如果我的車跑偏了，我該怎麼辦？ 車輛跑偏怎麼辦

輪胎兩側氣壓不一致是汽車跑偏的重要原因。 如果兩個輪胎的氣壓不同，與地面的接觸面積也不同，在正常路面上，氣壓低的輪胎的摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會偏離氣壓低的輪胎一側。 如何解決：

如果發現車輛錯位，建議車主先檢查兩側輪胎的氣壓是否在標準範圍值內。 測試胎壓的正確方法應該是使用胎壓表在冷卻狀態下測試輪胎，以確保測得的胎壓值準確無誤。 如果發現偏差確實是氣壓問題造成的，應及時使用氣幫浦補充胎壓。

該車配備帶壓力表的車載打氣筒，抽氣速度快，胎壓表不僅可以檢測胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎漏氣或缺氣時立即給輪胎充氣，胎壓過高時可以適當減壓， 並且氣壓可以隨時隨地補充，胎壓可以隨時保持正常。

如何處理車輛跑偏：

1.兩側輪胎壓力"不對稱"，車輛兩側胎壓的不平衡將直接影響車輛的偏差。 解決方法：如果發現自己錯位，建議檢視兩側輪胎的氣壓是否正常;

2.四輪定位資料發生變化，長時間在坑窪地面上行駛，車輛行駛引起的嚴重振動會影響相關部位位置的主要引數變化，這也影響四輪定位的主要引數可能超出主要引數的有限範圍， 造成定位不準確，那麼就會導致汽車跑偏。解決方法：只能通過四輪定位器進行判斷和調整;

3.制動系統問題，比如行駛時，汽車有輕微的右偏差，特別是在制動的情況下，這種現象比較明顯，這時，在檢測到車輛後，可能會發現右前輪的制動缸有問題，導致剎車片無法正常返回， 這相當於右前輪一直處於輕微制動狀態而引起的偏差。解決方法：對於這種情況，要注意制動缸是否有問題，兩側剎車片的磨損是否均勻。

造成跑偏的原因有很多，比如輪胎、懸架、轉向系統等，其中最常見的是左右輪胎氣壓不足，輪胎內部積水。 你的車已經檢查過胎壓是否正常了，所以檢查輪胎胎面有沒有異常，因為你已經做好了四輪定位，那麼建議你可以嘗試換其他車的輪胎試試，如果沒有改善，就只能從機械方面開始。

如果汽車偏離了方向，我該怎麼辦？ 百分之八十都是問題，不要白花錢！

1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的模型中，這是過去非常常見的轉向動力方式，英文簡稱HPS，技術成熟可靠，成本低廉。 這種型別的轉向動力輔助將發動機的部分動力輸出轉換為液壓幫浦壓力，從而對轉向系統施加輔助力以轉向輪胎。 當平方損失純到比孔孝心盤不旋轉時，活塞兩側腔室內的壓力相同，處於平衡狀態。

當方向盤旋轉時，與轉向柱相連的機械控制閥將相應開啟或關閉，一側的機油將不再通過液壓缸直接流回儲油箱，另一側的機油繼續注入液壓缸， 活塞兩側的壓差會在液壓的作用下被推動，然後產生輔助力，這時我們會感覺到方向盤沒有那麼費力了。

2.轉向幫浦帶動皮帶打滑。 轉向幫浦由皮帶驅動，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力太小，皮帶會在皮帶輪上打滑，此時會發出吱吱聲。 可能是由於皮帶調整鬆動、皮帶輪凹槽磨損過大、新皮帶與舊皮帶輪配合不好造成的。

乙個簡單的判斷方法是，當有響亮的手稿時，在皮帶上倒一點水，如果聲音消失，則意味著皮帶正在打滑。 這時，先調整皮帶的張力，調整後如果還是有聲音，可以使用一段時間，使皮帶和皮帶輪完全匹配，然後看看是否還在響鈴，如果還在響鈴，就要更換皮帶輪了。

汽車方向盤異常怎麼辦。

1.轉向燈後彈夾的聲音。

2.方向柱防塵套的聲音。

無論你是原地還是開車，只要你踩到方向盤，你都會聽到從方向盤下方傳來的聲音，你應該檢查轉向柱防塵套，一旦轉向柱防塵套缺乏潤滑，就會產生幹摩擦聲，你只需要在防塵套上塗上一些黃油，這種聲音就會消失。

1、四輪定位資料發生變化，四輪定位資料發生變化會造成偏差，這也是很多車主會忽略的問題，尤其是那些經常在坑坑窪窪中行走的車輛，四輪定位的引數更容易發生變化，解決的辦法是，如果發現汽車開走了， 要及時去4S店做四輪定位;

2、兩邊胎壓不平衡，其實原因很簡單，如果兩邊胎壓不平衡，在平坦的路面上，左右高低低，車輛自然會跑到景紅銀這邊，解決辦法就是檢查兩邊的胎壓是否正常， 如果空氣丟失，則幫浦送和填充;

3.制動系統失靈，如果發生制動，汽車會跑偏，這可能是制動系統有問題，車輪偏離亮廳輪胎的一側含有制動幫浦，導致剎車片不能正常返回，等效車輪一直處於輕微制動狀態， 造成執行偏差，解決辦法是及時檢查制動系統;

4.底盤問題，主要部件的變動，可能是由於日常駕駛造成的磨損，也可能是由於車架變形、老化問題造成的事故，容易說，如果下擺臂等部件的變化或間隙過大，可以調整或更換零件， 如果是由於車身變形造成的事故、車架損壞等偏差，則情況較嚴重，需要大面積更換零件甚至車架校正，才能完全恢復。解決辦法是我自己解決不了這個問題，只能送到維修店處理。

百萬購車補貼。

我發現在汽車輪輞上有乙個有趣的現象，那就是很多老司機在開車的時候都有一些誤區，這間接導致一些新手司機對車輛故障的理解也有所偏差，最大的誤區是四輪定位和動平衡，很多新手司機普遍認為只要車輛底盤不舒服， 首先想到的就是做四輪定位，其實這是乙個非常大的誤區，這個話題我們就重點講一下四輪定位和動平衡，來詳細談談兩者的功能和作用。

高速抖動動平衡，整車跑偏吃胎做四輪定位。

首先，我們必須向大家強調，四輪定位和動平衡並不是萬能的，在做四輪定位和動平衡之前，我們必須清楚地知道我們車輛故障的原因，而且一定要做正確的藥，否則就白費了。

1.動平衡，動平衡的主要作用是平衡輪胎的兩側，這樣輪胎在高速行駛時，輪胎就不會因為劇烈的擺動而導致整個車身擺動，一般情況下，只要我們車輛的輪胎拆開，就必須做好動平衡， 因為輪胎在生產過程中不是乙個均勻的圓圈，如果車輛行駛到80km h，車輛劇烈搖晃，那麼基本上可以斷定動平衡資料太大。

2、四輪定位，四輪定位更專業，四輪定位涉及整車底盤的調整，一般來說，長期行駛在路況較差的車輛下，底盤難免會鬆動，這時底盤各個方面的資料誤差都會變大，而這些變化中的資料直接反映的情況就是車輛跑偏和輪胎吃輪胎， 只要車輛出現這種情況，就需要立即進行四輪定位。

車輛跑偏和輪胎吃輪胎有很大的區別！

1.車輛跑偏，其實車輛跑偏分為兩種情況，一種是方向盤歪了，另一種是車輛歪了，大家一定要學會區分。

方向盤歪斜是指車輛的方向盤以一定角度略微偏離，但車輛可以在該角度保持直線上。

歪斜車輛是指方向盤位置保持在中央，車輛不由自主地向左右看的情況。

一般情況下，偏差只需要調整轉向機上外拉桿的球頭，配合四輪定位電腦上的資料，效果非常好。

這時，我們首先需要調整的是車輛的外傾角，一般從車輛底盤的後懸架開始，調整後懸架的傾斜角度，再調整雀圈前輪的傾斜角度和前束。

綜上所述，當司機發現車輛底盤有問題時，一定要和汽修店溝通清楚，先確定車輛底盤是否有問題，然後才能做四輪定位校準，否則沒用，不能真正意義上解決問題。

進行四輪定位。

造成汽車跑偏的原因是：1、輪胎氣壓不均，如果左右胎壓不相等，會造成驅動輪與地面的磨損不同，不同的摩擦會直接造成跑偏，可以去汽車維修店檢查輪胎氣壓; 2.懸架系統故障，如懸架受傷、變形、位移等，都會造成跑偏，這樣的問題比較嚴重，一旦發現問題，盡量做修復; 3、左右兩側軸距不一致，車輛長時間使用後難免會遇到顛簸顛簸，車輛整體變形，兩側軸距差異過大，且未及時糾正，或修正後不符合技術要求， 汽車行駛時，車輛會以短軸距向側面偏離。

造成汽車跑偏的原因主要有三個，即：1、行駛輪胎氣壓不一致，導致驅動輪與地面磨損程度不同，造成跑偏; 2、懸架系統故障，如懸架受傷、變形、位移等，會造成跑偏; 3、左右兩側軸距不一致，車輛行駛時會偏向軸距短的一側。

1、胎壓不均。

主要是由於驅動輪胎的壓力不一致造成的，如果左右輪胎壓力不相等，會導致驅動輪與地面的磨損程度不同，不同的摩擦也會直接造成跑偏。 解決辦法是去汽車維修店檢查輪胎壓力。

2.懸架系統故障。

懸架系統故障也會導致汽車跑偏，如懸架受傷、變形、位移等......會有偏差，這樣的問題比較嚴重，一旦發現問題，盡量做修復。

3、左右兩側軸距不一致。

長時間使用後，車輛難免會遇到顛簸和顛簸。 當車輛整體變形時，兩側軸距相差過大，且未及時糾正，或修正不符合技術要求，汽車行駛時，車輛會偏向軸距較短的一側。

攝影：Yu Depei1） @2019