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在當今社會,車票和房票似乎已經成為人們證明自己的三大標準。 回到幾十年前,想想我們父母的時代,誰擁有鳳凰牌自行車和腳踏縫紉機,那是乙個體面的人,但現在,自行車已經到了共享的時代,想騎就掃碼就行了。
而如今,擁有一輛車並不是乙個體面的人,比如說,如果只有輝騰、馬自達這樣的一系列汽車,就只能算是一種交通工具,如果有奧迪、賓士、寶馬這樣的車,那一定是乙個體面的人。 但如果你了解了以下資訊,那麼在買車的時候是否會選擇賓士,就不一定了!
一、一連串的梅赫西迪-賓士負面新聞 最近關於梅赫西迪-賓士的新聞頭條可謂是接二連三,但梅赫西迪-賓士看到自己的訊息就想哭不流淚,因為這些訊息都是負面的。 先是賓士高速剎車失靈闖入收費站事件,再是女研究生“高興”提及賓士新車漏油事件。 這一系列訊息反映出梅赫西迪-賓士作為一款高階德國車,在整車廠質檢和車質檢方面的真正弱點。
二、賓士汽車外觀缺乏創新 梅赫西迪-賓士作為一款歷史悠久的德國汽車,雖然在產品定位和產品效能上一直走高階路線,但汽車外觀缺乏創新設計,梅赫西迪-賓士的外觀在消費者心中一直都是成熟、老派、商務等標籤, 從未改變。這與當今時代的潮流、年輕風格背道而馳,同價位的其他品牌顯然在這方面做得更好。
三、賓士售後不佔主導地位 梅赫西迪-賓士雖然是豪車,但其售後服務跟不上自身的產品定位。 很多買賓士的車主抱怨說,買了車後,遇到了需要售後服務的事情,很多售後人員選擇推卸責任,消極、遲鈍地處理事情。 這樣的服務態度,是花錢買車最多的車主不應該遇到的。
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因為賓士價效比不高,而且存在很多小問題,而且售後服務不好。
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因為口袋裡的錢不夠,所以我整天想著價效比。 如果你不說梅赫西迪-賓士沒用,就很難支援你自己的價效比理論。
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第一輛賓士屬於第一款車,第二款**和實用性有一定的偏差,第三款現在提倡使用新能源汽車。
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其實主要原因就是這個車牌價效比不高,現在負面訊息越來越多。
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為什麼越來越多的人不買梅赫西迪-賓士? 車主現場分析:你還敢買賓士嗎?
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負面訊息太多,真的嚇到大家了嗎?
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購買梅赫西迪賓士的 10 大技巧:1.動力轎車較弱。
2.售後成本高。
3.空間小。
座位型號只能容納 5 人。
5.價格溢價高。
6、整體駕駛質量不高。
7.SUV車型,但沒有越野能力。
8、模型保值率很低。
9.整體質量一般。
10.NVH標準低。
1、隨車物品包括說明書、說明書、保養手冊、備胎、千斤頂、換胎工具、急救箱等。
2、賓士的一些高階車型配備了洩氣保用輪胎,所以這樣的賓士車沒有備用輪胎,也沒有換胎工具和千斤頂。
3、吊起和歸還丟失的汽車時,必須對汽車進行檢查。 在檢查汽車時,我們首先要看外漆是否有瑕疵,然後看發動機艙內的主螺絲是否扭曲生鏽。 要看一下內飾有沒有瑕疵,最後開始發動機試駕,一切正常後,就可以開車去DMV掛牌了。
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因為賓士車存在很多問題,而且售後服務也非常籠統,尤其是耗油,而且價格昂貴,但價效比不是特別高,所以很多人不建議購買賓士車。
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因為賓士系列車的種類很多,而且很多種類都不是特別好,價效比不是特別高,而且價格比較貴。
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因為他們的車外觀非常豪華,但是配置不是特別高,所以沒有很好的價效比。
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很多人覺得這輛車特別貴,而且這輛車的發動機有一些缺點,所以這也是很多人不買的原因。
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現在人們的生活質量提高了,汽車已經成為一種常見的交通工具。 而且我們都知道梅赫西迪-賓士和寶馬是一些比較好的品牌,但有些人建議不要買梅赫西迪-賓士,原因如下。
1.模型不好看。
2.不是因為障礙。
其實很多去試駕的朋友都會發現,上車後找不到車檔,找了很久,終於在方向盤右側找到了。 因為大部分賓士都採用袖珍齒輪設計,所以很多人都覺得不舒服。
3、控制感一般。
4.人造革。
對於這種豪華品牌來說,座椅一般都是真皮和真皮粉線,但賓士表面上似乎已經做到了這一點,但如果你深入挖掘就會知道,售價在42萬到61萬的賓士大部分都是人造皮革,這大大降低了它們的檔次。
5.雷達。 大多數倒車雷達在距離一公尺時開始發出警報,並且隨著它們越來越近,頻率會更加敏銳。 但是,梅赫西迪-賓士的雷達只有在距離小於30厘公尺時才會通過聲音報警,這會給人一種反應遲鈍的感覺,如果速度快一點,它可能來不及踩剎車,就已經撞到了異物。
6.變速箱挫敗感。
事實上,梅赫西迪-賓士的變速箱對很多車主來說都是乙個問題,B級和GLA車型在低速時會遇到挫折。 因為雙離合變速箱本身存在固有的缺陷,雖然挫折現象有所改善,但並沒有完全消除,這也是不建議購買的原因。
7、車內噪音異常。
其實說了這麼多,並不是說賓士沒用,作為乙個老品牌,當然也有老品牌的好處,我們不能否認。 買什麼樣的車還是由車主來決定。
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當我們年輕的時候,我們都夢想著開一輛BBA。 有些人喜歡梅赫西迪,認為梅赫西迪是老大哥。 有些人喜歡奧迪,是因為電影中的奧迪汽車充滿了科技感,就像是從未來穿越過來的產品。
也有一些人熱衷於寶馬,因為寶馬擁有更銳利的造型和一流的操控性。 於是,在我們攢了這麼多年的錢之後,我們開始認真地關注BBA。 然而,在這個過程中,我們發現身邊的車友都說不買賓士,而他們本來打算買賓士的,所以有點猶豫。
那麼,為什麼朋友建議不要買賓士呢? 首先,同樣的車型,梅赫西迪更貴。 其次,梅赫西迪賓士的維護成本更高**。
下面,讓我們仔細看看。
首先,梅赫西迪-賓士沒有優勢
現在,每個人都開過車,都有自己的駕駛經驗。 因此,在購買汽車時,每個人都會關注試駕體驗。 當很多人準備買車時,他們會開著所有與賓士、寶馬、奧迪同級別的汽車。
最後大家一致認為,賓士的駕駛體驗不是很突出,或許更注重乘坐體驗。 但對於那些自己開車的人來說,駕駛感覺才是王道。然而,梅赫西迪-賓士汽車是同級別中最貴的,例如,在B級車領域,梅赫西迪-賓士C的**高於寶馬3系和奧迪A4L。
因此,梅赫西迪-賓士的價效比太高,因此不建議購買梅赫西迪-賓士。
二、賓士維修費用更貴
據說買得起賓士S級的人,買不起賓士S級的保養費用,這意味著賓士的保養成本太高了,這是目前公認的。對於寶馬3系來說,10000公里的保養費用每次約為1000元。 奧迪A4L比寶馬3系略高,但梅赫西迪C級是最貴的
因此,在種植成本方面,賓士太貴了,開一輛賓士也不划算。
通過以上分析可以知道,賓士的駕駛體驗不是很突出,但是價格要貴很多,實在不值得買,所以朋友們不建議買賓士。
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也許你的朋友覺得你家境不富裕,買一輛賓士會影響以後的生活質量,當然也有可能你的朋友更喜歡寶馬和奧迪,不太喜歡賓士汽車的風格。
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本福的品質太差了,白費了乙個百年老牌,還不如國產車,買本福只是花了很多錢買乙個車牌。 同價位的車很多!
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因為他們不喜歡梅赫西迪,所以建議你不要買,但如果你買了,就沒有必要聽他們的建議了。
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因為目前梅赫西迪-賓士的質量確實不好,比如梅赫西迪-賓士e鋁為鋼,降低了安全性。
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專門為富人收割韭菜。 一句話,**高是有點可疑還是不是車。
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因為你的朋友知道你負擔不起,他們害怕你打腫的臉,變胖,會傷害別人和自己。
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因為買的話可以買C系列,如果買不起S系列,建議不要買。
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因為我的朋友知道我的實力,所以吃完土我就買不起賓士。
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因為貧窮,否則這麼多東西從哪裡來? 如果你有錢,你不喜歡它,所以你改變它。
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適用場景。 計畫購買多少。 最重要的是喜歡。
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這是什麼錯誤的命題? 至少我周圍的人都不建議買梅赫西迪。
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其實豪車有很多問題,只有車主知道其中的起起落落。
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那是因為大多數人負擔不起,他們也負擔不起。
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但為什麼梅赫西迪-賓士賣得越來越好呢?
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沒錢,沒錢 胡說八道
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