為什麼大多數家庭在選擇車輛時都會對傳祺GS8產生“情感”？

大多數家庭選擇傳奇的 GS8 主要是因為以下 4 個原因：外觀好看，動力充足，舒適滿足家庭需求，空間寬敞。

1.外觀首先，當時聽到售貨小姐說的是冰川藍，我個人覺得很好看，車的前燈和格柵設計非常好看，大燈的點睛之筆時尚酷炫，車身線條優美， 剛硬柔和，尾燈與前臉相呼應，設計簡潔明瞭。

2. 電源，2.0T發動機，動力引數不是很強，但多虧了愛信的6AT變速箱，起步挺輕的，還有些竄水的感覺，等紅燈排隊通過控制油門不是很好，感覺像個新手，但是沒有強烈的推回去的感覺， 只能說夠了，換到S檔，發動機轉速高，油門有1秒左右的延遲，動力立即響應，體驗還是不錯的，對於家用來說，就足夠了。

3. 舒適性在舒適性方面，無論是開車還是坐在車裡休息，這輛車都很好。 發動機動力充沛，變速箱換檔平穩，能見度好。 座椅通風暖氣，冬暖夏北京，空調完全不可控，電腦會為你調節到最舒適的溫度。

無線充電功能使手機充電變得非常容易，當您放下手機時，手機將是 0k。 風噪，輪胎噪音控制還不錯，不說一點點，完全可以接受，在車上放一點**，你聽不到，全景天窗面積很大，車內的照明還不錯，一點也不壓抑。

4. 空間，寬敞的乘坐空間和充足的儲存空間。 空間夠用，帶回來後試了7個人坐，更何況每個位置都很舒服，但還算可以接受。 如果只有五個人坐下。

這是一種非常舒服的感覺。 任何做過的人都是了不起的。 乘車空間：

他身高 178 厘公尺，頭部和腿部空間充足。

調整第二排後還剩下兩個拳頭。 在7個座位的情況下，E排座椅可以調節，以獲得更舒適的座椅。 行李：倒車第三排後，他有足夠的空間。 畢竟，這是一輛七座車。 這比同價位的五座合資車要好得多。

GS8 和 RX8 在外觀尺寸和座椅空間方面都不小，領先於市場上的大多數產品。 但兩者在車身結構上存在較大差異，主要是因為榮威RX8採用非承重車身結構，而傳祺GS8則採用傳統的承重車身。 不同的車身結構也給兩個模型帶來了不同的屬性。

如果從家庭角度出發，非承重車身的榮威RX8其實先天性較弱。 非承重車身坐姿較高，內部空間不如外觀大，乘坐舒適性不如採用承重車身的車型。 非承重車身適合越野，具有很強的防撞特性，對於家用車來說不太明顯。

任何乙個消費者在購買家用車時，一定希望自己購買的車型能給生活帶來更多的便利，所以無憂是非常重要的，這也是為什麼長期以來，日系品牌在中國家用車中佔據了很大的市場份額，因為以豐田和日產為代表的日系品牌產品已經證明了他們真的用實際效能無憂。

在產品品質提公升方面，任何乙個自主品牌在成長過程中都經歷過一定的波折，本文提到的廣汽傳祺和上汽榮威這兩個品牌當然也不例外。 然而，在遇到產品質量問題後，兩個品牌的生活方式還是不一樣的。 <>

大家都知道，廣汽傳祺最暢銷的產品是傳祺GS4（引數 |這款緊湊型SUV一度躋身銷量排行榜前三名。 傳祺GS4雖然賣得不錯，但其早期型號仍存在嚴重的質量問題。 傳祺GS4的自動變速器車型在前期搭載了7DCT變速箱，但搭載該變速箱的車型很快就出現了大面積換擋挫折、異常噪音等問題。

面對問題，廣汽傳祺一方面召回了問題車型進行維修，另一方面將市面上的新車型更換為更平穩的AT變速箱，雖然一波三折，但很好地解決了問題。 <>

巧合的是，上汽榮威的幾款車型分別是榮威RX5（引數|**）或榮威i6，也都遇到過變速箱卡死和噪音異常的問題，我們查了一下車質網，關於變速箱的投訴數量可以說是高得驚人。但直到現在，我們還沒有看到上汽榮威拿出乙個特別有效的方案來處理這麼多投訴。 如果您的汽車不幸發生此類故障，似乎很難挽救您的思想。

因為當人們不知道該選擇什麼時，新產品總是受到喜愛。

因為它價效比高，實用性強。

因為它看起來不錯，而且它的效能也還可以。

因為傳祺GS8的宣傳和傳銷是一樣的。

因為它的效能在各個方面都很好，而且實用性強。

因為他們在不斷的宣傳中迷失了自己。

這是一款非常適合家庭的小型汽車。

因為既是國產的，質量也不差。

這是因為他的排放和油耗低。

那是因為它非常適合家庭型汽車。

傳祺GS8的十大缺點如下：車身噪音異常、車內異味、攝像頭和車載攝像頭延遲、儀表顯示不準確、底盤支撐差、油漆薄、動力弱、等車周期長、隔音效果差、油耗高。

1.身體聲音異常。

不到1000公里就開始出現異常噪音，售後無法解決。 大多數車主通過更換發動機的一根管道來解決問題，但效果並不明顯。 異常噪音，雖然不會造成嚴重的安全或事故問題，但對於消費者來說，卻是難以忍受的。

2.車內氣味。

不光是傳祺GS8，其他車型的傳祺也和一些人反饋的氣味太重一樣，尤其是剛才提到新車的時候，車內的塑料味很刺鼻，有些車主開了好幾年車還是很臭，對人們的健康和心態都是嚴峻的考驗。

3.相機延遲。

當清晰度不夠時，仍然存在延遲，尤其是在視覺平行度的幫助下，平行影象在完成後被傳輸到中控台。 車內汙染物的控制存在很大問題。

4、儀表顯示不準確。

油耗資料差距太大。 加滿油後，油表沒有反應。

5.底盤支撐不良。

底盤沒有支撐力，轉彎或掉頭時，車身會有嚴重的側傾，不適合劇烈駕駛，車子在經過坑窪時無法過濾掉太多的晃動。

6.油漆很薄。

很容易在沙子和礫石上砸出小孔或劃痕。

7.動機不強。

開孔速度很慢，在日常使用中，響應也會有明顯的延遲，操作很不順暢。

8.等待期長。

傳祺GS8混合動力車採用訂貨制，只有在消費者支付定金後才會定車，基本沒有現成的車，不建議趕著用車的朋友購買。

9.隔音效果差。

高速行駛時風噪明顯，急加速時發動機噪音也明顯。

10.油耗高。

在實際測試中，車輛在城市正常道路上的油耗在12-15L左右，如果行駛激烈或遇到交通擁堵，油耗甚至可能超過20L 100km。

購買傳祺GS8的十大秘訣是，乘坐感覺像一般的汽車褲子，內飾塑料結實，四肢埋藏，車內有異味，車內噪音，感應不靈敏，市區油耗高，發動機冷卻系統有故障， 發動機漏氣，輪胎噪音大，天窗異常。

傳祺GS8入門級車型前臉採用大尺寸四角格柵，內飾也飾有傾斜鍍鉻裝飾條，搭配垂直矩陣大燈，點亮時辨識度極佳。車身側面與前部形成鮮明對比，車身側面延續了上一代的簡約風格，貫穿式腰線從大燈延伸到尾燈，搭配20英吋大輪轂，整體外觀穩重、大氣、充滿動力。

車輛特點：

2022款傳祺GS8入門車型的車身尺寸為4980*1950*1780，軸距為2920，發動機匹配8AT變速箱，最大馬力為252馬力，最大扭矩為400牛公尺。

整體來看，全新第二代傳祺GS8的綜合性能還是很不錯的，無論是外觀設計還是動力配置，都非常有競爭力。 不過，對於傳祺品牌的產品力來說，這樣的**並不低，但與競品的**相比，這樣的**還是比較香的。

傳祺GS8的品牌溢價能力不足，也選錯了競爭對手，導致傳祺GS8無人關心。

漢蘭達和夏普的所謂三腳更像是一種營銷工具。 一種提高競爭對手地位的公關策略。 讓消費者有一種“產品實力可與漢蘭達、銳捷相媲美，但遠低於其他產品”的溢價感。

但至少在品牌影響力方面，廣汽傳祺還沒能趕上豐田和福特。 以漢蘭達和銳捷這兩款各自品牌的主力SUV作為競爭對手，廣汽傳祺GS8似乎有些著急。

近年來，中國品牌汽車製造水平的不斷提高，給合資產品帶來了壓力。 面對同級別的合資競爭對手，幾乎所有的中國品牌都在以高配置、低**競爭謀生。 品牌不足以彌補，這是現階段中國品牌的無奈之痛，不是一朝一夕就能改變的。

去年，廣汽傳祺開始大幅下滑，今年的走勢還是相當明顯的。 據統計，今年1-3月，廣汽傳祺累計銷售新車1萬輛，同比增長41%。

廣汽傳祺的銷量進一步影響了廣汽集團的整體盈利能力，今年第一季度廣汽集團營業收入達到142億元，而去年同期為191億元。 歸屬於上市公司股東的淨利潤為1億元，而廣汽去年同期淨利潤為1億元，同比增長。

傳祺GS8自2016年10月上市以來，已經上市近三年，但在此期間一直沒有進行公升級和改款。 雖然是首次上市，但以其更時尚的原創設計和豪華的內飾配置吸引了眾多消費者的目光。 然而，隨著時間的流逝，傳祺GS8已經失去了原有的新鮮感。

而從車企普遍“一年一小改，三年一大改動”的產品更新週期來看，傳祺GS8明顯落後。 雖然廣汽乘用車副總經理嚴建明在今年的上海車展上表示，傳祺GS8的中期改款將在今年推出，但現在GS8的熱度顯然不如以前，新車的到來也顯得有些“杯水車薪”。

除了外觀和內飾之外，率先採用的愛信6AT變速器也吸引了眾多消費者的選擇。 一開始，由於愛信6AT變速器的產能限制，也對傳祺GS8的銷量產生了一定的影響。 愛信6AT雖然吸引力不錯，但與傳祺GS8的發動機配套存在一定差距，因此這使得GS8的油耗很高，這也使其競爭力明顯下降。

傳祺GS8豪華智聯版18款。 幾年了，感覺很好。 空間也足夠了。 我不知道你所謂的壞事從何而來。 難道是影響了一些洋垃圾的銷售？

油耗高，**還得了95號機油！ **沒有優惠，**也很貴！

國產品牌國車不好，國產車有外國名字是要高大上...... 俗話說。 老婆還是別人的好。 這輛車是男人的第二任妻子。

有這樣的事情嗎？ 我買了17年，現在是8萬公里，完全沒有問題！ 只是一點點的油耗，可以理解為畢竟這麼大。

我 17 歲的車已經行駛了超過 130,000 公里，沒有任何問題。 真正的，山西臨汾。

沒人買，質量不好，問題很多，關鍵是廠家，剛買車的時候天窗可以遠端關閉，然後廠家悄悄取消了天窗遙控關閉功能，流氓也不承認。 我是乙個真正的車主，而不是乙個黑色的汽車。 現在每個人都在捍衛自己的權利。