汽車、發動機氣門密封件更換？

1、第一種情況是，如果確定氣門油封有問題，並且氣缸不止兩個，在這種情況下，最好開啟發動機氣缸蓋，更換其他氣門油封。 現在兩個氣缸的油封都壞了，剩下的也好不到哪裡去;

2、更換氣門油封，按常理拆下發動機氣缸蓋，阻力氣門後再更換氣門油封。 這種方法比較可靠，但通常需要2小時才能封裝新油;

3、第二種情況是，如果氣缸油封出現問題，只集中在兩個以內，可以採取不拆氣缸蓋、更換氣門油封的方法，這樣不僅可以節省大量資金，而且可以大大縮短工作時間;

4、如果要更換氣缸的進排氣門密封件，可以用細繩將氣門掛起來，必要時拆下氣缸的火花塞，從火花塞孔中引入高壓空氣，這樣可以抵抗氣門，可以拆卸組裝氣門油封。 這不僅可以節省至少幾個小時，還可以避免氣缸蓋中的氣缸墊片損壞、正時干擾以及冷卻液中的汙染或缺陷。

只有在燒油的情況下，才需要更換閥門油封。 如果氣門油封沒有及時更換好，燒機油的情況會越來越嚴重，如果不及時補充機油，就會有發動機損壞的風險，車輛的排氣汙染非常嚴重，容易造成零件嚴重積碳。

是的，它可以更換，但如果發動機沒有問題。 是的，它不需要更換。

氣缸蓋可更換、拆卸。

1、油氣分離的閥體隱藏在閥室蓋內，需要先拆下進氣歧管和調節氣門公升程的電機，才能拆下閥室蓋。

2、閥室蓋內兩個小閥體工作不正常，導致油氣分離不完全，大量通道進入進氣歧管，導致耗油異常。 兩個小閥體和閥室蓋設計為一體式，需要整體更換。

3. 同時更換閥門油封。 氣缸開啟時，建議更換時不要拆卸。 拆卸可變氣門公升程機構，需要用專用工具壓彈簧，否則有些零件很容易“折斷”。

4、拆下凸輪軸後，可以看到整齊的24氣門，為了防止氣門從彈簧上拆下後掉入氣缸，需要將壓縮空氣引入氣缸內，建立一定的壓力將氣門放在氣缸蓋上，然後進行後續工作。

5、借助工具，可以壓下氣門彈簧，使“抱住”在閥杆上的鎖板可以拆下，閥門與彈簧的連線分離，鬆開彈簧即可取出壓在下面的閥門油封。

6.閥門鎖板。

7、可以看出，由於橡膠的老化，舊閥門油封的孔徑比新閥油封大。

8、將24個氣門密封件逐一更換後，重新安裝凸輪軸。

9. 使用正時工具重新校準發動機正時。

10、發動機噴油器在長時間服役後也留下了“時間痕跡”，被清理乾淨了。

11.圖：清洗後的噴油器。

12. 安裝新的閥蓋。 就是這樣。