新車不使用時，是否可以每天怠速發動機？

是的，這也是對引擎的一種磨合。 不過，在路上開車的磨合期，還是有必要開車的，希望我的能幫到你，祝你開車快樂[車的問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

沒必要天天跑，如果7天都打不動，讓車子閒置30分鐘給電池充電，其他時間正常停車，希望我的能幫到你，如果你有任何問題，隨時找我，祝你車子快樂！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

不是每天都有。 建議每週啟動一次，一次閒置十分鐘以上，希望對您有所幫助。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好 是 是 謝謝 【車內問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你的意思是考慮磨合期。 磨合期可以在您駕駛時緩慢實現。 只是不要讓發動機轉速太高。

長期怠速執行對發動機危害更大。

最好跑3000公里，每一輪都要磨合。 希望能幫到你【車的問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

汽車長時間怠速行駛會對發動機產生影響。

怠速時間過長確實會損壞發動機。 如果汽車怠速時間過長，發動機達到正常工作溫度的時間會相應延長，汽油噴射速度會變慢，燃燒不充分，會產生積碳，發動機積碳越嚴重，燃料的燃燒效果就越差， 惡性迴圈，車輛動力會變差，加速會變慢。

怠速時，由於發動機潤滑油壓力低，運動副的潤滑狀況惡化; 未燃燒的燃料沖洗氣缸壁; 進氣渦流弱，燃料燃燒不完全，容易形成積碳，以上因素會加劇各動副的磨損。

此外，當冷卻液溫度降至60以下時，氣缸內的燃燒產物可能與水反應生成酸，導致氣缸腐蝕程度增加。

汽車空轉注意事項：

怠速不會傷車，只要你不是很老的車，怠速吹空調或者做別的事情都不會有太大的問題，但是要注意水溫，如果發現怠速時水溫過高，可能會傷到車子， 此時，您應該先關閉發動機。一般來說，汽車長時間空轉是不會有問題的，但恐怕會以防萬一。

雖然長時間開空調不會對汽車造成任何傷害，但我還是不建議大家這樣做，因為長時間怠速的油耗是次要的，如果長時間吹空調，車內的空氣會變得非常渾濁， 這不利於您的健康。

正常一般是700-800轉/分，過低的發動機容易晃動，過高的就是高油耗，只要不晃動，設計工程師就要盡量低轉，以節省燃油。

在以下情況下，怠速會自動提高50-150**1，冷啟動，水溫低; 2、電池斷電; 3.開啟空調並冷藏。

如果汽車怠速不穩定，將發生以下危險：

2、如果汽車怠速過低，行駛過程中隨時都會有熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時，有可能火花塞或高壓袋不工作，導致發動機活塞不工作，造成劇烈晃動。

怠速是指您停在原地，不要踩下油門踏板，並使發動機以大約 800 rpm 的速度執行。

短期怠速對汽車沒有影響，長期怠速如怠速1小時以上，對汽車危害不大，但存在以下兩種危害：

1、怠速時易燒機油。 怠速時，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易將油蒸氣吸入進氣歧管內，有的沉積在進氣歧管內，形成類似積碳或結焦的物質。 長時間的低速或怠速，尤其是在渦輪增壓車型中，會在節氣門後面的進氣歧管中發現一灘油，但這些油通常會在高速執行後消失。

其次，在怠速下容易積碳。 怠速時一般的混合料會比較濃稠，所以怠速混合物長時間粘稠，容易使發動機結碳，低速行駛走走停停也是，比如“一腳踩油門，一腳踩剎車”，一腳油門剛好提速，然後又剎車了， 發動機處於變稠，噴油量減少的情況，也容易使發動機產生碳。

一般來說，長期怠速對發動機的傷害不大，磨損很小，也不用擔心發動機的問題，就是說是比較耗油，然後發動機容易消耗機油，造成一些積碳。 一般來說，怠速十個小時不算什麼，有些人忘記關掉點火開關，怠速一夜，然後油箱沒油了就熄火了。

就算怠速是10小時，也不需要做任何補救，發動機可以定期保養和換油，現在發動機已經不那麼脆弱了，怠速幾天就不行了，以後盡量避免長時間怠速。

一分鐘半分鐘，油基本可以潤滑，然後低速執行一會兒，然後正常行駛。

是不是熱車，盡量少怠速，容易產生積碳，可以冷車，減慢熱車的速度。

1.怠速穩定性。

首先，要保持發動機的穩定執行，如果不考慮排放等其他因素，怠速越低越好，這也是發動機開發商一直在努力的方向。

2.排放要好。

事實上，怠速時也存在排放問題。

怠速時的排氣溫度和排氣能量應足以維持三元催化轉化器保持高效的工作狀態，以減少汙染物排放。

怠速不穩定。 1.觀察發動機缸體的晃動程度，也可以**機油尺的晃動程度，穩定的量油尺非常清晰，搖晃的量油尺看起來雙倍;

2.從發動機轉速表或讀數資料塊，轉速以怠速期望值為中心晃動，或在期望值一側劇烈晃動，程式中的怠速期望值包括標準怠速值、負載（開燈、自動變速器掛起等）怠速值， 空調的怠速值，暖車的怠速值;

3、當場啟動發動機，坐在座椅上，感受身體劇烈晃動。

怠速滑行時，也是通過發動機慣性減速，踩下離合器時，會通過發動機的慣性減速消耗能量，可以節省燃油。

想想那些想在跑步前鍛鍊同樣運動的人，汽車也是如此。

呵呵，你要不要把每盞紅燈都亮一次？

怠速狀態是指發動機在怠速時執行的一種狀態。

發動機運轉時，如果油門踏板完全鬆開，則發動機處於怠速狀態。

發動機怠速的轉速稱為怠速轉速，是發動機在不做功時正常運轉的最低轉速。

怠速可以通過調整阻尼器尺寸等來調節。 一般來說，最低怠速是發動機不晃動時的最低轉速。

一旦你有了乙個好的坐騎，就該每天處理空轉了。 簡單地說，怠速就是發動機“不工作”。 �

怠速現象，即汽車沒有原地移動，而是發動機“突然”旋轉——白燒油，確實是一種浪費！ 此時，汽油燃燒產生的機械功被內部零件的摩擦消耗掉。 [季宗洲].

知道這一點後，一些騎手隨便將怠速調整到發動機可以承受的最低點。 它真的很省油。 當然，有些客戶告訴我，他們喜歡汽車在低怠速時搖晃的感覺。

然而，這樣做實際上是極其有害的！ 因為一般電單車的油幫浦是由發動機的曲軸直接驅動的，這會直接導致油幫浦轉速過低，導致油壓不足，特別是對於騎車來說，它們的凸輪軸和軸承之間需要形成一定厚度的油膜，以保證潤滑。 所以有些車只跑了幾千公里，車頭就有異常的聲音，開啟的時候，凸輪軸已經傷痕累累了。

怠速太低不好，但高一點呢？

有經驗的騎手知道，在較冷的早晨需要熱身，天氣越冷，需要的時間就越長。 所以為了更快，急性的人會用力拉油門，或者暫時提高怠速。 這確實要快很多，但是這時，由於缸體太冷，一些附著在氣缸壁上的汽油滴稀釋了氣缸壁上的油，使活塞與氣缸壁之間形成的油膜變薄，同時，過高的速度增加了摩擦力。

同時需要注意的是，怠速時的燃料供應很厚，汽油的霧化很差，這也促進了較大液滴的形成。 從長遠來看，機油燃燒只是時間問題。 �

高不好，低不好，怠速的調整也是一定的知識，愛車之舉就是嚴格按照廠家的使用說明書進行調整使用。 因為這些已被證明可以使您的機車保持最佳狀態。

停車或等人超過三五分鐘時最好關閉發動機，沒有科學時間怠速幾分鐘。

在等待紅綠燈時，或堵車時，避免讓汽車長時間怠速，實踐證明，發動機怠速3分鐘的油耗可以使汽車行駛1公里。

因此，最好在等待紅綠燈超過一分鐘時關閉發動機，在堵車中怠速超過4分鐘，停下來等待其他人，重新啟動所需的燃料幾乎比怠速一分鐘少1%。

影響方面有兩點，一是燃料的浪費，這是最直觀的影響。 車輛怠速時油耗在2公升左右，怠速時油耗為16公升8小時，100多元。 也就是說，如果你閒置了一夜，燃油表會下降很多，一百塊錢就會消失。

其次，會產生一定量的碳。怠速由於發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身不是很充分，容易產生積碳。 更重要的是，積碳不能排出，會一直積聚在氣缸和進氣口，積碳速度明顯加快。

如果你曾經見過拆卸清洗進氣口，假設清洗是空轉的，只要清洗後稍微踩一下油門，排氣管就會冒出很多黑煙。 這是清潔後的積碳仍保留在氣缸、進氣管和排氣管中，不會排出。 所以這也是一直怠速的效果，積碳無法排出。

所以，如果你經常等人或者做別的事情，怠速三五分鐘就開走了，完全不會影響你，因為即使生產中的積碳多一點，當你開上油門時，車子也會被放電。 如果真的忘記關機怠速過夜，也不用擔心，第二天可以高速行駛20分鐘，積碳就會向外排出，不會有其他影響。 如果沒有高速執行的條件，也可以忽略不計，積碳多後會出現一些故障，然後對故障進行徹底的清理。

如果高速執行，第二天就要執行，如果洗了，第二天就不需要清潔了，因為即使一夜閒置，也不代表會產生大量的積碳，影響車輛的使用。 如今的車輛都有氧感測器參與閉環控制，將空燃比盡可能地調整到最佳狀態，並處於接近完全燃燒的狀態，因此積碳不會產生太多。

除了油耗和積碳外，怠速還會對環境造成一些汙染，所以盡量避免長時間怠速。 如果停車後需要長時間等待，一般建議關閉發動機，等待5分鐘以上。 預計停車後的等待時間，需要時關閉發動機，不要害怕麻煩，關閉發動機不僅可以節省燃油，還可以保護環境。

長期怠速執行對噪音大的發動機有影響，怠速時發動機內的燃燒不足，會導致發動機內積碳增加。

經常在城市道路上行駛的汽車面臨著長時間怠速的情況。

在城市道路上行駛時，汽車經常需要停車等紅燈，會遇到交通擁堵，這其實對此時的發動機不利。

積碳對發動機的危害相對較大。

如果積碳在進氣道中，會影響發動機的進氣，從而導致空燃比不正確。

如果燃燒室中有積碳，燃燒室的壓縮比會增加，這將增加發動機爆震的機會。

如果發動機爆震頻繁，會導致發動機失去動力，增加油耗，爆震也會損壞發動機。

平時用車時，應盡量避免長時間怠速。

許多汽車都具有發動機啟停系統，可以減少排放並提高燃油經濟性，並防止發動機長時間怠速。

但是，許多駕駛員不願意使用自動啟停系統，因為某些汽車的自動啟停系統不容易使用。

如果您經常在城市道路上行駛，您可以定期清理發動機的積碳，或者您可以使用去除積碳的燃料新增劑。