跟我們說說布加迪的歷史吧。 誰是布加迪的創始人？

布加迪是舉世聞名的老牌跑車品牌，1909年義大利人埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）在德國創立了布加迪公司，專門生產跑車和高階豪車。 布加迪的產品，做工精湛，效能卓越，每一輛車都堪稱世界名車，1956年停產。 1990年，義大利實業家羅曼·阿蒂奧利（Roman Artioli）購買了布加迪商標的所有權，並在義大利重新成立了布加迪汽車公司，以重新生產高效能和高品質的跑車和轎車。

布加迪總共生產了 7,000 多輛汽車。 它於 1998 年被大眾汽車集團收購，現在歸大眾汽車所有。 布加迪工廠最初位於莫爾斯海姆，屬於法國阿爾薩斯省，後來在普法戰爭後分配給普魯士（普魯士和德國之間的關係應該很清楚）。

然後它直到第一次世界大戰才返回法國，並在第二次世界大戰中被德國占領。 所以布加迪在法國呆了一段時間，在德國呆了一段時間。 儘管工廠的地理位置在國籍上發生了變化（1909-1918 年在德國; 1919-1956 年在法國），但由於其發展的重要階段位於法國，我們仍然認為它是乙個法國品牌。

布加迪在二戰期間消失後，直到 1991 年才在義大利重新建立工廠。 布加迪 Veic 曾經以 407 公里/小時的速度創造了最快量產車的非官方世界紀錄。 後來，它被謝爾比超級跑車（SSC）旗下的終極空氣動力學雙渦輪增壓器以平均速度（金氏世界紀錄認可）打破，2010年7月，布加迪推出了威航終極車型的終極版，布加迪威行Supersport最終以平均時速431公里/小時（金氏世界紀錄認可）的成績奪得了世界上最快的量產車紀錄。

總共有兩種型號。 布加迪是目前世界上速度最快的量產車，也是著名的汽車品牌，1909年義大利人埃托雷·布加迪（Ettorebugatti）在法國創立了布加迪公司，專門生產跑車和高階豪華車。 1.

歷史1909年，在阿爾薩斯的莫爾斯海姆建立了一家工廠，在那裡它設計了標緻Bebe緊湊型汽車和T10，配備直列四缸發動機，排量為1,208毫公升。 1914 年，T17 車型開發出帶有馬蹄形散熱器格柵的鋼絲輻條輪轂，時速為 110 公里/小時。 布加迪的產品，做工精湛，效能卓越，其每一輛汽車都堪稱世界名車，1956年停產，當時布加迪共生產了7000多輛汽車。

1990年，義大利實業家羅曼·阿蒂奧利買下了布加迪商標的所有權，在義大利重建了布加迪汽車公司，並生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但由於管理不善，不幸於1995年破產。 它於 1998 年被大眾汽車集團收購，現在歸大眾汽車所有。 2.

布加迪汽車的外觀設計就像一件藝術品，它的發動機都是手工製造和調校的，所有可以輕量化的零件，布加迪注重車輛的細節和平衡。 他將他的主要競爭對手賓利描述為“世界上最快的卡車”，因為賓利只關注耐用性和效能，而忽視了輕量化。 在布加迪的汽車製造理念中，重量是最大的敵人。

3.權力設定布加迪被稱為立體主義藝術家，他實際上同時拜訪了立體主義藝術家。 許多布加迪發動機的尺寸並不驚人，但它們提供了極其強大的輸出，而且其中很多發動機每缸有三個氣門。

甚至還有增壓的。 在看到兩輛美國公尺勒賽車的發動機結構後，布加迪獲得了公尺勒的授權，並開始為其汽車配備DOHC結構。

埃托裡·布加迪，男，1881年出生於義大利公尺蘭，是布加迪汽車的創始人。