詹天佑故居的簡要介紹是什麼？

詹天佑故居位於湖北省武漢市江安區洞庭街51號，建於1912年，由詹天佑在擔任漢月川鐵路總工程師期間親自設計監理。

故居為一幢磚木結構的西式兩層建築。 其東、南、西三側被走廊包圍，東立面的走廊採用票柱式，南、西立面為走廊。 主入口為八字形石階，大門和走廊位於中央，呈現內部走廊布局。

上下兩層走廊兩側各有三個大小不一的房間，右上方的前室是詹天佑的臥室。 頂部是紅瓦四面傾斜屋頂，設有閣樓和天窗。 大樓前是乙個庭院，種植了葡萄和鮮花。

現在儲存完好，還有詹天佑的故居在展出。 �

2001年6月25日，詹天佑故居作為近代重要歷史遺跡和代表性建築，獲批列入第五批國家重點文物保護單位名錄。

位址：廣州市荔灣區恩寧路福西十二街萌芽巷42號。 詹天佑出生於廣州西關十二府，故居年久失修，相關部門按原貌原址重建詹天佑紀念館。

詹天佑的祖籍是江西省上饒市婺源縣。

1912年至1919年，詹天佑主持修建了漢月-川鐵路，並在那裡工作和生活，直到去世。 為了修建中國鐵路，他多次搬家，故居是至今唯一儲存完好的故居。 2001年被宣布為國家重點文物保護單位。

該建築由詹天佑親自設計和建造。

房屋占地面積782平方公尺，建築面積920平方公尺，為歐式磚木結構的兩層建築。 1912年，詹天佑全家從廣州遷居這裡。 在漢時期，詹天佑先後擔任漢粵川鐵路辦公室和監理，交通部第一任技術監理。

他負責國家鐵路運輸技術領導工作。 他創立並領導了中國工程學會的多學科專業，以發展中國現代工程的學術專業。

他於1916年獲得香港大學法學博士學位。 1919年2月，他代表中國前往符拉迪沃斯托克和哈爾濱參加遠東鐵路聯合監理會議。 會議期間，因日夜苦勞、腹病**，4月18日請假離開哈爾濱，20日返回漢口，21日入院漢口仁濟醫院，24日因腹部嚴重病在漢口去世，導致心力衰竭，享年59歲。

為了弘揚祖國科技事業，激發子孫後代的愛國精神，1992年，武漢市人民搬出大樓，進行修繕，恢復原貌。 1993年1月，詹天佑故居陳列館成立，同年4月26日正式對外開放。 1995年被列為武漢市青少年愛國主義教育基地。

十年來，已接待國內外遊客10萬餘人次。 詹天佑故居的陳列分為原陳列和輔助陳列。 原展主要還原了一樓的詹天佑工作室，再現了詹天佑在這裡工作和學習時的情況。

在二樓，正在準備修復Jens及其子女的房屋。一樓的輔助展覽以“傑出愛國工程師詹天佑”為題，分為四個部分：第一部分：

他早年赴美留學，並介紹了詹天佑少年時期努力學習的經歷。

第二部分：對鐵路的奉獻。 清末年，詹天佑主持修建了中國人建立的第一條鐵路——京漳鐵路，並取得了川漢、粵漢商業鐵路建設的主要成果。

第三部分：振興科學技術。 體現了詹天佑在培養青年工程技術人員、開展學術研究、主持國家交通技術工作等方面的突出成績。

第 4 部分：努力保護道路和保衛國家。 它描述了詹天佑為維護國家主權而奮鬥到生命最後一刻的事蹟，以及人民對他的懷念。

詹天佑故居有文物43套。 其中，有詹天佑出國留學時用過的木箱、修鐵路用過的滑尺、打工學習用的英漢詞典，還有詹天佑親筆題詞送給兒子的**。

國家領導人：陸家喜、宋健、錢偉昌、閆濟慈、吳秀全、周培元、洪學志等，先後為故居題詞。

詹天佑（1861-1919）逝世，享年58歲，又名成城，字大超，廣東南海人，祖籍江西婺源，是中國第一位鐵路工程師，負責“京張鐵路”等工程的建設，被譽為“中國鐵路之父”。

詹天佑1861年出生於乙個普通的茶商家庭。 十幾歲的時候，詹天佑就對機器很感興趣，經常和鄰居的孩子一起用粘土模仿各種機器模型。

1872年，年僅12歲的詹天佑前往香港報考清朝開辦的“幼兒出國預備學校”。 考試通過後，父親在出國證明上籤了誓書，上面寫著“有病有死，各有緣分”。

他於 1877 年以優異成績畢業於紐黑文高中。 同年5月考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。 四年大學期間，詹天佑刻苦學習，在畢業考試中名列前茅，成績優異。

1881年，回國的120名中國留學生中，只有兩人獲得學位，詹天佑就是其中之一。 回國後，詹天佑滿懷熱情，準備將所學技能貢獻給祖國的鐵路事業。

1882年11月，他被派往旗艦“楊武”號擔任飛行員，指揮演習。

1888年，他終於調到中國鐵路公司擔任工程師，這是他獻身於中國鐵路事業的開始。

詹天佑故居有兩處，一處位於廣州市南海縣西關十二府西大街，即今廣州市荔灣區恩寧路，是詹天佑出生和長大的地方; 乙個是武漢市江安區洞庭街51號，建於1912年，由詹天佑在擔任漢粵四川鐵路總工程師期間親自設計和監理。