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匿名使用者2024-02-07毫無疑問，發動機注重散熱。 除了同時採用風冷散熱（機艙前端為散熱風扇）和水冷散熱的設計外，下方和周圍空間大，行駛過程中產生的氣流非常有利於散熱。 為了防止泥塵、防撞和刮擦，為了降低噪音而安裝護板，甚至在發動機頂部和側面安裝隔音棉，就像給發動機穿上一件“棉夾克”，勢必影響散熱，弊大於利。
不過，提供這些服務的商家表示，不會影響散熱。
當時，位於廣州的日本鈴木電單車維修中心每年定期由店內技術人員免費對鈴木使用者進行為期兩天的測試和檢查。 當技術人員發現很多使用者對流行的電單車要安裝防護杆和擋泥板時，他們立即宣布安裝防護杆就可以了，但是擋泥板會影響發動機的散熱，必須在測試前拆除。
其實電單車擋泥板在踏板前面的位置很小，發動機周邊是空的，會影響散熱，更何況汽車發動機在有蓋的機艙裡，再裝上發動機護罩或隔音棉之類的東西而不影響散熱？ 有網友在這篇《知道》中問，為什麼安裝發動機護罩後車內噪音會增加？ 也有網友問，安裝護板後如何解決共振？
所以沒有必要安裝這些東西，如果有用的話，名車已經配置好了。
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匿名使用者2024-02-06你好，不影響。 發動機是冷卻液-冷卻液。
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匿名使用者2024-02-05會影響感應蓋上隔熱棉的增加，從熱學的角度來看，無非是防止發動機或機艙的熱量，傳遞到蓋子上，從而保護蓋板表面的油漆，但是，從散熱的角度來看， 應盡可能將熱量傳散到外界，以達到溫度平衡，當輻射散熱受阻時，保證散熱保持不變，必然會增加風扇散熱的負荷，而當風扇在最大負荷下工作時，熱量就不能有效散發。然後，發動機和機艙內部的溫度將上公升，以達到新的溫度平衡。
發動機散熱器。
冷卻液在發動機帶動的水幫浦的作用下，在發動機的各個部位強制迴圈，冷卻液吸收發動機產生的熱量，並將其散發到空氣中。
散熱器原理。
汽車的發動機一般使用內燃機，內燃機通過燃燒產生的熱能工作。 然而，有效功率僅為燃料總能量的30%至40%，剩餘的能量作為廢熱損失和機械摩擦熱損失消耗。 特別是為了保持氣缸、氣缸蓋、進排氣門的適當溫度，需要對內燃機的各個部位進行冷卻，導致作為冷卻劑的熱能損失。
散熱器利用冷卻液損失的熱能來工作，為了保證內燃機的適當溫度，冷卻水損失的熱能是必不可少的。 通常由發動機驅動的水幫浦使冷卻水在發動機的各個部位迴圈，冷卻液吸收發動機產生的熱量，並將其消散到空氣中，裝置就是散熱器。
這種散熱約佔發動機總發熱量的20%至30%。
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匿名使用者2024-02-04應該說，石棉隔音可以保護引擎蓋的油漆表面，而且原廠做了特殊處理。 至於發動機散熱，則由水箱的冷卻液、散熱器和風扇散發。
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匿名使用者2024-02-03影響很小，發動機散熱主要由冷卻液進行吸收熱量，然後在散熱器中使用風扇散熱。
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匿名使用者2024-02-02通常不會！ 根據隔音棉的材質和設計形狀，效果不同！ 最好有乙個波浪形紋理的設計！ 這樣，隔音效果更好。
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匿名使用者2024-02-01發動機散熱和隔音棉都沒什麼關係，你知道什麼是水冷發動機嗎？ 絕大多數現代發動機都是強制水冷的。 只要前進氣格柵不堵塞，就不會有問題。
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匿名使用者2024-01-31汽車的隔音裝置與發動機散熱無關，隔聲是通過引擎蓋和機艙後部的隔音和棉處理，發動機通過前通風格柵和發動機風扇進行散熱，隔音處理良好， 駕駛員提供了良好的舒適性能，為什麼不呢？
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匿名使用者2024-01-30發動機注重散熱，除了同時採用風冷冷卻（車前部有風扇）和水冷冷卻的設計外，下方和周圍空間大，行駛過程中產生的氣流非常有利於散熱。 為了防止泥塵，在底板上加了，並加了隔音棉，以降低噪音，這肯定會影響發動機的散熱，適得其反。 同時，也有網友在這篇《知道》中問道，為什麼安裝發動機護罩後車內噪音會增加？
也有網友問，安裝護板後如何解決共振？ 所以我個人認為沒有必要安裝它，如果它有用，名車已經配置好了。
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匿名使用者2024-01-29不，發動機由水箱冷卻。
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匿名使用者2024-01-28首先，這種保護棉對保溫的影響是相當明顯的，也就是說，由於保溫棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面油漆的快速老化。
其次，絕緣棉可以保護機艙免受溫度的快速損失，尤其是在冬季，並且使用絕緣棉，即使在寒冷的天氣裡，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少了在短時間內再次啟動時對發動機的損壞。
最後，有很多人想知道安裝絕緣棉後，由於機艙內溫度不足，是否存在自燃或發動機損壞的風險。 其實這個也不用擔心，首先合格的隔音棉一定要阻燃，除非買到假冒偽劣產品，而且發動機的冷卻主要是通過冷卻系統來實現的，如果發現水溫公升高，那肯定是冷卻系統的問題， 不是保溫棉的錯。
綜上所述，隔音棉的真正作用不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，在保護車漆和保護發動機方面可以起到明顯的作用。
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匿名使用者2024-01-27優點：除了有效遮蔽發動機傳遞到駕駛室的噪音外，隔音棉[夏季]。
防止機艙的高溫使引擎蓋的油漆表面變質。
防止炎熱季節因陽光烘烤而導致頂篷表面溫度公升高，導致機艙溫度相應公升高，減緩發動機橡膠件的老化。
發動機為水冷散熱結構，不依靠風冷散熱，夏日陽光下的隔音棉可以保持機艙涼爽不導熱。
寒冷季節在室外停車時，可以延遲發動機的散熱速度，並且比較長時間更容易再次點火，這也大大縮短了汽車的預熱時間，有利於保護發動機，防止冷車的點火磨損。
能有效吸收發動機或其他部件運轉時產生的油霧，使機艙更清潔。
缺點：隔音棉安裝後，會影響散熱，有時摩擦聲不斷發生，對聲屏障的影響也很大。 例如，車內發生特殊情況後，聽不到聲音，無法及時判斷和及時解決汽車的問題。
這些都是對汽車的不良影響。
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匿名使用者2024-01-26您好，對於發動機蓋爾要安裝隔音棉，這樣可以有效控制發動機的噪音，有一定的隔音效果，但會影響車輛的正常散熱。
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匿名使用者2024-01-25在引擎蓋上安裝隔音和隔熱材料將阻止熱量和噪音到達機艙外部，從而保護引擎蓋的油漆飾面免於過早老化。 由於該車具有用於進氣的前格柵，因此發動機的底部沒有關閉。 行駛時，氣流會流過發動機，將機艙內的熱量散發出去，因此不會影響發動機的散熱！
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匿名使用者2024-01-24不，大多數車輛都有這種隔音棉。
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匿名使用者2024-01-23發動機在散熱時會排出。
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匿名使用者2024-01-22當然，只是不太嚴重。
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匿名使用者2024-01-21汽車的隔音裝置與發動機散熱無關，隔聲是通過引擎蓋和機艙後部的隔音和棉處理，發動機通過前通風格柵和發動機風扇進行散熱，隔音處理良好， 駕駛員提供了良好的舒適性能，為什麼不呢？
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匿名使用者2024-01-20不影響發動機散熱不從機蓋上，水箱迴圈熱水，水箱與外界的熱交換沒有問題，散熱沒有問題。
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匿名使用者2024-01-19你說整車發出的噪音最大嗎？ 發動機，乙個是隔音，乙個是隔熱。
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匿名使用者2024-01-18當然也不錯，隔音棉可以阻擋發動機熱量對引擎蓋的侵襲，有利於保護車漆。
還行。 低分配**已經下降了很多。 我覺得比豐田更慷慨，豐田指的是配件和保養的**。 然而，幾年前，有傳言說後橋的短軸突然斷裂。 近年來似乎沒有更多了。
發動機艙當然可以清洗。 但是直接用水清洗發動機艙是不安全的，因為現在汽車發動機的行車電腦和保險絲盒等電子元件都怕水，所以要盡量避免在水中短路，我們只需要準備一些工具，撥入發動機艙清潔劑， 刷子或牙刷、毛巾和噴壺。我們都知道，汽車發動機艙內最大的汙染源是灰塵和汙垢。 >>>More