凱美瑞好嗎 凱美瑞好嗎

還行。 低分配**已經下降了很多。 我覺得比豐田更慷慨，豐田指的是配件和保養的**。 然而，幾年前，有傳言說後橋的短軸突然斷裂。 近年來似乎沒有更多了。

豐田汽車公司總工程師川本先生表示：“在凱美瑞的開發過程中，我們注入了老一代凱美瑞所沒有的豪華基因，賦予了它更加優雅的氣質，同時，我們也在其中融入了動感元素。 ”

凱美瑞繼承了同樣非凡的優雅，在“動感而雄偉”的發展理念下，將現代美學的精髓提公升到了乙個新的水平。 帥氣非凡的外表，在運動與靜止之間，方位瞬間顯露出來，高貴進取的精神自然而然。 在“立體外觀”的設計理念下，凹凸面的運用更加合理，尤其是前尾雙凹設計，融合了威嚴的威嚴感和進取的衝擊力，讓凱美瑞無論從哪個角度都無可挑剔。

各種燈具的應用起到了畫龍點睛的作用，帶有AFS的精密HID大燈讓車頭看起來明亮，帶有LED的剎車燈和圓形尾霧燈併排形成一簇璀璨的閃亮燈光，而更獨特的，鑲嵌在後視鏡中的轉向燈使車輛在車流中脫穎而出。

具體售價：200萬歐元。

2億克。

2.4億克。

240G導航版100000。

240V導航版10,000。

凱美瑞的整車尺寸分別是長4825mm、寬1820mm、高1485mm，軸距2775mm，軸距1575mm前1575mm，後1560mm，與上一代相比，整車的長寬略有增加，軸距和軸距增加幅度更大，軸距和前後軸距分別增加了驚人的55mm、30mm、25mm， 再加上更高效的空間利用，使得凱美瑞擁有比上一代更寬廣、更舒適的內部空間。

車身內部空間空前大，內飾材質也十分優雅，營造出最豪華舒適的享受，打造優雅與清新並存、優越感無可比擬的最理想駕駛空間。 凱美瑞的座艙設計開放寬敞，前後空間明顯更大，讓駕駛員和乘客都能非常舒適地伸展雙腿。 中控台和座椅經過特殊設計，營造出強烈的空間感。

全新設計的四輻式方向盤，高度和傾斜度可自由調節，運動型十分舒適。 儀表板配備了多種資訊顯示，因此您可以觸手可及的所有駕駛資訊。 從中控台到變速桿臺，從中控台到車門內側的流程非常簡潔流暢，盡顯優雅與清新。

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還行。 低分配**已經下降了很多。 我覺得比豐田更慷慨，豐田指的是配件和保養的**。 然而，幾年前，有傳言說後橋的短軸突然斷裂。 近年來似乎沒有更多了。

從平衡的角度來看，這是最好的。