你開過的最貴的車多少錢？

想想我這些年開過的車，最貴的應該是我們老闆的賓士ML400。 大概是1萬塊錢，我這輩子都買不起。

我有乙個朋友，他家經營礦山，小偷有錢！ 當時我開過他一次的Stella，很好用，然後問他就傻眼了**，光是提車就花了150萬。

我朋友的雷克薩斯NX200T是我開過的最貴的車，超過60萬。 我真的認為這輛車非常好，無論是在舒適性還是物有所值方面。

我去過一輛價值300馬安的車，至於1馬安值多少錢...... 我對這個匯率了解不多......

我開著最昂貴的工程車，德國克虜伯公司生產的“Bagger 288”。 它重 45,000 噸，製造時間為五年，價值 10 億美元。

在我擔任總經理助理的時候，我開過的最貴的車大概就是“賓士頂級版”了，2014年的價格已經達到了280萬左右。

我的是一輛電動汽車，平均速度為 300 這樣的。 價值1.5億人民幣！ 小維護一次10萬以上，大維護一次10萬以上，很多人都能坐下！ 請叫我動車組CRH！

在一家汽車修理廠工作的時候，碰巧試開了一輛當時還沒有在中國上市的科尼賽克，感覺自己跟爬進去一樣，估計在中國買要1億多元。

自從我學會開車以來，我開過的最貴的車大概是我爸爸的瑪莎拉蒂總裁，將近130萬。 行駛時速度也很快，車身相對穩定。

上一次和朋友去內蒙古，租了一輛“陸地巡洋艦”，大概是我這輩子開過的最貴的車了，將近120萬，光是房租一天就要2000元。

就我個人而言，我這輩子開過的最貴的車是我的蘭博基尼LP-700，**是627萬元！ 它可以在幾秒鐘內從靜止加速到 100 公里/小時。

世界上最昂貴的汽車是勞斯萊斯 Silver Ghost，這是一款生產於 1906 年至 1926 年間的老爺車當時主要是為英國王室服務的，所以產量很低，只有7874輛，也只有10輛存在。 銀飾的名字來源於其身上大面積的銀色飾品，在駕駛時就像銀色的幽靈。

勞斯萊斯幻影由 7,036cc 六缸發動機提供動力，可產生高達 49 馬力的功率。 1920年代後，勞斯萊斯幻影繼續銷售**，最終停產，取而代之的是勞斯萊斯幻影。 如今，這款老爺車已經成為極具收藏價值的車型，估計其收藏價值已超過15億元，足以在全球最貴車排行榜上排名第一。

其他更昂貴的汽車。

蘭博基尼 Concept S

價格：1億元。

蘭博基尼愛馬仕（Concept S）是2005年推出的概念車型，是當時日內瓦車展上蘭博基尼Gallardo的原型車，蘭博基尼愛馬仕目前收藏在蘭博基尼博物館。 事實上，蘭博基尼Concept S並不是蘭博基尼和愛馬仕生產的車型，而且作為概念車，Concept S從來沒有任何官方**，所以1億**是網路上更多的錯誤資訊。 但即使 Concept S 真的售價為 1 億，也不足為奇，因為它的量產車型蘭博基尼 Gaiado 實在是太完美了。

有兩種說法：一種是價值約1億英鎊（約合人民幣13億元）的勞斯萊斯Silver Charm，另一種是價值約2000萬元人民幣的布加迪威龍。

這兩種說法都是真的，都是頂級汽車，布加迪是最快的，馬力更大，外觀既時尚又令人敬畏。 在效能和質量方面，它是頂級之王。 如果僅將汽車視為一種交通工具，那麼最昂貴的汽車應該是布加迪。

而銀飾價值1億英鎊，我覺得主要是在藝術價值和收藏價值方面，這輛車是1907年生產的，效能一直到現在都沒有下降，可見它的品質。 精美的擴建，高貴和舒適，絕對是一種奢侈，據說世界上只有乙個。 如果 Silver Charm 是一輛汽車，它更像是一件精美的收藏品。

其實，汽車不是生活的必需品，很難定義自己的價值，也沒有準確的價值，他的**是不受控制的。 你說就算是好車，真的值這麼多錢嗎？ 不一定，只是**是人定的，車越貴，開車的人越面子，你說呢？

勞斯萊斯蘭博基尼。

最昂貴的是世界上最強大、最昂貴的汽車，由一位富有的阿拉伯人以 2.8 億歐元的價格製造。

8缸1000馬力。 最高時速 120 公里/小時 幾乎不在路上，因為平均 100 公里的跑步會磨損近 50 克**。

那基本上不是一輛車，它只是一團可以跑的**。