2021 Sylphy 的配置很差嗎？ 它比卡羅拉好嗎？

同級別的車，說不多，說少也不多，價效比我覺得應該主要看實用性和耐用性，雖然國產配置高，但恐怕三大件容易出現問題，在這方面，日產還是值得信賴的。 買一輛沒多少錢買手機的預算定在10萬，很多朋友也勸我買一輛國產車，內飾好看，配置也很高，但是不是很放心，我也看過雷玲、寶來等，最後覺得Sylphy好看， 最重要的是實際出行，Sylphy這輛車，合資品牌口碑非常好，而且以後的故障率和維修保養還是比國產的更有保障，所以我也堅持自己當初的想法去買。

小型A級轎車，當然，乘坐空間有點小，我比較嬌小，坐在駕駛位置也很自在，活動可以比較開闊，後排的空間剛好適合兩個人，腿腳的活動範圍不擁擠，膝蓋之間的距離小一點， 基本上前排，我覺得更適合我們單身女性開車，小巧又溫暖。雖然只有排量，但發動機效率還是挺高的，而且車身也不重，單腳踩油門很容易跑出去，起步時不會有油門速度滯後的感覺，但是開啟空調還是對這個動力有一點影響的， 特別是爬坡時，油門必須用力踩。

從方向盤的力度、方向的精準性、虛擬位置控制的基本操作來看，這輛車駕駛起來的感覺還是很不錯的，剎車也比較容易踩，線性也不重，不需要適應它就能控制好。 排量小，油耗也很低，買不到20天，油耗一直都在，堵車不會高，用於出行還是很經濟的。 座椅舒適性太一般了，有一點僵硬的感覺，買厚實的真皮座套舒服多了，減震也很一般，後排有點顛簸，空調效率相當高，後排有出風口， 這種配置還是很貼心的，後排的舒適性是加分項。

**Sylphy真的很好看，層疊的大燈風格，還有雙色輪轂，都是現在最時尚的設計風格，最漂亮的就是這款車漆，時尚又優雅，有一種高貴的紳士風範。 **Sylphy的內飾設計非常高階，首先，材質非常豪華，中控台、扶手箱，還有方向盤、車門，所有能摸到的地方基本上都是軟包，還有懸浮的大螢幕，三個空調出風口，看起來相當根深蒂固。

不得不說，卡羅拉格柵的設計是最吸引人的，讓前臉看起來非常有視覺衝擊力，滿足了我的用車需求。

豐田卡羅拉格的格柵設計最吸引人，使前臉看起來非常具有視覺衝擊力。

Sylphy 的配置是通用的。 不如卡羅拉划算。 Sylphy 外觀的外觀非常壯觀。 卡羅拉可以長時間開啟。 卡羅拉的技術比西爾菲更成熟。

是的，Sylphy空間比較大，配置還不錯，內飾也比較豪華，在綜合價效比上，比卡羅拉還要好。

21款車型在8寸觸控液晶屏的基礎上，加入日產超級智慧型連線系統，支援4G WiFi熱點、**導航、**娛樂、智慧型語音控制等功能，超級智慧型連線系統屬於娛樂配置，安全氣囊和行車記錄儀屬於更實用的配置。 卡羅拉也更省油，但與日產不同。 兩輛車都有很大的空間，足以滿足日常需求。

卡羅拉不錯。

在動力總成方面，日產Sylphy僅提供一種動力總成選擇，而和通卡羅拉則提供三種動力總成選擇，包括高效混合動力。

與標準車型相比，兩者在燃油經濟性方面並駕齊驅，但豐田在油電混合動力領域仍具有一定的技術優勢。 2021款卡羅拉混合動力車在城市高速公路上的油耗為100公里。

在保值方面，這大概是兩款緊湊型車型最大的區別，也可能是卡羅拉的一大弱點。 國外汽車評估機構IntelliChoice根據折舊、保險、燃料、維修成本等因素確定了這兩款車的五年保值時間：卡羅拉和優秀獲得評級，而宣索的同伴則獲得中等評級。

特別運動：如果您在兩款車的所有車型之間進行選擇，您希望它具有運動外觀、更硬的懸架和可用的手動可變變速箱，那麼卡羅拉 Apex 版將是您最好的選擇。

卡羅拉更好。 新一代卡羅拉採用了豐田最新的TNGA平台，與舊款車型相比，這款卡羅拉在外觀和內飾上都有了很大的提公升，卡羅拉也不再盲目強調家族的平庸風格，因此在外觀上更加大膽，尤其是大燈的造型。

動力總成：與老款虧損車型相比，這款卡羅拉的動力系統變化不大，依舊搭載了四缸渦輪增壓發動機和混合動力系統，但與車型相匹配的CVT變速箱卻悄然成為了全新的模擬10速CVT變速箱，在實際駕駛體驗中，這款CVT變速箱表現不錯。 而且由於這款發動機不是許多製造商在小排量渦輪增壓發動機上會使用的三缸布置，因此這款卡羅拉不會出現任何抖動問題，乘坐質量也非常出色。

花冠。

卡羅拉頂版長寬高分別為4635（mm）x1780（mm）x1455（mm），軸距為2700（mm），頂配版Sylphy的車身長寬為4641（mm）x1815（mm）x1447（mm），軸距為2712（mm）。 整體車身方面，頂配版卡羅拉的車身比頂配版賽爾菲短，頂配版卡羅拉的軸距也比頂配版賽逸短。

卡羅拉磨合注意事項。

新款卡羅拉的磨合期為3000公里，最高時速不能超過80公里。 在前 300 公里，你不能急剎車。

新車有乙個磨合期，口碑在3000公里左右，在磨合期應避免急加速、突然制動和劇烈行駛，使發動機、變速箱和制動系統部件達到最佳狀態，可以降低油耗，延長使用壽命。

避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高速以節省燃料並降低噪音。

以上內容參考百科-卡羅拉。

儘管2020年因疫情而推遲，但全球汽車市場仍然非常火爆。 1月份，多家商家陸續推出新車型，吸引了大量消費者。 接下來，我將向您介紹2020年最熱門的汽車。

你有你開始的陷阱的鑰匙嗎？

梅赫西迪-賓士GLB具有很強的家庭屬性。

說到2020年最熱門的汽車，梅赫西迪-賓士絕對可以成為2020年最暢銷的汽車。 GLB是梅赫西迪-賓士於2020年推出的全新三廂車。 從它的名字和價光澤握把，我們可以看出它位於 GLA 和 GLC 之間。

雖然該車定位為緊湊型SUV，但這個尺寸確實有點霸道。 4638*1834*1687mm的車身尺寸和2829mm的軸距，絕對是毀了緊湊型豪華SUV市場。 當尺寸更大時，可以引入更多的座椅布局，所以GLB在座椅布局上有5座和7座兩個版本，所以也可以看出GLB有很強的家庭屬性，而七座車型正是二孩家庭所需要的。

Sylphy 在 1 月份售出了 40,000 輛。

新版Sylphy和天籟一樣值錢，甚至有人說Sylphy是天竇小款的新版本。 但有一點是肯定的，Sylphy的顏值提公升了很多，更符合95後後的審美。 當然，後面的大沙發一如既往地舒適。

今年1月，Sylphy查獲了39,987輛汽車，近40,000輛。 除了面值的增加，Sylphy一直享有很高的聲譽。

卡羅拉的留存率很高。

Lavida一直是國內銷量第一，但Carlo在全球銷量排名第一。 描述： 滾筒遍布全球。 事實上，與 Lavida 相比，卡輥的質量更高、更耐用。

後期維護相對便宜。 同時，套期保值價目表滾輪也是最高的。 有人說Carolax很薄，容易被撞倒。

事實上，開車不是為了撞車。 還有，卡羅拉真的有那麼壞嗎？ 要知道，當一月份這張卡時，Roller 收到了 27,637 輛汽車。

如果你喜歡的人越來越多，怎麼會不好呢？

看到這裡，相信大家對2020年最熱門的車車都有一定的了解。 事實上，由於不同的消費群體在購買汽車時有不同的需求，因此對於不同檔次的汽車，往往會有不同的熱門車型。 但即使熱門車型滿足了大多數消費者的審美需求，購買自己喜歡的車也更重要。

百萬購車補貼。

這個問題被很多人問過，但因為兩款車的“性格”太過相似，很多人都很糾結，也算是“輪輞未解之謎”。 經過一番研究，我發現它其實是乙個非常好的選擇。

西爾菲。 點選這裡檢視最新**。

這個數字很便宜，空間很大可以買到Sylphy，在指導價方面，Sylphy比卡羅拉的起步價要低，所以如果你的預算很緊張，你只能買乙個入門車型，然後直接去Sylphy。 同時，Sylphy也有空間大的優勢，雖然尺寸差距不大，軸距只有幾厘公尺，但前後座空間卻有明顯的區別，豐田採用TNGA架構的新車空間已經縮小和下降，所以這款車前後排的空間比Sylphy差一點， 尤其是後排，不僅空間小，而且車頂高度會讓高個子在上落車時容易撞到頭。花冠。

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但如果你不缺那點錢，不缺那點空間，建議你去卡羅拉，最好是混合動力車。 因為卡羅拉的優勢是配置非常高，全系標配自動大燈，全系標配L2級輔助駕駛，全系標配8個安全氣囊。 這些東西不是用來填滿配置表的花哨架子，它們是在關鍵時刻真正挽救生命的東西。

沒錯，這樣的配置在Sylphy的中高階車型上也可以看到。 但是，既然我們有足夠的錢購買超過 130,000 輛 Sylphy，為什麼不購買卡羅拉混合動力車呢？ 自然吸氣的 Sylphy 比 Corolla 的三缸和四缸更強，但它肯定比 Corolla Hybrid 更好。

結果很清楚，如果你能以汽車預算購買混合動力卡羅拉，那就閉上眼睛選擇它吧！ 而且配置價效比很高，空間小是唯一的遺憾。 而如果你的預算緊張，那就買一輛低調或次低配置的Sylphy，你也可以得到乙個好的發動機和相對較大的空間，這輛車沒有為你提供任何配置，但足夠便宜是他的殺手鐧。