每行駛 500 公里，油量減少 3 公升，這是怎麼回事

嚴重燒油，要檢修;

機油必須是抗磨損的，燃燒機油的汽車必須使用可以修復的機油，例如超美式共晶潤滑油。

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

很多燃燒機油的寶馬汽車使用超共晶潤滑油後，驚喜地發現，他們不再燃燒機油了，因為是奈米抗磨修復機油; 同時，大型卡車和卡車的機油也特別強大; 由製造商直接認可;

機油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶潤滑油可以提高很多;

一般的燃油新增劑是一瓶50毫公升的汽油，加60公升汽油，先加滿燃油，然後倒入;

但是，我建議您為中石化OEM使用超美牌燃油新增劑;

真正的辦法是買超美生產的發動機內部清洗劑，倒入油缸，怠速十分鐘，再更換......

你用的是劣質機油，不耐磨，很快就燒掉了機油，幾萬公里; 機油耐磨性好，基本難以磨損，終生不燒機油;

你還相信原著嗎？ 原來的是最基本的合格; 絕對不是最好的;

這些油是平均的，沒有一種比另一種更好; 您需要使用良好的抗磨油來保護汽車;

燃燒機油是指機油不抗磨損，磨損顆粒過大，導致燃燒機油前密封不良;

使用抗磨損效能好的超共晶潤滑油，修復機油的輕微燃燒; 而且它並不昂貴;

燒機油不正常，要麼是總成有問題，要麼是機油不耐磨;

使用的機油不好，起不到抗磨損的作用; 產生磨損和積碳，導致噪音更大;

去除積碳，增強動力，消除廢氣，節約燃料，降低燃料消耗。

車跑了多少，油耗大，油燒了。

是不是跑得太快了，排氣管是否大要注意？

冷驅兩三個小時後，從下部發動機看油垢，油位在油垢標記中間正常。 熱車油會流向發動機，如果冷車少很多，應該是漏油和燒油兩種情況，盡快檢查！ 燃燒機油，排氣口會有點淺藍色。

汽車問題，請諮詢汽車大師。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，如果機油不多，是正常的，因為在行駛過程中會流失一部分機油。 祝你好運。

愉快。 如果我能幫到你，請設定為，謝謝！

您好，按照5000公里的保養，應該不缺油。 如果是正常保養，缺油，需要檢查是否有漏油現象，或者油底螺絲沒有擰緊，過濾器沒有擰緊。 汽車問題，請諮詢汽車大師。

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你好; 建議按時進行保養，做保養時，加油最線上。

祝您旅途愉快。 汽車問題，請諮詢汽車大師。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

房東的問題不清楚？ 當然，汽車在行駛過程中會用到機油，機油少了是正常的，但問題是少了多少，必須要計算。 你可以去Mosheng測試一下！

行駛10000公里後，機油減少一公升，這算不算燒機油？ 其實大家應該都知道，這個標準確實不算燒機油，而且這也是比較標準的，不燒機油。 對於這樣的情況，大家應該知道，我國的油耗本身有乙個比較好的標準，而且這也是乙個比較強制性的標準，按照我國九十年代頒布的乙個標準可以看出，油和燃料的消耗量本身不超過百分之一，大家應該知道，對於油品的消耗量， 本身就是乙個比較高的磨損程度，而且，磨損率也比較強，在一輛汽車行駛數十萬英里的過程中，以這種方式產生的大量廢氣，其實整體上是處於燃燒機油的狀態。

而且大家應該知道，發動機缸體很多，裡面也有一些齒輪，這樣的設計很大程度上是有比較合適的原因的，那就是在使用機油的過程中，當它的流動性比較慢的時候，這樣可以起到很大的保護發動機的作用。 而對於這樣的汽車來說，在行駛過程中，經過磨合的情況，而在正常的駕駛過程中，一般在千里公里以內的油耗消耗在0.2公升的範圍內，其實這也是乙個比較合理的範圍，你說在萬里程的過程中， 兩公升的油耗，還是比較合理的續航里程，不管怎麼說，這樣的續航里程還是比較合理的，不會消耗我們的發動機，而且這樣的車還不錯，這也是乙個合理的續航里程。

無論哪種方式，這輛車還是比較不錯的，對於你車的消費範圍來說，它仍然是乙個合理的價格對比。

這是正常現象，不算燒機油，這個指標數是正常的，按照正常標準應該在三公升左右，一公升比較少。

不考慮燃燒機油，因為按照規定的標準，機油在10,000公里的距離上減少一公升，這是正常消耗。

如果開一萬公里減油一公升，按照說明書不算燒油，如果是車磨合，在正常行駛下，1000公里以內油耗正常，萬公里兩公升油耗為正常範圍。

不可以，因為這是很正常的現象，一般來說，如果損失超過三公升，就會達到燒機油的標準。

答：這種情況只能算是耗油量大，不能算是燒油。 機油不能完全消耗，正常消耗機油一般有以下原因：發動機活塞環上行時需要噴油鋪設油膜，下降時需要用活塞環刮掉油膜，避免機油參與燃燒， 但從理論上講，活塞環不能100%刮掉油，會有輕微的殘留。

發動機活塞的表面溫度很高，活塞間隙中殘留的機油有可能被汽化並直接參與燃燒。