康明斯柴油機更換散熱器後溫度過高，落水管不熱

康明斯B系列發動機與國產柴油發動機相同。 原理是一樣的，就是從表面到內，從外到內，從簡單到複雜。

1、我們考慮的是發動機水箱是否缺水（防凍液）、水箱內的水（防凍液中是否有空氣）、水箱是否堵塞。

2、檢查水幫浦皮帶是否打滑，水幫浦葉輪是否損壞（發動機公升溫快很可能是這兩個原因）。

3、檢查溫控器是否是范卡，但不要再掉溫控器，因為溫控器掉落後，發動機冷卻系統需要乙個小迴圈，（小迴圈的阻力小）。

4.檢查發動機是否過熱（需要檢查燃油系統，例如噴油量）。

下排氣量大有幾個原因：活塞環磨損太多，活塞環吹氣。

你可以看看排氣管上的呼吸器，形狀像乙個帶蓋的碗，取下它並清洗過濾網，然後進行測試。

水箱裡的水減少得很快，你檢查一下機油有沒有問題，如果機油是黑色的，沒有變成灰白，那就沒問題了，如果有，那麼可以確定氣缸套有沙眼，需要檢修，順便說一句， 更換環和缸套活塞，下排氣也可以解決。

以後要注意保養，濾水器不要漏水，濾水器如果有粉狀物，可以減少機體的生鏽和腐蝕。

總結。 你好康明斯 發動機水管不熱的主要原因是發動機上部水管熱，水管不熱 水管不熱的原因是溫控器損壞無法開啟或冷卻系統有空氣阻力， 並且冷卻液迴圈不順暢。恆溫器損壞：

如果要拆下溫控器，此時應堵住小迴圈，以保證所有冷卻液都由水箱消散。 汽車散熱是風冷和水冷的混合，發動機的散熱通過冷卻液帶到散熱器，然後自然風和風扇的風將散熱器的熱量帶走。 冷卻系統具有空氣阻力

防凍液箱和水箱之間介面處的冷卻系統密封不良會導致冷卻液洩漏。

您好，親愛的，很高興能夠根據您的描述為您服務康明斯發動機下水道管道不熱如下。

你好康明斯 發動機水管不熱的主要原因是發動機上部水管熱，水管不熱 水管不熱的原因是溫控器損壞無法開啟或冷卻系統有氣畝第一堵塞， 並且冷卻液迴圈不順暢。溫控器損壞：如果要拆下溫控器，此時應堵住小迴圈，以保證所有冷卻液被水箱消散。

發動機的散熱是通過冷卻液將發動機的熱量帶到散熱器上，自然風和風扇的風會帶走散熱器的熱量。 冷卻系統有空氣阻力：冷卻系統在防凍液箱和水箱的介面處密封不嚴密，可能導致冷卻液洩漏。

您好，發動機溫度高，但是中維琴是上下水管不熱的原因，恆溫器損壞，無法正常開啟，導致散熱箱中的水和發動機中的水不能形成大的迴圈，導致發動機溫度過高。 溫控器簡介：它是控制冷卻液流路的閥門。

它是一種自動溫度控制裝置，通常包含溫度感測元件，通過熱膨脹或冷收縮的方式開啟和關閉空氣、氣體或液體的流動。 冷卻水幫浦介紹：適用於高壓作業系統中輸送具有理化性質的清水或液體，如高層建築供水、鍋爐供水、暖通空調系統及冷迴圈、衛浴等冷溫水迴圈加壓及裝置配套、消防系統等輸送或管道加壓。

不同材質的硬質合金密封件，確保不同介質的輸送無洩漏。

冷卻水不足導致發動機過熱。 此時，切記切勿立即開啟防凍液壺的蓋子。 首先將汽車開到通風、陰涼的地方。

然後開啟抽油煙機，等待冷卻水溫度下降。 如果必須立即開啟，可以用浸泡過水的大毛巾放在防凍水壺的蓋子上，然後嘗試慢慢開啟蓋子。 當蒸汽出來時，迅速移開手，當蒸汽完全消散時，最後開啟鍋蓋，加入冷卻水。

漏水也會導致發動機過熱。 防凍液瓶上安裝了很多小管子，軟管可能鬆動或損壞，導致漏水。 在緊急情況下，您可以用膠帶將損壞的管道包裹起來，並在開車前補水。

恆溫器故障會導致發動機過熱。 溫控器一般安裝在發動機的上部。 如果冷卻水溫度沒有達到一定溫度，則無法將水送入水箱。

因此，可能是由於溫控器，使溫度達到基本溫度而無法將水送入水箱，或者輸送的水量太少，導致發動機過熱！ 快樂的車。