金牛座車不防凍液會影響空調效果嗎

汽車必須配備防凍液，雖然不會影響空調效果，但會影響發動機。

汽車保養，更換防凍液是最關鍵的保養專案之一。 您必須重視防凍液的防凍液優勢，但有關發動機冷卻系統的一些重要事實需要認真對待

超過50%的發動機故障是由冷卻系統故障引起的。 冷卻系統故障的主要原因是部件損壞或腐蝕導致效能下降。 在夏季，發動機發生故障的概率明顯高於平時，其中大部分是由於發動機工作溫度過高造成的，乙個好的防凍液必須具有良好的耐高溫性，而且還具有防腐、除鏽等功能。

專家明確指出，防凍液必須在夏季使用，水的沸點只有100攝氏度，發動機過熱會導致水箱“沸騰”，氣缸內的氣體會膨脹，進氣量會減少，功率會降低，發動機各部件之間的間隙會縮小， 潤滑油會變稀，發動機部件之間的摩擦會加劇，甚至會造成“拉缸”、“拴瓦”等無法彌補的損壞。防凍液的沸點在120攝氏度以上，甚至優質無水防凍冷卻油的沸點在168攝氏度以上，可以防止你的車在夏天“沸騰”。

因此，保護冷卻系統必不可少的防凍液，只是防止冬季結冰的“基礎”，才是保護發動機部件免受腐蝕的“實功夫”！

不，這是兩個獨立的問題。

加好空調後，聲音大了，怠速問題一直沒有涉及，不管你是新手還是老手駕駛。 如果你是新手，可能是你的操作問題，我覺得加個空調加速會慢一些，相當於發動機少了乙個氣缸，其他我沒什麼感覺。

防凍液的全稱應稱為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。 防凍液可防止冷卻液在寒冷的冬天停車時冷卻液結冰時凍結和破裂散熱器以及凍結發動機缸體或蓋子。 但我們想糾正乙個誤解，即防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用。

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻劑，主要用於液冷發動機冷卻系統，防凍液具有冬季防凍、夏季沸騰、防水結垢、全年防腐等優良效能。 目前，國內外95%以上的乙二醇水性防凍液均採用。 市場上防凍液的主要成分是乙二醇，具有沸點高、凝固點低的特點。

防凍劑還含有新增劑，可防止乙二醇氧化（可形成高腐蝕性副產物）、防止腐蝕、防止起泡等。

因此，空調水迴圈系統中使用的防凍液的成分與汽車中使用的防凍液相同，但濃度不同。 建議您單獨使用。

也一樣，都叫乙二醇，只是比例濃度不同。

當然，原理是一樣的，只是冬天水會結冰

對於空調水迴圈系統？ 您指的是製冷系統的製冷劑還是供暖系統的冷卻劑？

如果你用的防凍液不好，你可以每兩年更換一次，但是前三年，之後每年一次，只要你能保證很多，就好了。

通常，您不需要經常新增它，謝謝。

一般有三種顏色，因為防凍液的主要成分是乙二醇、丙二醇、二甘醇，乙二醇一般是綠色的，丙二醇是紅色的，略帶橙色，二甘醇是藍色的那種。

防凍液的主要作用是保護發動機的正常良好執行，在發動機水箱內迴圈，起到防凍、防沸、防鏽、防腐等作用，防凍液的顏色大多為紅色或綠色，以觀察是否洩漏，或將其與發動機的其他液體區分開來， 以避免混淆。

防凍液有乙醇型、乙二醇型、甘油型。 乙醇基防凍液的全稱是防凍冷卻液。 它起著3個作用，車輛不啟動防止凍結，因為防凍液在氣缸內，液體變成固體，體積會膨脹，所以會凍結並破裂氣缸。

另乙個功能是在車輛啟動後冷卻發動機。 防止發動機溫度過高，造成發動機損壞。 防凍液還可用於防鏽並防止過多的水垢導致管線堵塞。

防凍液一般每2年更換一次，每6w公里更換一次。

長期不更換防凍液會導致防凍液質量發生變化，從而降低內部防鏽質量，並損壞散熱器和管道。 還會影響沸點和凝固點引數，影響防凍效果或冷卻效果，對發動機造成傷害。 不要等到防凍液變黑才更換，防凍液變黑意味著防凍液已經嚴重變質。

水垢也形成了很多。 管道已經損壞。 因此，每次進行保養時，都可以使用冰點儀來檢測防凍液的冰點值。

如果凝固點過高，則防凍液已經變質，需要更換。

汽車防凍液一般有三種顏色，綠色（乙二醇）、紅色（丙二醇）、藍色（二甘醇）效果相同。

常見的有：藍綠色、紅色，兩種。

不能混用，最好不要混用同色異牌。

一般1年或20000公里換，每次全部推脫更換新的，清洗乾淨後最好用少量新液沖洗乾淨，然後密封出料口再加註（注意新的防凍液要排完！ ）。

新增任何型別的選項，只要您根據您使用汽車的區域選擇合適的標稱溫度：北部 -40 度和南部 -25 度。

綠色和紅色。 可以混合，但顏色會發生變化，顏色的主要作用是第一時間看到水箱漏水，這樣區別就是水箱漏水還是空調漏水。 每年更換一次，或每六個月更換一次。

當水箱中的水不夠時，可以直接新增，不需要全部更換。

在北方，一般加零下35度就足夠了。 在南方，可以加個水箱寶，不要浪費不必要的錢。

防凍液的主要成分是無色的，並新增了各種顏色的染料，如那種亮綠色螢光強烈的高檔防凍液是螢光黃色，在黑龍江省寧安市寧安鎮襄陽有專業廠家。 能否混合主要取決於其主要成分，而不是其顏色。

紅色和綠色很常見，但也有黃色的，最好不要將它們與不同的顏色混淆。 影響冰點和沸點。

一般有淺藍色和淺紅色兩種顏色。 防凍液應每兩年更換一次，並應完全更換，不同效能的防凍液不應混用。 現代防凍液是淺紅色的，也可以新增淺藍色，但一定要記得徹底更換，不要混用。

沒有規定防凍液必須是什麼顏色，廠家可以生產多種顏色，關鍵是兩種不同型別的防凍液不能混用，如果不夠，補上，長時間更換，建議每萬公里更換一次。

藍。 紅。 綠。 橙。 一般都有四種以上的顏色，你知道為什麼是這個顏色嗎，關鍵是要看有沒有漏水的地方。 這都是色彩顯影。

防凍液有三種顏色，不同的顏色不能混加，那麼同一種顏色可以嗎？

市面上常見的防凍液有粉色、黃色、綠色。

防凍液的顏色和人的衣服一樣，只要世界上有顏色，就可以搭配。 你不能看防凍液的顏色，你必須看它的成分和凝固點。

防凍劑是甲醇、乙醇（醇）、乙二醇、丙二醇、甘油（甘油）等醇類和水的混合物。 目前，國內市場上最常見的優質無毒防凍液是乙二醇和丙二醇。

醇類與水混合，凝固點和沸點以不同的比例不同。 防凍液利用這一特性，保證防凍液在零下幾十攝氏度不結冰，在零下百攝氏度不沸騰，以保護發動機。

防凍液的顏色是由於新增了著色劑。 而甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、甘油都是無色的。 網上有很多說法說不同的醇有不同的顏色，這是錯誤的。

不同顏色的防凍液，只要混合物的種類和比例相同，防凍液的效能相同，就可以混合使用。 更換防凍液時，盡量清空原來的防凍液，因為長時間使用後，防凍液可能會因高溫而將乙二醇和丙二醇變成醇酸。

在現代汽車中，只要防凍液的凝固點和沸點符合要求，就沒有必要限制使用哪種防凍液。 選擇防凍液的標準是車輛操作區域的最低溫度標準，然後降低10。

例如，河北省定州市的最低氣溫為零下16度，所用防凍液的冰點最好在-25以下。

不同比例的醇和水的凝固點。

從上圖可以看出，在我國最常見的乙二醇防凍液中，作為其主要成分的乙二醇和水，由於體積比不同，凝固點不同。

防凍液的基本原理是醇類和水不同體積比的不同凝固點。

乙二醇防凍液都是藍色的嗎？

你好！ 你說的情況是不允許的，因為防凍液是一種化學品，所有的化學品都被腐蝕或尺子彎曲，防凍液和同乙個品牌和標籤一起新增不會產生爛衣服和悶襪子腐蝕，但如果與其他品牌和標籤混用，會導致冷卻部件腐蝕， 因為不同品牌的化學成分不同，會引起化學反應，所以建議大家不要混用，出現異常時為時已晚。如果我的對你有幫助，！ 謝謝！

一般不要超過三年，我之前的車5年換了兩次，第三年換了一次，開了29000公里，只換了2公升新液體！ 第五年第二次換，開了49000公里左右，這次我把它清理乾淨，換成了新的液體，其實冰點幾年後不會衰減太多。 但是耐腐蝕性肯定不好，所以最好最多不要超過3年，如果車子經常使用多公里，最好在2年內換一次。

最好每年更換一次，具體取決於您的汽車，不同的車輛將在不同的時間使用。

Lucent 100 防凍液每年更換一次。

冷卻液的作用分為：冷卻、潤滑、防腐、防凍; 更換多長時間取決於冷卻液的配方，矽酸鹽，矽的沉澱可以保護鋁，但矽的沉澱壽命約為2年，因此每2年更換一次，通常有機酸的壽命比較長，如果原車經過認證，有機酸可以使用4年或20w; 冷卻液不能超過使用時間限制，在這種情況下，鋁件、橡膠件、水幫浦、沉積物控制不好，購買冷卻液除了配方正確外，沸點的選擇也很重要，國內普通防凍液只能達到107度左右，好點在113度左右， 進口產品的沸點一般可以達到129度，以上都是乙二醇類產品。

20,000公里，大約是一年。

廠家建議每年更換一次，可以自己觀察水溫計。

不管錢不談，金牛座是除了朗迪之外最好的麵包車。

我是大一新生，一開就是金牛座，我不能談論對比（因為我沒有開過任何其他麵包車）。 整體感覺還是不錯的。

具體問題沒有描述，但空調的常見問題是打不開、冷藏不冷藏或有異味。 如果打不開，建議檢查電源線，看看保險是否爆了。 檢查管道無製冷有無洩漏，是否需要製冷劑。

如果有異味，建議更換空調濾芯並清除灰塵。

金牛座發動機雖然是的，但功率和扭矩很小，也就是說，它很無聊，而且在空調下加速很慢，而且聲音很大。

哥哥：以後不要這樣，我寧願多花2000塊錢買原來的。 看，麻煩來了，對吧？

檢查電腦的空閒速度，看看能不能解決。

不管是原車裝空調還是輔廠裝空調，原車都有加法裝置，輔廠沒有。

你去專業店，讓老師用電腦檢查一下怠速，看看能不能解決。