判斷袁世祖挖惠通河和通匯河時

錯誤。 徽通河是永樂帝鑑於航運安全，為了解決京都遷後糧食問題，決定重新開放徽通河。

沒錯，溝通南北交通！

通惠河是元代開鑿建立的一條運河，由元代著名水利專家郭守敬主持。 最早的通惠河連線了昆明湖、積水灘等首都的水系，後來在1292年開始開鑿運河，方便運輸。 河道完工的那天，元朝老祖宗忽必烈正好從河林回來，看到萬寧橋上水面上滿是糧船，水面幾乎被密密麻麻的條件覆蓋，心情大好，這條河被命名為“通惠河”。

郭守靖不僅是著名的水利專家，還是科學家、數學家，其中的代表著作之一就是當時世界上最先進的《時間歷》。

元朝初期，忽必烈下令以什剎海系統為主體經營大渡河，並將什剎海東海岸定為渡渡的中軸線。 為解決首都引水問題，郭守敬主持建設了昌平百福泉至大都引水工程，隨後又主持了通惠河疏浚整治工程。

據記載，當時不僅農民工挖溝，就連朝廷也要表態，親自參加勞動。 開河後，大批運糧船駛入京城，河兩岸居民第一次角逐，場面熱鬧如節日。

正是這一幕，讓剛好回來的忽必烈汗“龍心大開”，遂將這條河命名為“通輝河”。

郭守敬在朝廷的官位是太史靈，他管理著太史書院的相關事務，天文、水利、曆法等事務都在他的職責範圍內。

為了編纂更準確實用的曆法，他先是說服忽必烈汗支援他，完成了“四海試驗”，即派人到27個地方進行天文觀測，然後收集觀測結果進行計算。 同時，他還發明和改進了各種天文觀測儀器，如簡易儀器、高度計、極地計、閉式渾天儀、精巧儀器等，以獲得更準確的觀測結果。

正是以這些核失敗觀測結果為基準，郭守敬編纂的《時間歷》才足夠科學可靠。

在地理學方面，他首次提出以海平面為基準，對比大都和汴梁的地形，這是現代地理學中極其重要的“海拔”概念的原型。 在去西夏控水後，他也順著黃河而上，試圖找出黃河的真正源頭在哪裡。

郭守敬是中國古代著名的科學家，他的許多研究成果和觀測儀器至今仍對後人產生影響，意義重大。

為了紀念他，科學界曾經用他的名字來命名月球隕石坑、小行星、望遠鏡等。

郭守京，這個人是元代很有名氣的人，這個人是很有實力的水利專家，對河流很了解。

這個人應該就是郭守京，他也是一位水利專家，在我國歷史上一直特別有名氣。

主持和挖掘通輝河的人是水利行業專家郭守京。

元代祖先忽必烈在位時，桐暉河是郭守景開鑿的，桐暉河是元代開鑿建造的，由郭守敬修建。

通輝河是元代開鑿修建的一條運河，由郭守敬修建。 元朝二十九年（1292年）至元初至元朝三十年（1293年），元世祖（忽必烈）將這條河命名為通惠河。

袁世祖，由郭守敬主持建造。

壩河，在元代又稱阜通河。 曹雲路線是從通州出發，沿文玉河到深溝壩入壩河，穿過七壩，再到首都廣西門。 大壩河，顧名思義，是一座儲存水以確保船隻所需深度的大壩。

因此，得名於在運河上建造一座大壩。

正確答案是：c 許多石壩，排水。

開鑿通匯河，引導昌平從浮泉水入溫山波，經高梁河入湖池城，再經城出，沿河河老路，在通州張家灣入白河。 由於京城大部分地區的地形都比通州高出20公尺，所以沿河設定水閘和水壩來承載遺憾或水桶閘門來調節水位。 通輝河的開挖不僅具有軍事意義，而且對糧食南北運輸也具有重要意義。

爭論並正確。

你好！ 區別：隋朝運河貫穿首都洛陽，北至幽州，南至揚州，呈大彎形。 元朝的首都在大都，運河不再經過洛陽，而是通過截斷叢和彎曲來拉直，直接到達北部的大都和南部的揚州。

相似之處：元代的運河是在隋朝的基礎上建造的。 都和海河溝通了。

黃河。 淮河。

長江五大水域和錢塘棗正、鄭角江在南北經濟文化發展中發揮了重要作用，主要起到了交通方面的作用。

僅代表個人意見，不喜歡就不要噴，謝謝。

奇點：隋朝運河穿過首都洛陽，呈大彎曲的形狀。 元朝的首都在大都敗下陣來，運河不再經過洛陽，而是被切直拉直，燒桶到了大都。

同點：都與海河相通。

黃陂磨坊河。 淮河。

長江和錢塘江五大水域對南北兩地的經濟文化發展發揮了重要作用。

隋代大運河和元代通輝河的目的基本相同，簡單來說，都是用來運輸的，具體來說，就是為了在江南地區運輸糧食和物資保障，以滿足當時京師的需要。

資料延伸：京杭大運河是世界上里程最長的古運河，也是最古老的運河之一，而長城、卡雷茲和中國古代的三大工程，並一直沿用至今，是中國古代勞動人民創造的偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。 大運河南起餘杭（今杭州），北至卓隍（今北京），途經浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京四省，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。 運河對我國南北地區的經濟文化發展和交流，特別是沿線工農業經濟的發展，發揮了巨大的作用。

通惠河位於京城東部，是元代開鑿修建的運河。 會議由郭守敬主持。 從元朝二十九年（1292年）到元朝三十年（1293年）完成，元世祖將這條河命名為“通惠河”。

最早發掘的通輝河從昌平縣百府村神山泉經翁山波（今昆明湖）到中南海的積水灘，東起文明門（今崇文門），東至今朝陽區楊閘村東南，至通州高梨莊（今張家灣村）入泐河（今北運河古道），全長82公里。 其中，從翁山波到積水灘的那段河在元代被稱為高粱河。

通輝河開墾後，水塘可以乘船到達，於是池塘，包括今天的什剎海、後海地區，成為大運河的終點，商船聚集數百艘船停泊，千帆停泊，熱鬧繁華。 元代中後期，每年有多達兩三百萬石粒通過通惠河從南方運到大都。 這條河在明清時期一直保持下去，一直使用到20世紀初。

c 這個冰雹和橡樹問題考察了大運河。 元代大運河和隋朝大運河都是由統治者發起的，都促進了南北經濟資源的交換。