為什麼空軍一般不採購垂直起降戰鬥機來增強戰時反應能力？

短距離起降甚至垂直起降一般都是在艦艇上進行的，因為它們受到甲板跑道長度的限制，必須作為最後的手段，導致載荷減少，即只能減少載荷的**，結果是戰鬥力下降。 陸基有機場跑道長度的保證，所以它可以攜帶盡可能多的提高其一次起飛到空中的能力，所以空軍很少採購垂直或短距起降的戰鬥機，因為不僅不能增強戰時反應能力， 但削弱了作戰能力。

中西蜜月期，空軍提出購買英國“鷂”式，海軍購買“大刀”，陸軍購買“豹”式。

2.垂直短距起降戰鬥機有其自身的缺點，為了垂直起降，必須犧牲載荷，所以不能飛得太遠，也不能攜帶太重**。 英國後來放棄了它，只將其用於小型航空母艦。

3、美國現在正在發射F35垂直短距起降戰鬥機，效能如何沒人知道，目前還沒有量產。

大部分戰機都能滿足實際需要，但裝備一些垂直戰機滿足一些戰術需要是可以的，不需要大量的裝備。

燃料過多，戰鬥時間短。

1.低空突襲：武裝***的盤旋成為其優勢。 因為戰鬥機擅長追逐和攻擊高速移動的目標，如果要對付低空或靜止的目標，戰鬥機只能俯衝攻擊，而此時武裝***可以投擲誘餌炸彈有效躲避。

2、低空肉搏戰：戰鬥機攻擊武裝部隊失敗後，雙方便於追擊。 如果我駕駛武裝***，我能飛得越低越好。 武裝***可以很好地利用低速擺脫戰鬥機，繞道到戰鬥機的後方，反擊攻擊。

3.高空遭遇：呵呵，我覺得武裝不會有什麼優勢，或者說幾乎沒有優勢。 戰鬥機完全發揮了它的優勢 - 追逐，武裝***只是被毆打。

4.防禦分析：武裝***的任務型別——垂直打擊，決定了它的裝甲很厚，可以防禦公釐口徑機槍炮彈的入侵，而戰鬥機的機動性決定了它的整體材料必須很輕，所以幾乎戰鬥機是脆弱的。

5.殺傷分析：武裝***的目標是裝甲車和人員，因此將配備20公釐加農炮和反坦克飛彈，也可以配備空空飛彈。 戰鬥機的主要任務是打擊戰鬥機和轟炸機等空中目標，因此它們將配備中遠端空空飛彈或戰鬥飛彈，而機槍或航空機槍是次要的。

6.總結：戰士相當於鷹，武裝戰士相當於。 老鷹想吃的肉，只好把帶到高空，狠狠地摔下來，把的殼弄破了。 而想吃老鷹的肉，只好在地上和老鷹摔跤。

當然是戰士。

戰鬥機的速度是武裝***的幾倍，機動性要強得多。

順便說一句，每個人都掛機槍，而不是機關槍。

武裝***和戰鬥機沒有可比性，它們的用途不同，作用也不同。 準備工作也大不相同。 就算是加空空飛彈到胳膊上，也是對付***，所以遇到戰鬥機就是一場噩夢。

即使你不掛炸彈，戰鬥機也會完全虐待。 低空飛行......你以為還是上世紀80年代，雷達對地面雜波不抵抗嗎？ 見面的機會很小，老梅基本都是空的，就去***玩了。

戰士有優勢。 速度是優勢，打了就跑。

什麼可以解釋為“兩個世界”，碰撞的幾率非常小，各有優勢...... 例如，旋翼機（***）在非常低的高度飛行，並且可以在樹梢高度盤旋。 戰鬥機不可能飛得很低，除非他想死。

讓我們談談戰鬥機; 旋翼機在高空被戰鬥機鎖定，就等死。（當然，如果你的旋翼機可以跳傘，你仍然可以撿到一條生命）。

其實大家並沒有什麼優勢，因為速度和戰鬥高度的差距太大，根本無法碰到，很難攻擊對手。

飛彈都是短程戰鬥機，可以使用中程炸彈***你看不到戰鬥機。

例外情況是配備雷射器的***。

1981年，美國空軍啟動了代號為“天空長老”的開發計畫。 經過長期的研究，美國空軍對未來先進戰術戰機提出了一系列要求，包括採用新型複合材料、輕合金、先進的飛控系統、先進的先進推進系統、隱身技術等。 空軍高層認為，當ATF在21世紀初服役時，也就是當F-15和F-16等第三代戰鬥機退役時。

現在來看，可以說ATF的技術目標已經完全實現。 1981 年 6 月，美國空軍首次發布了關於先進戰術戰鬥機的資訊請求，並邀請了九家公司參與討論：波音、仙童、格魯曼、洛克希德、麥克唐納、諾斯羅普馬克、羅克韋爾和沃爾特。

7月，美國空軍發布了ATF推進系統的RFI，邀請了七家製造商參與。 1981 年 10 月，空軍發布了 ATF 任務要素的概述。