雪鐵龍 C2 是 100,000 以內的好車嗎？

C2，我敢保證你買了之後永遠不會後悔，它不像日本車，日本車的特點是騎你車的人會覺得你的車非常先進，電動這個，電動那個但是當你自己開車時，你會發現它真正的致命缺點

相反，你可能會認為C2的內飾比同級別的日本車更粗糙，但這是乙個只有開車的人知道的特點，動力學和碰撞，與同級別的日本車相比，只有開過它的人知道

C2可以，效能不錯，雪鐵龍的後續轉向技術是一大亮點，轉彎效能也比較不錯。 既然你買的是運動版，有時候你還是想鍛鍊一下，而運動型C2比雨燕這樣的女車要強得多。

純屬個人意見！

如果你已經下定決心，那就意味著你贊成他，為什麼你非要問別人呢？

如果在路上看到有人開著C2，我一定會遠遠地看到他，喜歡，放在心裡，為什麼要和別人比較。

我討厭將 C2 與 206 進行比較的人，但你知道什麼？ C2 和 206 不是比較的物件，那麼你為什麼要攻擊和誤導 C2 的車主呢？

黑色的不錯，剛開始關注C2的時候，好像還不是黑色的，大氣的正面很適合男生。

C2其實和206不一樣，是乙個logo，基本效能是一樣的！

C2效能在同等級的車上應該算是比較好的，而且油耗也很經濟，城市道路在6-7公升100公里，後坐力空間小，但一般人用的後坐力不大，剛出來黑色運動版，我個人覺得很漂亮，很喜歡， 可惜我買了這輛車一直沒出來，後悔了。

我買了一台金色的C2，，手冊，蘇州。

此外，雪鐵龍的服務也不錯。

我家是C2，我很滿意，動力啟動較慢，但3檔後特別強。

相對來說，開門的人還是很少的，也就不火了。

醜陋的，那輛車。 而且它根本不是原來的法國 C2，它只是乙個具有不同主體的標誌 206。 絕對不如206。 或者買一輛本田飛度。

建議等待新Swift的引擎。 或。

標緻 206 S 飛度。

這輛車太緊湊了，感覺有點壓抑。 這與**的類似契合度相去甚遠。

B不好，我覺得凌帥不錯。

1月份還買了一輛C2，當天就付了錢開回家，怎麼說呢，一家三口還行，畢竟車裡的空間有限。

我個人覺得動力還是很強的，開了半年多也沒有出現質量問題。

您好親愛的<>，很高興為您解答。 雪鐵龍車型10萬元以下。 C2上市時間長，安全不是恭維 雪鐵龍新款C4東風雪鐵龍C2自動導軌價格：

10,000元 長寬高：3878 1676 1438（mm） 保險**： - 購置稅：

9129元辰音 生產廠家：東風雪鐵龍 排量：1587（ml） 排放標準：

歐3 功率：78 5750（kw） 軸距：2443 扭矩：

142 4000工廠燃料消耗量：實際燃料消耗量：-l 100公里）上市日期：

2006年10月11日，吳哥敏 製作狀態： 生產中 碰撞指數： -網友評價：

檢查模型的聲譽 東風雪鐵龍C2 VTS自動導引 價格：10000元 長寬高：3878 1676 1438（mm） 保險**：

購置稅：8530元 生產廠家：東風雪鐵龍 排量：

1587 （ml） 排放標準：歐3 功率：78 5750（kw） 軸距：

2443 扭矩距離：142 4000 出廠油耗：6（l 100km） 實際油耗腔分支：

l/100km)<>

您好親愛的<>，很高興為您解答。 雪鐵龍車型10萬元以下。 新款愛麗舍，愛麗舍是一款緊湊型汽車，不到10萬**，適合剛好讓車需要的消費者。

愛麗舍宮在國內有著豐富的聲譽，它的外觀看起來比較正常，內部並不明亮，空間也不是很差。 良好的駕駛效能是愛麗舍的殺手鐧，雖然發動機不能提供良好的動力體驗，但襪子卻非常順滑。 在功能方面，愛麗舍配備了胎壓報警器以及主副安全氣囊。

此外，該車還配備了駕駛員主車窗的一鍵公升降和電池預熱功能。 <>

雪鐵龍價格範圍內的唯一車型是全新的愛麗舍。 引腳電壓

全新C-Elysee是雪鐵龍以全球視野打造的“全球新一代歐洲中級車”車型，融合百年汽車製造技術和資源優勢，匯聚最新科技智慧，排量大，前輪驅動，最高時速193km h。

全新愛麗舍自2012年巴黎車展亮相以來，以高品質、大空間、全配置充分滿足了消費者對家用車的多樣化需求，贏得了超過500萬車主的信賴。

外觀設計：

作為雪鐵龍的全球戰略車型，新款愛麗舍的外觀設計將法式優雅與穩重與現代時尚與動感相結合，符合大多數人的審美。 在來自12個國家的30位設計師和500多位工程師的共同努力下，雪鐵龍為新款愛麗舍宮打造了18款粘土模型，形成了一款具有流暢美學設計的全新愛麗舍橡木。

新款愛麗舍宮採用了雪鐵龍的新系列設計。 標誌性的“雙人字形”標誌具有強烈的視覺衝擊力; 風馳鑽石大燈採用雪鐵龍獨特的浮翼大燈設計，在不失穩定性的同時，為車輛增添了靈動的美感。

合意翼子板組合尾燈造型，尾燈從尾部延伸到側面，與整車造型十分和諧，讓車尾看起來更加動感時尚，車燈組內部造型由兩部分組成，以其複雜和完全不同的視覺效果表達出一種高品質的感覺。

我是C2車主，排量和續航里程約為2500公里。

這款車在同價位範圍內一般都不錯，但也有很多缺點，下面列舉：

亮點：它的操控性、發動機效能、底盤、懸架技術、油耗、安全性、外觀都是亮點，在同級別的汽車中絕對是一流的。

個人經驗：容易上手，拿到車就感覺自己開了很久，操控很舒服; 隔音效果很好，怠速時聽不到聲音，高速時聲音悅耳。 我只跑到120km/h，空載一直有很強的加速感，在這個速度之前（我的是，我什麼都沒說），滿載稍微差一點，任何高速下的漂浮感，到120還是感覺很容易駕馭的。

油耗低，目前平均油耗包括磨合期，主要城市地區），親戚們都借了一輛車跑了一周的城鄉，46公升跑800公里，100公里油耗差不多，小排量的日韓車就差不多了。懸架技術不說，減震性很好，井蓋後沒有感覺，在碎石路上行走也沒有顛簸感。

缺點： 最大的缺點在於外觀配置、內部和空間。

個人經驗：門沒有沉重感，開啟門時，感覺有什麼東西卡在了不好的地方; 開啟前蓋，裡面很多東西都很粗糙，布局很醜陋，無法與一些日韓汽車相提並論; 開車時車門有聲音; 大燈密封不好，我的尾燈有蚊子，其他C2車手也有尾燈有蚊子、大燈進水的問題; 前排空間不錯，後排空間太小，我身高170差不多是頂了，前後腳空間一般，後排更差，如果後排經常有又高又胖的乘員，你就不用考慮這輛車了。 內飾為淺灰色，布料過多，容易弄髒，看起來也不高階。

倒檔有點澀。

我的是C2，挺好的，看看磨合程度就知道了！ C2 我喜歡它，但男孩們開車更多。

沒關係，這取決於你的愛好。

不好，首先，它的發動機是老貝弗利的 8v 發動機。 外觀與206相似。 它們在同一平台上生產。 而且後部空間很狹窄。 配置一般。

沒有什麼競爭。 形狀還不錯。 動機也很好。 做工不好。 購買並修改它很好。 空間優勢也不夠。

如果對比同級別的國產車，這款車只是外觀更漂亮，配置還是一般的。 甚至外觀也要看你是否喜歡法式車的風格，個人感覺與日系微型車（如Swift）的風格完全不同。

雪鐵龍C2的效能還是不錯的。

外觀：造型圓潤，線條柔和。

內飾：內飾運動感十足，色彩衝擊力強。

處理：操作感覺熟悉，支撐到位。

安全性：安全效能尚可，無明顯缺點。

C2是東風雪鐵龍的又一創新新力作，凝聚了雪鐵龍80餘年生產小型車的技術優勢和豐富的管理經驗結晶，融合了歐洲當代先進技術，代表了歐洲最新的造型風格，打造了安全舒適的全新駕駛體驗，為消費者帶來強勁的動力效能， 高科技新裝備、動感造型、安全駕駛樂趣等多重優勢。