據，租賃合同中未約定付款總額的，按資產公允價值計算。

承租人在簽訂租賃合同過程中發生的相關費用為計稅依據。

保險只賠付車輛的直接損失，無論車輛在事故發生後修得再好，車輛還是會折舊，但這種損失不在賠償範圍內，具體損失很難確定，一般情況下，大家不算這個損失。 如果覺得折舊幅度大，可以與對方協商賠償，如果協商不成，建議找權威機構進行損失評估，通過訴訟主張自己的權利。

根據稅法規定，汽車的折舊期為5年，殘值率為5%。 現在法律不承認折舊一詞，如果在折舊問題上有爭議，那麼最壞的結果就是打官司，其實以前也有這樣的案例，雖然是一波三折，但最終還是有勝訴的。

即使是二手車，折舊期也是自購買之日起 5 年。 比如一輛皇冠車價值30萬元，折舊期5年，殘值率為5%。 汽車殘值=30萬元×5%=15000元月折舊率=（30萬元-15000元）60個月=4750元，三年折舊=4750元×36個月=17.1萬元。

法律中沒有明確規定這種賠償條例。 對車輛折舊費用損失的賠償持謹慎態度，原則上往往不支援。 保險公司還規定了車輛折舊費用的免除，即折舊費用不在保險理賠範圍內。

事故發生後，車輛折舊損失的定義含糊不清。 例如，如果汽車在被撞前價值 500,000，應該如何證明？ 被打之後，只能賣30萬，怎麼能證明呢？

這種損失很難定義。 就像上面提到的庫里南撞車事件一樣，長安廂式貨車的車主很難支付維修費，如果車輛被撞，就會折舊折舊，不可能實現。

攝影：太平洋汽車網梁可欣）。