我想問一下河海大學港口航運專業的就業環境，以及給排水的就業環境

港口和航運是我們學校的王牌專業，給排水其實不錯，但不是那麼好，如果你說你本科畢業後就去上班，那你可以去那邊的青島分公司，工資不錯，待遇也不錯，做港口和航運很辛苦， 而且錢也很多，女生不來，給排水，研究生院到設計院應該是更好的選擇，就業也不錯，不知道山東的情況如何。

ps：多苦啊，就是在建築工地上，在20多天的休息時間工作三個月，不一定在國外，但是國外的工資是全國的三倍，我們開玩笑說，出國的人無聊了把錢扔進海浬玩，然後找老婆也不難， 但我個人認為這是工科學生通病的問題，工作環境，有空調和網路，兩人房，還不錯，但每天和農民工在一起，不知道你喜不喜歡，我不在乎。就我個人而言，我認為你不需要考慮那麼多，如果你是乙個人才，在任何地方都是一樣的。

港口和航運專業牛一團糟，工作有點累，而且經常出差，但補貼很高。 作為小領導長期在辦公室裡是件好事。 港航的山東去青島，還是很不錯的。

港航是河海大學的品牌專業，社會認可度高，就業相對容易。 港口和航運課程與交通和土木工程專業相似，就業範圍更廣。 從這些年的就業情況來看，企業、企業、設計院都有。 但門檻比給排水要高一點。

山東是乙個海洋大省。 還有更多埠。 有很多地方可以雇用人員。 此外，香港工人的工資一直很高。 更重要的是，河海大學與供水專業相比，畢業生更多。 二不是河海大學的實力。

港口和航運是江海的標誌性專業，其實港口和航運的工作環境比較困難（它一直都在海邊，河邊，水汽容易變黑！ 然後我經常吃海鮮，容易長痘痘，呵呵），然後我經常換個地方，我沒什麼感覺 如果想工作最穩，可以去讀研究生，離開建築工地。

給排水也不錯！

我只知道，等我畢業的時候，這兩個專業的學生可以不用文憑報名工作...... 這兩個專業在南方比較容易混搭，山東基本上沒有江海意識。 做施工和設計很累，做業主最舒服的是，如果不能學東西,,,做監督。

河海大學的港口航道和海岸工程還不錯，對就業非常有利。

港口、海岸與海洋工程學院的前身可追溯至1952年成立的華東水利大學航道與港口工程系，1985年更名為航運與海洋工程系，1995年與海岸與海洋工程學院合辦港口、水道與海岸工程學院。

2015年5月，艾瑞諮詢中國校友會網站編制了《2015年中國高校本科專業評定報告》，報告公布了2015年中國高校最佳專業。

河海大學港口、航道與海岸工程專業被授予六星級專業，即“中國頂尖專業”，是全國30多所學校中唯一獲此殊榮的學校。

本專業培養基礎紮實、知識面廣、綜合能力強、港口航道、海岸工程專長的高階技術人才。 這個專業是河海大學的品牌專業。

本專業要求學生系統紮實掌握本專業所需的數學、力學、結構等基本理論知識和專業知識，掌握港口航道、海岸工程等專業知識，以及一定的工程管理、技術經濟學和人文知識。 精通一門外語，具備港口、航道、海岸工程設計、施工、勘察、規劃所需的繪圖、計算、實驗、表達及綜合分析、撰寫報告的實踐能力，較強的計算機應用能力和初步的科技開發、研究組織管理能力。

主菜。 港口工程、水路工程、海岸工程。 其他專業課程包括高等數學、計算機應用、英語、工程CAD、工程力學、土力學、水力學、基礎工程、鋼筋混凝土結構、鋼結構、測量、建材、河流動力學、海岸動力學、水運與海岸工程建設、工程經濟與管理、道路工程、橋梁工程等。

學生就業。

就業目的地為國家交通運輸、水利部門、濱海開發等類似土木工程建設行業的規劃、設計、施工、經營管理、教學、科研等單位。

還好，很好，不用擔心工作，目前在河海找工作最好的專業，我去大城市

我這專業從河海畢業再好不過了，一般大三都籤了河海的三個王牌專業，土木、港口和航運，水利工程工作最好籤，喜歡港口和航運這個專業，你都不想問好壞，有多少人擠著轉專業進入沿海的通用招牌， 如廣州市第四港務局、上海航道局等。

我對給排水不太了解，所以可以給大家簡單介紹一下香港航空。

其實我一直不喜歡“好就業”和“高就業率”這兩個字，其實對個別學生來說，沒什麼意義，比如大學畢業後，掃地，也是就業，做快遞員兄弟，也是就業，容易，就業率高。 比如，雖然現在整個港航業都處於下坡路階段，但從港口航運業畢業後去建設單位比較容易，很多單位都想要，算是好工作，但每天去荒海邊的建設單位吹填，搞疏浚， 而且幾個月都回不了一次家，很多年了，有的人有關係混好線，有機會回中介，壞的十幾八年都買了這樣的房子，沒人住，沒人照顧兒媳婦， 薪水應該還可以，但這樣的“好工作”意義重大。有些人喜歡這樣的生活，有些人乾脆辭掉了工作。

我的想法是，乙個正常的行業，對員工的需求應該處於良性經營狀態，不會說用工特別好都急著要，如果有這樣的乙個肯定人手很缺，為什麼會出現人手短缺，或者這是乙個新興行業急需的人才， 或者這個行業人員流動太大，做很多人跑，那麼你的職業屬於什麼專業，你自己想想。

除非你的學校特別厲害，或者是老師推薦的，或者和家裡有關係，讓你去大設計院、局代辦，還有甲方當老闆，這些還是比較滋潤的，否則大部分還是去建設的，做乙方，也就是建設單位， 而看個人能力慢慢沸騰，一般體會到我第一段說的，能不能混起來看看自己的創作，是否願意經歷這樣的磨難和迷茫，需要仔細考慮。其實研究生也是很矛盾的，去建設單位，勉強去乙個好的設計單位，門檻高，現在待遇可能不好，港口和航運專業的研究生其實比較窄。

總而言之，我認為找乙個“就業質量高”的專業比找乙個“就業好”的專業更可靠。

當然，條條大路通羅馬，不管你學什麼專業，充分利用大學時間，提高個人能力，做好成績和練習，把自己搞砸，有什麼不行的吧？