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之所以這樣定義乙個公式,是因為它滿足了後來推導出的結論,或者它是對其他方面的補充。 而w=fs推導是有依據的,這裡不明確,等你學大學物理的時候,會突然明白,或者你可以乾脆用維度來理解。
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該死的,不是所有的東西都得到了證明,有些公式是從實驗資料中推導出來的,最簡單的公式一般都是由此推導出來的。
樓上最討厭的人會因為任何問題而製造很多垃圾,鄙視你。
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這是工作的定義,而不是證明。
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w=fs 是計算物理學功的公式。 功(英語:work),又稱機械功。
如果乙個物體受到乙個力,並且在力的方向上有乙個位移,我們就說我們已經對這個物體做了功。 功是物理學中的乙個物理量,表示力的累積到位移。 與機械能類似,功也是乙個標量,SI單位是焦耳。
w:功,指的是物理學沿力方向移動的距離。
f:力。 s:距離,是指力沿力方向移動的距離。
p:功率,是指乙個物體在單位時間內所做的功,也就是說,功率是乙個物理量,表示做功的快慢。
公式如下:w=fs 是要完成的工作。
w=pt,這也是尋求做的工作。
p=fv,求功功率。
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W 有 = gh,w 總計 = fs。 w(功)=f(力) s(距離、位移); 功單位(w)是焦耳。
j)。功率單位 (p) 是瓦特。
w),時間(t)以秒(s)為單位,w以j(焦耳)為單位;p的單位是w(瓦特); p(功率)= w(功)t(時間)。
在使用公式w=fs或其變形公式進行計算或分析時,需要注意三個“恒等式”。 ,即力與物體之間的距離應為滿語“同一物體”、“同一方向”和“同一時間”。
此外,應該注意的是,每個物理量的單位都是統一基於國際單位制的。 單位。
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簡單地說,w=fs
表示功 w 等於力 f
帶排量 s 的產品。 但隱含的是,在說這個力必須與位移的方向一致之前,已經確定了震顫的公式。
當力和位移方向不一致時,可以找到同一方向的功,然後可以進行疊加。
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希望能有所幫助。
F一般表示組合外力w=fs,即組合外力所做的功,而f一般表示摩擦力w=fs,即摩擦力所做的功。
汽車的機械動力是。
p=w/t=fs/t=fv
汽車的機械效率。
w q=fs qm(w 是內燃機所做的有用功,問題可能是車輛在內燃機推動下行駛的距離。 Q是內燃機消耗的熱能,Q是燃料的熱值,M是質量。 )
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公式 w=fs 中的 f 是指力,s 指的是位移,這兩個量是向量(既有大小又有方向),從標題中可以知道人對汽車的拉力是沿著斜面的。 從向量乘積公式可以看出,斜面的長度是用來求拉力所做的功,斜面的高度是用來求重力做的功。
不知道房東學過向量乘法嗎?
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w 是功,即沿力的方向移動一段距離。
f 是力的大小。
s 是距離,即力移動的距離。
p 是功率,功率是指物體在單位時間內所做的功,即功率是乙個物理量,表示完成功的快慢。
w=fs 用於查詢已完成的工作。
例如,如果用 10n (f) 的力推乙個盒子,則推 10mw=fs=10n10m=100j
w 的單位是 j(焦耳)。
p 的單位是 w(瓦特)參考。
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這就是外界對物體的力。
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w是功,即沿力的方向移動一定距離。 面板鉛。
f 是力的大小。
s 是距離,即力移動的距離。
p是功率,功率是指物體在單位時間內所做的功,即功率是所做功的物理量,表示完成的功的快慢。
w=fs 用於查詢已完成的工作。
例如,如果用 10n (f) 的力推乙個盒子,則推 10mw=fs=10n10m=100j
w 的單位是 j(焦耳)。
p的單位是w(瓦特);
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