有幾種型別的異常磨損屬於磨損機制

機械磨損有四種型別。 物理磨損（又稱物理磨損）裝置在使用過程中由外力產生的磨損，如正常使用中的磨損、意外損壞和損壞、損壞和維修中的殘餘延誤等，稱為第一種有形磨損; 在閒置過程中，由於自然力的作用，如風、日曬、雨淋引起的裝置腐爛、生鏽、老化、風化等造成的磨損，稱為第二類有形磨損。 這兩種型別的物理磨損都會導致裝置的技術過時。

換言之，裝置的物理磨損導致裝置的效能和精度下降，增加了裝置的執行和維護成本，效率低下，體現了裝置使用價值的降低。 無形磨損（又稱精神磨損）裝置的技術結構和效能沒有改變，但由於技術進步和社會勞動生產率水平的提高，同類裝置的再生產價值下降，導致原有裝置的相對折舊。 這種型別的磨損稱為第一種隱形磨損。

第二種隱形磨損是由於科學技術的進步，不斷創新裝置，效能更完美，效率更高，使原有裝置比較陳舊落後，其經濟效益相對減少和折舊。 有形和無形的磨損都會導致機器和裝置原始價值的折舊，這對兩者來說都是一樣的。 不同的是，遭受物理磨損的裝置，尤其是物理磨損嚴重的裝置，往往在維修前無法工作，維修成本會非常高，才能使裝置正常工作; 但是，即使裝置的無形磨損非常嚴重，其固定資產的物質含量也可能不磨損，仍然可以使用，但繼續使用是否具有經濟成本效益，需要分析研究。

裝置全面磨損。 裝置綜合磨損是指有形磨損和無形磨損並存的損壞和折舊情況。 對於任何給定的裝置，這兩種型別的磨損必須同時發生並同時相互影響。

某些方面的技術進步可能會加快裝置物理磨損的速度，例如高強度、高速、高負載技術的發展，提高了裝置的利用率，但不可避免地加劇了裝置的物理磨損。 同時，某些方面的技術進步可以提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動、抗衝擊的新材料，使裝置的有形磨損減慢，但由於使用壽命的延長，其無形磨損加速。

1、輪胎第一部分早期磨損：主要原因是充氣過大。 適當提高輪胎的充氣能力，可以降低輪胎的滾動阻力，節省燃料。

但是，當充氣過大時，不僅會影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形過大，減少與地面的接觸面積，正常磨損只能由胎面**部分承受，形成早期磨損。 如果在窄輪輞上選擇寬輪胎，也會導致一些早期磨損。 2、輪胎兩側過度磨損：

主要原因是通貨膨脹不足，或長期超載。 當充氣能力小或負載重時，輪胎與地面的接觸面較大，使輪胎兩側與地面接觸，造成早期磨損。 3、輪胎一側磨損量過大

主要原因是前輪錯位。 前輪外傾角過大時，輪胎外側形成早期磨損，早期磨損......當外傾角太小或沒有外傾角時，在輪胎內側形成4、輪胎胎面鋸齒磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸架系統位置異常、球接頭鬆動等，使正常滾動輪滑或輪盤定位在行駛過程中不斷變化，造成輪胎鋸齒磨損。

5、個別輪胎磨損大：個別車輪懸架系統異常、支撐件彎曲或個別車輪不平衡，都會造成個別輪胎過早磨損。 發生這種情況時，應檢查磨損車輪的位置，獨立懸架彈簧和減震器的執行情況，並縮短車輪旋轉週期。

6.輪胎禿頭磨損：輪胎個別部位禿頭磨損的原因是輪胎平衡性差。 當不平衡的車輪高速旋轉時，各個零件受到較大的力，磨損加速，轉向不平穩，操控效能變差。

如果您在駕駛時發現特定速度方向有輕微顛簸，則應平衡車輪以防止禿頭磨損。

例如，如果機器因使用而損壞，則為第一種物理磨損。

因為市場的下滑，機器一文不值，這是第一次看不見的磨損。

由於技術的進步，機器已被淘汰，不再有價值，這是第二種隱形磨損。

裝置在使用或閒置過程中可能會磨損，磨損有兩種形式：可見磨損和看不見的磨損。 物理磨損，又稱物理磨損，是指裝置在使用或閒置過程中發生的物理磨損或損失。

有形磨損的型別：

有形磨損可分為第一種有形磨損和第二種有形磨損。

第一種物理磨損是零部件在裝置執行過程中會受到摩擦、振動和疲勞，導致裝置的物理磨損。

可分為三個階段：第一階段是“初始磨損”階段，即新修或大修後機械裝置磨損較多; 第二階段是“正常磨損”階段，其中發生磨損量; 第三階段是“嚴重磨損”階段，磨損量迅速增加。

第二種有形磨損是裝置在閒置過程中由於自然力的作用而氧化、生鏽、腐蝕，自然失去精度和工作能力。

裝置物理磨損的後果：在技術上，裝置的使用價值降低，嚴重時甚至可能完全丟失裝置; 經濟方面降低了裝置原始價值的一部分，甚至完全貶值。

答：乙個

2021 2020 教科書 54 2019 教科書 P53

有形磨損（又稱材料磨損） 1.在使用過程中，實體在外力作用下的磨損、變形和損壞稱為第一種有形磨損，磨損程度與姿態岩石的強度和使用時間長短有關。2、裝置在閒置過程中因自然力作用而引起的物理磨損，如金屬零件生鏽腐蝕、橡膠零件老化等，稱為第二種有形磨損，與閒置時間長短和環境有關。 以上兩種有形的磨損導致裝置的效能和精度下降，使裝置的執行成本和維護成本增加，效率低，反映出裝置使用價值的降低。

答案]：a、b、c

影響資產金額和價值金額變化的因素有：

市場價格被滲透和標記。

物理貶值：

a.含義：是指資產投入使用後，在其使用壽命期間，由於使用磨損和自然力的作用，會以物質形式喪失，其物理效能會繼續下降，其價值會逐漸下降。

實物折舊也可以稱為資產的實物或有形磨損。

b.一般來說，這是由兩個原因引起的：

首先，由於資產在生產和使用過程中的磨損，資產的使用強度越大，持續時間越長，材料磨損越嚴重。 通常，資產的磨損與使用強度和使用時間成正比。

二是資產使用壽命期間自然力作用造成的損失，如金屬工具生鏽、木質裝置腐朽、砌體風化等，都屬於資產的物理磨損。 在資產評估實踐中，這種物理折舊是評估裝置或財產時最常見的考慮因素。

答：答：第二類物理磨損是指裝置閒置過程中自然力作用引起的物理磨損;B項為無形磨損，高度C、D項為首有形磨損。

磨損形式的產生機理和影響因素如下：

一、磨損形式的生成機理。

1.磨料磨損是由顆粒或異物的侵蝕引起的，導致表面磨損。

2、膠粘劑磨損是指摩擦副接觸面在滑動摩擦時區域性金屬粘附和膠粘劑在隨後的相對滑動中破壞而引起的磨損。

3.侵蝕磨損是指材料表面受到小而鬆散的流動顆粒衝擊而受損的一種磨損現象。

4、疲勞磨損是由反覆載荷作用下的區域性裂紋引起的，這些裂紋演變成微小的裂紋，最終導致磨損。

5.腐蝕和磨損是由金屬結構對枝晶或孔洞表面的腐蝕作用引起的。

6.微動磨損是指金屬表面相互壓緊而產生的小振幅振動引起的復合磨損。

二、影響磨損的主要因素。

1.磨料的特性。

磨料的硬度、晶粒尺寸和形狀對磨損有重大影響。 糞便拆解實驗表明，研磨硬度越高，磨損越大。 如果磨粒的尺度一般為20-200 m，則隨著磨損尺度的加入，資料的磨損率會隨著磨損尺度的加入而增加，但隨著磨削尺度的加入到一定的臨界值，資料的虛擬棗棗磨損率實際上將保持不變。

改變或改變非常緩慢; 在相同條件下，多角度磨料顆粒的磨損程度是圓形球形磨料顆粒的四倍。 相對而言，磨粒的形狀對硬資料的影響較大，而對粗脆度資料的影響較小。

2.目標的性質。

靶材的硬度、電阻和彈性模量是確認資料是否耐磨的決定性因素。 一般來說，靶材的硬度越高，電阻越好，彈性模量越高，材料的效能越好。 然而，靶材的硬度、電阻和彈性模量對特定工況的適用性並不完全取決於靶材本身，而很大程度上取決於外部環境的變化，外部環境也是汽油和汽油的中心。

抗磨損。 塑料材料和脆性材料之間腐蝕性能的顯著差異取決於它們的腐蝕機理。 對於金屬等耐性材料，微切削是腐蝕的主要機理。 用於陶瓷等脆性材料的裂紋擴充套件和穿插脆性斷裂，是腐蝕的主要機理。

3.入射速度。

實驗表明，速度對磨損有很大的影響，磨損量與速度的立方成正比。

4.入射角。

當入射角很低時，入射顆粒在垂直材料表面方向上的動能分量不足以對材料造成嚴重損壞，脆性材料體現出高硬度的優越性，表現出比延展性材料更低的侵蝕率。

這也是彎頭、三通、減速器、分配器等管材的磨損比直管更嚴重的原因，在用管材輸送物料的系統中，彎頭處的侵蝕磨損比直管部分的磨損嚴重約50倍。 入射角的影響與目標的型別有關，塑料材料在20°-30°的角度受到衝擊時會受到很大的破壞。 然而，脆性材料在垂直撞擊時具有很強的破壞性。

總結。 主要的配戴形式如下：1

粘接磨損：在接觸面上，兩個物體的表面由於相對運動而被摩擦，導致表面粗糙度增加，區域性溫度公升高。 當溫度上公升到一定水平時，物體表面會熔化或軟化，造成兩個表面之間的粘連。

在這種情況下，當兩個表面分開時，可能會導致材料區域性撕裂或剝落。 2.疲勞磨損：

在迴圈載入作用下，材料內部會發生微小的塑性變形和裂紋擴充套件，最終導致材料失效。 這種形式的磨損通常發生在高頻振動、旋轉、滾動等條件下。 3.

磨料磨損：當硬顆粒（如沙子、灰塵）進入機器零件之間的接觸面時，它們會在運動過程中劃傷材料表面，導致表面磨損。 4.

腐蝕和磨損：由於介質中存在酸、鹼、鹽等腐蝕性物質，使材料表面發生化學反應，導致表面磨損。

主要的磨損型別有哪些？ 其產生機理和發展過程有哪些特點？

主要的配戴形式如下：1附著磨損：

在接觸面上，由於相對運動，兩個物體的表面之間發生摩擦，導致表面粗糙度增加和區域性溫度公升高。 當溫度上公升到一定水平時，物體表面會熔化或軟化過早彎曲，導致兩個表面之間的粘附。 在這種情況下，當兩個表面分離時，可能會導致區域性材料撕裂或剝落。

2.疲勞磨損：在迴圈載荷的作用下，材料內部會發生微小的塑性變形和裂紋擴充套件，最終導致材料的回流和破壞。

這種形式的磨損通常發生在高頻振動、旋轉、滾動等條件下。 3.磨料磨損：

當硬顆粒（如沙子、灰塵）進入機器零件之間的接觸面時，它們在運動過程中會劃傷材料表面，導致表面磨損。 4.腐蝕磨損：

由於介質中存在酸、鹼、鹽等腐蝕性物質，材料表面發生化學反應，導致表面磨損。

上述磨損形態的產生機理和發展過程具有不同的特點。 粘接磨損主要是由於摩擦和區域性溫度公升高導致物體表面的粘附; 疲勞磨損是由於材料內部在迴圈載荷下發生微小的塑性變形和裂紋擴充套件，導致材料失效。 磨料磨削損壞是由硬顆粒劃傷材料表面引起的; 腐蝕和耐磨銷是由介質中存在腐蝕性物質引起的，導致材料表面發生化學反應。 在實踐中，通常同時存在多種形式的磨損。