插電式混合動力和純電動，還有純油車，還是純油安全嗎

從理論上講，純電是最安全的。 但目前的純電動技術還是比較落後的，就像智慧型手機剛問世時一樣，不僅不安全，還有很多其他問題。 如果純電動汽車做得好，安全性遠高於燃油車。

但問題是它現在做得不好。

當插電式混合動力汽車行駛時，它要麼是純電動的，要麼是混合動力的。 即使磚叔選擇了“動力維護模式”，汽車也處於混合動力模式。 此時，該車與普通混合動力汽車類似，正常啟動時為純電動，提速上公升後發動機介入，滑行和制動時也會有**動能。

因此，可以肯定的是，它比傳統的燃油車更省油。

我將從開盤訂單開始！ 汽油是指以汽油發動機為動力的單燃料汽車！ 柴油是一種由柴油發動機提供動力的單一燃料汽車！

油電混合是指發動機和電動機的雙動力模式，電動機輔助驅動車輛，車輛的發動機可以給驅動電機的電池組充電，可以實現自給自足！ 純電動很簡單，就像電動自行車一樣，沒有發動機，只有電池和電機，沒電需要手動充電！ 插電式混合動力也是發動機和電動機的雙動力，但發動機不能給電機電池組充電，需要像純電動汽車一樣手動充電！

混合動力汽車並不不安全，所以我會和你談談這個問題。

1.汽車。 隨著時代的發展，社會的進步，我們惠州的科技水平越來越發達，在當今社會，汽車隨處可見，每個家庭都會有這樣一種出行必備工具。 <>

而我們現在追求的是乙個新能源時代，所以在此基礎上，我們發明了一些新能源汽車或一些混合動力汽車。

相反，我覺得有電比較安全，畢竟這些汽車製造的技術比較發達，同時，在製造汽車的時候，還要經過很多的考驗，如果這些問題都解決不了，根本就賣不下去， 當它足夠安全時，它可以被人們推銷和使用。<>

第二，時代。 今天的時代和過去的時代也有一些區別，在過去的時代，汽車基本上是燒汽油的，但在這個階段，燒電的種類更多了。

事實上，電動助力可能更經濟，不會汙染周圍環境，這是我們最初的想法之一。 而且地球的資源也是非常有限的，如果有些石油或者汽油用完了，那麼它就無法再生了，畢竟這種東西用得少一點。

另一方面，電力相對充足，可以通過各種方式獲得。 在如今的混合動力汽車中，一般都配備了一些智慧型裝置，而這些裝置比較靈敏，一旦遇到緊急情況，會給我們一些提醒，所以在駕駛過程中會更安全。 <>

道路千千萬，安全第一，安全是我們最重要的防範。 事實上，很多交通事故的發生並不是由於車輛本身的問題，而是由於駕駛員本人的問題。

汽電混合動力汽車是不安全的，雖然這種車很省油，但動力不好，特別容易自燃。 有很多問題。

是的，雖然有亂七八糟的鏈條車很方便，但司機很容易因為操作不當而拋錨，如果是車輛多的路上，更容易造成交通事故。

純油車稍微好一點。

雖然混合油和電有很多優點，但在燃油效率方面。 節省下來的燃油根本無法彌補他的高昂車價，比普通燃油車貴幾萬。 如果您正在尋找質量和金錢都不錯的車輛，當然也可以選擇混合動力車型。

油電混合動力汽車可分為兩種型別，一種是插電式混合動力，另一種是非插電式混合動力，更適合日常生活中的家用車。

距離比較短的車可以選擇插電式混合動力車，這輛車需要以分散的方式充電，而且電池的容量不小，但如果是長途跑，是不夠的，雖然也可以用汽油，但因為這輛車的電池太重了， 油耗比較高，對人來說價效比很高！

購車要點：

1.比功率。

看看發動機的功率，變速箱的結構。 功率越高，功率越大。 手動變速器不如自動變速器或 CVT 易於使用。

2.具體質量。

可以去各大論壇看車主反饋的使用情況，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3.比率配置。

一般來說，合資模式的配置會更低，但技術更成熟，質量更穩定。 不過，國產機型價效比高，配置豐富。 由您自己做出選擇。

你好！ 就我個人而言，我認為混合動力汽車很好。

採用復合動力後，可根據平均所需功率確定內燃機的最大功率，在低油耗、汙染少的最佳工況下工作。 當大功率內燃機功率不足時，由蓄電池補充; 當負載較低時，剩餘的電力可以用來發電給電池充電，電池可以在內燃機中繼續工作，電池可以連續充電，所以行程與普通汽車相同。

多虧了電池，在制動、下坡和怠速時**能量非常方便。 在熙熙攘攘的城市地區，內燃機可以關閉，僅由電池驅動"零"排放。 有了內燃機，解決純電動汽車遇到的空調、供暖、除霜等問題非常方便。

擴充套件材料。 混合動力汽車分類：

一種是以發動機為主要動力，以電動機為輔助串聯混合動力汽車原理的“併聯模式”。 這種方法主要由發動機驅動，利用電動機的特性，在汽車啟動和加速時發動機油耗較大時產生強勁動力，從而降低發動機的油耗。

另一方面，發動機和電動機在低速時串聯或併聯驅動，發動機和電動機在高速下一起驅動。 當轉速增加時，發動機和電動機一起有效地共享動力，並且結構複雜，因為它需要功率共享裝置和發電機。

這輛車必須購買汽油-電動混合動力汽車。 柴電混合動力汽車最大的特點是省油，因為在起步和加速時，由於電動機的輔助，它可以降低油耗。 此外，在低速時，可以僅用電動機驅動車輛，當速度增加時，發動機和電動機共享動力。

駕駛油電混合動力汽車的注意事項。

不要讓機器的速度過高，在磨合過程中，大家都知道速度不宜過快，如不超過80或90等。 但需要注意的一件事是，速度並不能說明什麼，更重要的是加速它。

我個人覺得純電動車還算不錯，目前電動車續航里程基本可以500公里左右，使用成本低，100公里的功耗在13度左右，大家都能算出多少錢，而且維護成本也不高，最重要的是大部分電池都得到了終身保障。

1.混合動力車是雙引擎，出問題的可能性很高，維護成本也很高。 2.

燃料畢竟是汙染的，也許明年就會被禁止。 3.純電電池有保修 電動機的維護成本很低。

電力成本也特別低。 現在各種充電裝置也在不斷完善，更換電池充電更加方便。 從長遠來看，買一輛純電動汽車。

如果你主要在城市通勤，偶爾跑長距離，插電式混合動力車，如果你經常跑長途，你就不會插電式混合動力車，如果你從不跑長距離或有另一輛車長跑，你將是純電動的。

從比亞迪漢發布之日起，電動汽車將進入更可靠、更安全、更低成本的正式道路

說到車速，插電式混合動力汽車比純電動汽車要好，在節能環保方面，純電動汽車當然更有優勢。 但是，如果車主對車輛的續航里程有要求，插電式混合動力汽車的續航里程比純電動汽車要長得多。 ‍‍

一般來說，插電式混合動力車型的綜合續航里程在600公里左右，而純電動車型的綜合續航里程在500公里左右，所以在續航里程方面，插電式混合動力車型更實用，尤其是對於長途自駕出行。 ‍‍

目前，無論是插電式混合動力汽車還是純電動汽車，廠家對電池組的質保一般為8年或20萬公里左右。 我個人覺得這個時間和公里數還是比較足夠的。 因為作為家用車，一般可以使用8年或者20公里的車型並不多，所以應該更有保障。

相比之下，插電式混合動力車更好，如果電池組出現問題，插電式混合動力車型可以繼續用燃油系統行駛，而純電動車型則不然。 ‍‍

它也是豐田亞洲龍油電混合動力技術中價效比最高、最先進、最成熟的技術。

作為一輛汽車，每個人都需要能夠隨時上路，這就對新能源汽車提出了要求。 目前純電動車型在售，快充一般需要乙個小時左右，慢充大約需要6個小時。 對於插電式混合動力車型，基本上需要6個小時左右。

從這個意義上說，純電動車型充電速度更快，但插電式混合動力車型可以通過加油來增加續航里程，補充能量的速度相對較快。 所以，在我看來，如果你想買它，你必須買一輛油電混合動力汽車。 ‍‍

一定要買一輛混合動力汽車，比如說，在中國廣袤的北方地區，很多純電動汽車的車主會發現，他們的車輛續航能力大大降低，這是因為低溫對電池效能有很大的影響，在這種情況下，燃油發動機還是可以執行得很涼爽的，純電動汽車只能小心翼翼。 ‍‍

如果要選擇的話，我還是沒有汽油和電力混合動力，因為純電動汽車以電為唯一動力**，所以充電速度也是車主非常看重的因素之一，現在很多品牌的純電動汽車為了提高充電速度，都採用了快充模式， 但這種模式相當於給電池大電流充電，用不了多久電池壽命就會明顯縮短，更換電池組的成本是一筆不小的開支。‍‍

使用汽車的成本比油電混合更方便，大家選擇新能源汽車，考慮的不僅僅是使用汽車的成本。 今天我們將討論燃料或電力消耗。 目前，汽油的**一路看漲。

如果是城市汽車，可以及時充電，插電式混合動力和純電動幾乎是一樣的。 但是，如果是長途車輛，使用純電動車型的成本較低，但電池壽命相對較短，充電速度較慢。 ‍‍

筆者覺得油電混合動力汽車還是不錯的，目前插電式混合動力汽車是目前國家政策認可的型別，而且發動機和電機的動力系統都可以用充電樁充電，它的特點是跑短距離很划算，基本上只用電就夠了， 而且還可以長距離行駛，就像普通汽車的模式一樣，而且在我國某些地區，購買插電式混合動力汽車可以享受當地的補貼，還是很划算的。‍‍

隨著科學技術的發展，電池組的技術日新月異，發展迅速。 可能在不久的將來，電池壽命可能會達到1000公里，而且更便宜。 再次，在配套設施方面，國家也意識到了這個問題，正在逐步推進配套設施的建設，預計幾年後，配套配套設施可能會得到改善。

從這個層面來看，建議選擇純電動車比較好。 ‍‍

在汽車的質量和豪華性，操控和服務方面，我只喜歡蔚來和特斯拉，好車好開，質量好。

目前，國家對新能源汽車的補貼正在逐步減少，尤其是純電動汽車的行駛里程。 國家與各地區對新能源汽車的補貼差異較大，對純電動車型的補貼，尤其是續航里程較大的車型。 從目前在售的純電動混合動力車型和純電動車型的對比來看，抵消了各級補貼後，幾乎處於同一水平，購車量相差不大。

在購車成本方面，插電式混合動力和純電動都不錯。 ‍‍