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找專家管理,或者自己扛。
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總結。 你好親吻,節省物流成本的方法:1
將全面治理與關鍵治理相結合。 從物流成本的經濟含量來看,物流成本主要由材料成本、人工成本、折舊成本、委託物流成本等因素組成。 因此,有必要對物流成本實行全因素控制。
2.考慮到整個流通過程,在控制企業的物流成本時,要注意每個使用者的成本降低程度。 特別是在零售業,當競爭異常激烈時,零售業就要求發貨人減貨**。
你好親吻,節省物流成本的方法:1將全面治理與關鍵治理相結合。
從物流成本的經濟含量來看,物流成本主要由材料成本、人工成本、折舊成本、委託物流成本等因素組成。 因此,有必要對物流成本實行全因素控制。 2.
考慮到流通過程的檢驗,在控制企業的物流成本時,要注意每個使用者的成本降低程度。 尤其是在零售業競爭異常激烈的情況下,零售業更是要求發貨人減少貨物損失。
3.提高物流服務水平,提高對客戶的物流服務,是企業保障自身利益的最重要手段。 從某種意義上說,改善客戶服務是降低物流成本的有效途徑之一。
然而,超過必要量的物流服務不僅不能降低物流成本,而且阻礙了物流效益的實現。 4.借助現代資訊系統,企業必須與其他企業形成有效的關係,即借助現代資訊系統,一方面能夠準確、快速地進行各種物流作業或業務處理; 另一方面,建立物流管理戰略體系。
換言之,現代資訊系統的建立,為物流成本的全面降低奠定了基礎,而不是將成本轉嫁給其他企業或部門。 5.提高配送效率,建立符合使用者訂單需求的短期、正確的採購體系,是企業物流發展的客觀要求。
然而,盡快降低與配送相關的成本是很重要的,特別是因為最近多頻和小單位配送的發展要求公司採用高效的配送方法。 一般來說,企業要想實現高效配送,就必須注重車輛調配方案的管理,提高裝載率和車輛執行管理。
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1、在外部因素相對穩定的情況下,通過提高配送效率,降低庫存和倉儲份額,降低庫存持有成本和倉儲成本。 同時,減少運輸次數,提高裝載率,合理安排車輛配送方案,可大大降低埋地物流成本。
2、提高服務質量,通過提高服務質量,減少退貨造成的損失,從而降低物流成本。 退貨成本作為物流成本的重要組成部分,可以通過提高服務質量來大大減少退貨的發生,降低退貨成本在物流總成本中的比重,從而降低物流成本。
3、依託物流資訊平台獲取更多的物流資訊,可以大大減少閒置人員生產的物流車輛和裝置的損失,從而降低成本對整體收益的影響。 通過對全鏈條的有效管理,企業與物流企業的緊密合作可以減少中間環節的損失,在一定程度上可以大大降低物流成本。
4、增強員工節約成本意識,通過提高員工節約意識,從源頭上杜絕不必要的損失發生,降低損失率,從而在一定程度上降低物流成本。
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電商行業的發展帶動了國內快遞行業的發展,三通一達,郵政快遞、順豐快遞、京東物流等,都成為了大家經常使用的快遞,但隨著科技的發展和時代的進步,快遞行業正在逐漸改變其傳統的運營模式, 希望在物流過程中加入智慧型化的東西,也期待高科技的應用降低快遞行業的成本,在服務消費者的同時,也創造更多的利潤。京東物流一直在苦心研究“無人物流”技術,其他快遞公司也在逐步改變自己的經營思路,希望最大程度控制成本。
通話費用。 如果你經常在網上購物,你可能會發現,很多快遞收款點或者快遞送達的快遞兄弟,都把收貨提醒變成了簡訊提醒,通話費用的降低也在一定程度上控制了物流配送的成本。 通話變成簡訊通知,也在一定程度上節省了派送人員的派送時間,可以更高效地工作。
人工成本。 眾所周知,快遞員每天需要配送貨物是很多的,如果遇到難以聯絡的客戶,那就是在消耗人工成本,因此,在很多地方,快遞櫃已經放進了快遞櫃,快遞櫃的出現省去了快遞員挨家挨戶送貨的繁瑣, 過去乙個小區的幾個單位,來來回回,但是有了快遞櫃後,就可以把乙個單元樓的快遞,和快遞櫃放在一起,然後通知消費者,用驗證碼拿快遞。這樣一來,大大節省了人力資源,對於快遞員來說,節省了大量的時間去做其他配送,對於快遞公司來說,節省了人工成本,也節省了公司的支出成本。
對使用者的影響。
對於一些習慣了“送貨上門”的使用者來說,這一規定的出台無疑成了一大“麻煩”,如果周圍沒有地方存放快遞,又不在家,就很難實現簽到。 另外,如果快遞從快遞櫃中取出時出現問題,應該由誰來承擔?
不過,快遞櫃的出現,對於那些無法在家收貨,而且每次都不好意思被放在收貨點簡直就是一件幸事,快遞櫃只需要乙個驗證碼即可收貨,而且沒有時間限制,不必因為還沒收拾好就出門收快遞了。
對裝運的影響。
不過,快遞儲物櫃或收款點的收納問題需要改進,雖然看起來“智慧型”,但如果像我這樣不習慣看簡訊的人,或者手機上的垃圾簡訊太多,我就不小心錯過了。 長時間占用快遞櫃,或者忘記自己有快遞而沒有簽字,也是乙個非常顯著的影響。 還有快遞櫃的體積要放多少,才能保證覆蓋面積,快遞郵件足夠存放,不需要快遞遞送?
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以下是節省物流成本的方法:
1、明確企業物流總成本構成:運輸成本、庫存持有成本、倉儲成本、批次成本、缺貨損失、訂單處理和資訊成本、採購成本等管理費用。
二是運用戰略性成本管理方法控制物流成本。
一般來說,物流成本可以通過生產力標準、標準成本和預算來控制,以測試物流績效。 戰略成本管理是一種全面可行的管理技術,使企業在產品規劃設計階段關注待製造產品的成本,戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
活動基礎成本核算法是一種戰略成本管理方法,它根據每個活動消耗的資源量將成本分配給運營,然後根據每個產品中發生的活動數量將成本分配給產品。 基於活動的成本核算可用於改進優化鏈、減少活動消耗、提高作業質量,並在活動的整個生命週期內實現戰略成本管理。 通過運營成本管理,對企業的戰略成本進行管理,為物流實施流程再造、績效考核等提供成本資訊,為企業進一步完善成本控制和戰略規劃決策提供了更有利的依據和標準。
三是降低企業物流總成本的基本途徑。
通過對企業物流總成本的分析,在企業的具體運營中,建議降低物流成本的基本方法如下:
1)通過高效交付降低物流成本。企業可以實現高效配送,減少運輸次數,提高裝載率,合理安排車輛配送方案,選擇最佳的運輸方式,從而降低配送成本。
2)利用物流外包,降低企業的物流成本。降低投資成本 企業將物流外包給專業的第三方物流公司,可以縮短貨物的運輸時間,降低商品周轉過程中的成本和損失。 符合條件的企業可採用第三方物流公司直接線上供貨,實現零庫存,降低成本。
3)借助現代資訊管理系統控制和降低物流成本。在傳統的人工管理模式中,企業的成本控制受到多種因素的影響,往往不容易或不可能實現對每個環節的最優控制。 一方面,企業對資訊系統的利用,可以使各種物流作業或業務處理準確、快捷; 另一方面,通過資訊系統的資料彙總,可以控制物流成本的可能性。
4)強化企業員工的成本管理意識。降低成本的工作從物流管理部門延伸到企業各部門,從產品研發、生產、銷售的全生命週期開始,開展物流成本管理,使員工具有長遠發展的“戰略成本意識”。
5)實現商品流通全過程的最佳鏈條管理。使生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的一流鏈條整合系統化,實現物流一體化,實現全鏈條效益最大化,有效降低企業物流成本。
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物流成本能否節約,需要知道哪些因素與物流成本的高低有關。 如果物流成本的成本驅動因素與企業的物流管理人員有關,那麼企業就可以降低物流成本,而如果這些驅動因素與企業物流管理人員的業務無關,企業就不可能降低物流成本。 物流成本主要是運輸成本、倉儲成本和裝卸成本。
運輸成本由三個因素決定:運輸方式、運輸里程、運輸重量或體積、單價; 其中,運輸方式由企業決定,運載能力也由企業控制(一般應滿載,個別情況下不能滿載,受最小裝運量影響,每噸平均運費會增加),運輸里程與所選擇的運輸路徑有關, 到確定的位置,運輸路徑相對固定(在緊急情況下,運輸路徑會進行調整,例如從走普通高速公路到走高速公路,這將導致每噸平均運輸成本的增加)。費率由與物流公司簽訂的合同確定,是在確定運輸方式、運輸路徑和承載能力的情況下,確定每年一噸的平均運輸費率。
企業可以選擇的費率很多,所以物流成本主要由企業決定,第三方物流公司只是乙個純粹的執行者。 物流成本的另一部分是倉儲成本。 倉儲成本與倉儲重量體積、倉儲時間等有關,以及倉位型別(普通倉、冷庫)與噸倉倉率有關,倉位型別往往由產品特性決定,倉儲倉倉率是與物流供應商協商的,倉儲量與倉儲時間在日常運營中決定,對倉儲成本的影響也很大。
企業可以通過減少庫存和增加庫存周轉率來顯著減少時間和數量。 這樣可以降低儲存成本。 分別分析運輸成本和儲存成本的成本驅動因素。
對於企業的整體物流成本來說,有一些更深層次的物流成本驅動因素,那就是整個物流網路。 網路布局必須由企業決定,不能留給第三方。
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