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匿名使用者2024-02-07作為小鵬P7的車主，我喜歡高科技的配置。 小鵬P7採用隱藏式門把手，除了傳統的遙控鑰匙外，還將配備小鵬汽車在2019年雲起大會上首次發布的金融級安全數字車鑰匙，支援藍芽和無線網路連線，可實現開閉鎖等功能， 啟動車輛、鑰匙共享、遠端開啟後箱、開啟和關閉充電口蓋、自動泊車、車輛召喚。雙屏幾乎是以技術為導向的電動汽車的基本功能。
小鵬P7的儀錶盤和中控屏的尺寸分別達到英吋和英吋。 新車搭載XMART OS車載智慧型系統，搭載高通驍龍820A處理器，可利用XUI融合感知能力，實現車載系統與乘員的主動通訊。 配置上的科技感，真的讓人眼前一亮，心癢難耐。
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匿名使用者2024-02-06我仍然非常欣賞小鵬P7的配置。 就我而言，我特別喜歡小鵬P7的聲音我的想法，據說它的音響是特邀工程師，或者用專門的系統來提公升音響的效果，開啟車內的聲音，動感**真的能讓人開心。智慧型轎車特別智慧型，從外觀上我們可以看到小鵬P7的智慧型，再從內建的裝置來看，自動駕駛功能太聰明了，完全符合大眾車主的需求，小鵬在這方面確實做得不錯。
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匿名使用者2024-02-05目前，小鵬汽車已經給出了自有車型P7和G3 520i的相應方案，由於不同車型的電池規格不同，小鵬汽車的電池租賃方案也會有所不同。 此外，小鵬汽車還提供試用版和標準版兩種租賃方案，租賃電池的試用版與標準版相同，但部分電量會通過軟體鎖定，租賃費用進一步降低。 在小鵬蔚來電池租賃方案的租賃方案對比中，小鵬P7的電池容量為，官方電池價格為10000元，按一期980元的租金計算，共需1萬元。
在此基礎上，該機構提供不同的每月付款計畫。 在電池租賃計畫的試用版中，P7電池的價格為6萬元，每月電池租賃費為780元，比標準版少了200元。
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匿名使用者2024-02-04小鵬P7在電池方面做得很好，續航不會低於大多數電動車。 小鵬P7搭載全球領先的寧德時代稜柱形三元鋰電池組，電池能量密度超過170Wh kg，帶來續航里程552公里的四驅高效能車型和續航里程706公里的後驅超長續航車型。 它支援快慢充電模式，28分鐘即可從30%充滿電至80%，10分鐘可達到近120km續航里程。
與特斯拉相比，特斯拉Model S驅動電機為三元鋰電池，能量密度為100kWh，最大可提供660km續航里程，電池組還支援快、慢、超充三種充電形式，快充1小時慢充10小時即可充滿電。 特斯拉在電池方面做得非常好，小鵬P7在電池方面幾乎可以與之媲美，相比特斯拉Model S的100kWh能量密度，小鵬P7還是有相對優勢的。
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匿名使用者2024-02-03官方沒有給出具體的使用壽命和電池壽命，但可以肯定的是，從電池的材料和技術來看，這種電池的使用壽命肯定高於同期其他產品。 目前公布的引數和材料只有全鋁箱和複合材料，從材料上看非常紮實，企業在能源箱上花費精力的情況很少見，這體現了電源的可靠性。 防水效能已經達到了IP68，這是目前能達到的最高標準，而且電池的熱管理也非常好，可以保證在-30-50度範圍內正常執行，所以看來小鵬的電池還是相當不錯的，應該能夠保證長期使用。
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匿名使用者2024-02-02應該不少於9年，我覺得這是對一輛電動車最基本的要求。 P7的使用壽命絕對不會比特斯拉低，因為P7採用的是寧德時代最新一代的三元鋰電池，熟悉科技新聞的人應該對這款產品很熟悉。 除了安全性和耐用性，這款電源還提供706公里的續航里程，比同期特斯拉車型長60多公里，能量密度遠高於特斯拉。
總的來說，不要迷信進口車，國產電動車已經做得很好了，完全不用擔心質量。
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匿名使用者2024-02-01小鵬P7後輪驅動超長續航版和四驅高效能版均搭載三元鋰電池組，容量為千瓦時，電池組能量密度大於160瓦時千克，在快充狀態下，從30%充滿電到80%只需28分鐘， 而如果你想吃飽，估計不會花2個小時。在電池安全方面，P7搭載新一代高能量密度稜柱形電池組，具有電池防塵防水等級標準，最高等級IP68，雨中浸泡2天仍能保持正常執行。 在資料安全層面也有很高的要求，是國內首家採用頂級硬體安全架構，配備獨立資訊保安模組PSO的品牌廠商
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匿名使用者2024-01-31小鵬P7支援快充和慢充兩種充電形式，快充時，充電10分鐘可以增加近120km的續航里程，在0電量的情況下，估計只需要1-2小時即可充滿電，速度還是相當快的。不管是不是想遠行，短短10分鐘，P7續航里程就可以增加100多公里。 此外，在電池方面，採用了全球頂級的下一代寧德時代稜柱形三元鋰電池組，續航里程超過550公里的四驅高效能車型和續航里程超過650公里的後驅超長續航車型都受益於此。
而且，經過小鵬工程師的數十次測試資料，該電池在各種極端天氣下都能保持效能和執行，電池的安全性也很高。
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匿名使用者2024-01-30為了保證小鵬P7是一款低窪運動的轎跑車型，P7的電池組具有高能量密度和高功率輸出，其防塵防水效能也達到了IP68最高標準，無論是在雨天還是在零下30度的天氣裡浸泡， P7電源不受影響。動力電池方面，該車型兩款動力版的電池組容量為160Wh kg，保證了小鵬P7在超長續航中的正常使用，電池管理系統還可以實時監控電池內部的工作情況，如果出現過充、過放、過電流、 等，電流將被切斷，以確保電池的安全。
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匿名使用者2024-01-29小鵬P7電池組具有一系列“隱藏技能”，電池組高度整合，在保證能量密度和安全性的前提下，將電池組的高度降低到較低水平，從而保證了小鵬P7低窪機芯的轎跑造型。 而且其防塵防水效能也達到了IP68標準的最高等級，即使車輛在雨天浸泡48小時，電源仍能正常工作。 這種配置對於我們南方的車主來說是一件幸事，因為即使在大雨或颱風的情況下，也無需擔心電池的安全性。
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匿名使用者2024-01-28P7最長的NEDC續航里程已達650km以上，應該是國產新能源車型中最長的。
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匿名使用者2024-01-27雖然小鵬汽車P7在動力引數上不如特斯拉Model S強，但驅動形態的多樣化更能滿足不同消費者的需求，其100公里/秒的最快加速足以擊殺大多數豪華品牌效能車型，實際體感加速度與特斯拉車型相差不大。 在續航方面，小鵬汽車P7取得了與特斯拉Model S幾乎不相上下的成績，續航里程650+km，可謂國產量產車型最高水平，電池組防護安全高，車內環境更廣闊。
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匿名使用者2024-01-26.動力系統。 同樣，從小鵬汽車給出的官方資料來看，P7的動力總成效能將是乙個亮點。 有了目前的引數資訊，熱情的純電動車型第一梯隊沒有問題。
此外，值得一提的是，小鵬P7將於本月廣州車展正式開啟預售，正式上市時間預計在明年3月左右。
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匿名使用者2024-01-25小鵬P7使用三元鋰電池。 許多電動汽車和插電式混合動力汽車基本上都使用三元鋰電池。 小鵬P7是小鵬汽車旗下的一款中型車，長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。
小鵬P7有後輪驅動版本，也有碼驅動和四輪驅動版本。
後輪驅動版為單電機車型，四輪驅動版為雙電機車型。
後輪驅動版本的最大功率為 196 kW，最大扭矩為 390 Nm。
全輪驅動版電機總功率為316kW，總扭矩為655Nm。
小鵬P7前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構複雜的獨立懸架，這種懸架由左右兩個叉臂組成，左右叉臂之間有連桿。
雙叉臂懸架抑制了車身的側傾，也抑制了剎車點頭現象。
雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性，帶有寬銷。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和座椅舒適度。
多連桿懸架提高了車輪的抓地力。
雙叉臂懸架和多連桿懸架的結構基本比較複雜和緩慢，這兩種懸架的成本自然也比較高。
百萬購車補貼。
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匿名使用者2024-01-24小鵬P7使用什麼電池？
小鵬P7是一款純電動汽車，那麼它使用的電池是什麼呢？
小鵬P7的電池型別。
小鵬P7使用三元鋰電池，即LiCoO2電池。 這種電池具有能量密度高、壽命長、自放電率低等優點，是電動汽車領域最常用的電池型別之一。
小鵬P7電池引數。
小鵬P7的電池組由多個串聯的電芯組成，總電壓為400V，總容量為70kWh。 這意味著小鵬P7的續航里程可以超過600公里。
此外，小鵬P7的電池組還具有快充功能，支援高達150kW的快充，30分鐘即可充滿電至80%。
小鵬P7電池的保證。
小鵬P7的電池組採用多重保障措施，確保安全可靠。
首先，小鵬P7的電池組具有高溫保護功能，當電池溫度過高時，系統會自動降低電池輸出功率，避免電池過熱。
其次，小鵬P7的電池組還具有過充保護和過放保護功能，可以有效避免因過充或過放而損壞電池。
最後，小鵬P7的電池組還具有多種防盜措施，包括電池擦拭鎖、遠端定位等功能，可以有效防止電池被盜。
小鵬P7採用的三元鋰電池具有能量密度高、壽命長、自放電率低等優點，可為車輛提供強勁的動力和長期續航里程。 同時，小鵬P7的電池組也具有多重保障措施，確保其安全可靠。
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匿名使用者2024-01-23小鵬P7使用三元鋰電池。 許多電動汽車和插電式混合動力汽車使用三元鋰電池。 小鵬P7是小鵬汽車旗下的中型車。
該車長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。 小鵬P7有後輪驅動和四輪驅動兩種版本。 後。
小鵬P7使用三元鋰電池。 許多電動汽車和插電式混合動力汽車使用三元鋰電池。 小鵬P7是小鵬汽車旗下的中型車。
該車長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。
小鵬P7有後輪驅動和四輪驅動兩種版本。
後輪驅動車型為單電機車型，四輪驅動車型為雙電機車型。
後輪驅動版本的最大功率為 196 kW，最大扭矩為 390 Nm。
全輪驅動車型的電動機總功率為316kW，總扭矩為655Nm。
小鵬P7前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種複雜的獨立懸架，由兩個上下叉臂組成，中間有乙個連桿。
雙叉臂懸架抑制了車身的側傾，也抑制了剎車點頭現象。
雙叉臂懸架改善了車輛的操控性。
多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進的產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立連桿。
多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
雙叉臂懸架和多連桿懸架的結構比較複雜，因此兩種懸架的成本都比較高。
小鵬P7是什麼檔次的車。
小鵬P7是一款純電動中型車，軸距為2998mm，長寬高分別為4880mm、1896mm和1450mm。 小鵬P7有後輪驅動和四輪驅動兩種車型可供選擇。 後輪驅動車型為單電機車型，四輪驅動車型為雙電機車型。
後輪驅動版本的最大功率為 196 kW，最大扭矩為 390 Nm。
全輪驅動車型的電動機總功率為316kW，總扭矩為655Nm。
小鵬P7使用三元鋰電池，大多數純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池。
三元鋰電池重量更輕，能量密度更高。
三元鋰電池的正極由三元材料製成。
小鵬P7前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架抑制了車身的側傾，也抑制了剎車點頭現象。
這種懸架可以大大提高汽車的操控性和舒適性。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎上進行的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立連桿。
多連桿懸架提高了車輪的地面效能，從而提高了車輪的抓地力。
隨著抓地力的提高，汽車的操控性和舒適性大大提高。
小鵬P7使用什麼電池@2019
小鵬P7新車定位為高階轎跑車型，車長4900mm，軸距3000mm，可與中大型旗艦轎車相媲美，動力方面100公尺加速成4秒，NEDC續航里程620km。 在外觀上，小鵬P7更像是一輛概念車，整體設計風格科幻大膽，面部輪廓豐滿圓潤，分體式大燈設計為前臉增添了不少色彩。 日間行車燈帶狹長，從正面延伸到輪眉頂部，宛如飛碟的觀察口，下方梯形大燈組霸氣銳利。 >>>More
與傳統的分散式電驅動布局相比，小鵬P7採用三合一電驅動系統，不僅具有效率高、結構緊湊、重量輕等特點，而且使內部布局更加規則，整車可靠性更強。 該系統的體積比以前更小，只是功率密度達到了行業領先的新能源汽車2KW kg，並且通過系統的進一步優化，電機系統的最大效率可以大於95%，NEDC綜合工況的效率可以大於此。 當然，在續航里程方面，續航里程越長越好，在P7發布的多個版本中，超長續航車型的後輪驅動版續航里程最長，可以超過700+公里
小鵬P7共有3個主要版本的車型，至於買什麼版本的問題，我覺得要看個人意見了。 有好有壞，最小續航里程為706km，沒有“Xpilot自動駕駛輔助系統”配置，如果是選裝的，續航里程也會減少。 沒有自動駕駛輔助系統，當然駕駛的便利性很低，根據我的試駕經驗，有兩個自動駕駛輔助系統，駕駛體驗更好，它可以最大限度地讓你放開手腳的能力，讓人們的駕駛疲勞大大減少，但它有706km的續航里程， 低調版除了自動駕駛輔助系統外，還有很多其他方面都缺失了，但是，智慧型方面還是沒有減少，語音控制等等，所以我才說買什麼，就看個人使用情況了，為了追求日常通勤的體驗，建議買高品質的。
6月28日，小鵬汽車在肇慶小鵬汽車智慧型網聯技術產業園舉行P7交付和出發儀式，這也標誌著這款超遠端智慧型轎跑車正式開始大規模交付。 2019年12月31日前已繳納意向費的購車者，在6月23日前完成合同簽訂並滿足配車條件的，可於6月底起依次取車。 提車了，提車後還是覺得很不錯，最滿意的是小鵬P7的外觀設計**，這依舊是小鵬P7的一大亮點，基於“活力”的設計理念和《星際穿越》的主題設計語言，P7採用低重心、快背車身姿態，結合全景玻璃觀星天頂、無框門、隱藏式門把手等輕量化、低風阻的設計元素，打造運動型“星塵極速”。 >>>More
我是支付意向金的車主，也很期待小鵬P7的到來，現在我從他們那裡得到訊息，車將按照先到先得的順序取車。 小鵬汽車將按意向金的支付順序交付小鵬P7，去年12月31日前支付意向，6月23日完成合同簽訂並滿足配車條件，最早6月底可提貨，其他車型將於7月、9月交付。 小鵬汽車也發布了更詳細的交貨時間表，2020年6月15日之後下單的使用者要到2020年9月才能交貨。 >>>More