豐田 86 屬於哪一類車？ 目前的報價是多少？

豐田 86 屬於跑車類。 現在已經停產了，只能買二手車，其二手車在15萬-36萬左右，保值率在75%左右。 以下是勤奮的老司機的一些汽車和配置列表。

豐田862013手動豪華版。 二手參考**萬。 目前車內無起火，核心部件無損壞，無水泡。

它配備了馬力的H4發動機和手動變速器。 燃料編號 95。 驅動方式：前置後輪驅動。

里程為10,000公里。 保修已過期。

豐田 86 2014 自動豪華版。 二手參考**萬。 目前車內無起火，核心部件無損壞，無水泡。

年檢將於2021年1月進行。 它配備了馬力的H4發動機。 變速器是手動的。

它目前正在行駛 10,000 公里。 保修日期已過。

以上是豐田86部分二手車的**情況，具體情況以當地經銷商為準。

老司機第一次聽到這輛車，是在看Jay Lunge的《頭文字D》的時候，開AE86的時候，覺得很帥**。 現在這輛車在中國已經停了，很多人都想買它，可能只是為了買一種感覺。 不過，老司機不建議購買二手豐田86，因為其二手車的**一般在20萬左右，現在有很多車型可供選擇，在20萬左右，包括SUV、轎車等。

在配置方面，它可以碾壓這輛車。 當然，這輛車的外觀非常酷炫，是20w級車趕不上去的。 如果有人想懷舊，或者喜歡這輛車的插電式，那麼在購買二手豐田86的時候，一定要注意汽車的使用情況，在選車和交易方面是否有重大事故。

因為二手車的水很深，所以一定要小心。

以上就是老司機的經驗總結，希望大家能喜歡，對大家有所幫助。 最後，老司機告訴他，一定要遵守交通規則，把安全放在第一位。

<> “最近，有人**有**即將重返中國市場的**豐田86的部分資訊。 據了解，新車將推出一共兩款配置車型，手動豪華版和自動豪華版，價格可能分別為1萬元和1萬元。 據悉，新車或將在4月16日開幕的2019年上海車展上與斯巴魯BRZ一起亮相銷售。

豐田86是一款民用後輪驅動跑車，搭載FA20 4U-GSE字面意思水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩205牛公尺，傳動系統匹配6速手動或6速自動手動變速器，後橋配備機械限滑差速器。 配置方面，豐田86豪華車型配備全LED大燈、LED霧燈、LED尾燈、多功能真皮方向盤、Alcantara材質包裹的中控台和運動型座椅、雙區自動空調、座椅加熱、巡航控制、無鑰匙進入一鍵啟動、電動摺疊外後視鏡加熱等配置，這款車主要集中在操控性上， 在配置和動力方面，表面上是一般的水平，但作為豐田的經典跑車，豐田86在眾多效能車和跑車愛好者眼中，是一款在平衡性、風格、操控性和輕量化方面都非常出色的產品。對於不了解跑車的人來說，他們可能會按照一般乘用車的標準來看待它，比如噪音、燃油經濟性、舒適性等，但跑車的測量根本沒有在這些維度上來檢驗，豐田86在低扭矩輸出、高速行駛時的穩定性和出色的操控性帶來駕駛樂趣， 都被很多人津津樂道。

同時，在很多人眼中，跑車是貴、實用性差、高階的代名詞，但豐田86作為一款不到30萬的跑車，不僅貼近人，而且在油耗、效能和操作上都有著密切的親和力，這款車甚至可以用在日常生活中， 而且沒有必要與賽道上的任何人競爭。想象一下開著一輛雙門跑車上班，發動機、手動或AT變速箱，輕便省油的操控，沒什麼可做的，畢竟不到30萬**算不上奢侈品，但外觀有點高調。 如果你有閒錢又愛開車，又不想買豪車，豐田86確實是一款值得買的車，它可以滿足你的跑車夢想，而不會給你帶來任何麻煩或負擔。

豐田86嚴格來說，應該算得上是一款跑車，目前**28萬左右，這款車在外觀上的表現與豐田的設計風格很不符，因為我們都覺得豐田設計的車型應該更保守，更家常，甚至有點老套的車型， 不過這款豐田86給人的感覺有點不同，這款車它的外觀基本和一些跑跑車差不多，設計風格差不多，整體車身也比較低。我覺得大部分人應該自己把這輛車開出去就行了，所以這輛車第二排的空間，大家應該不用特別在意，這輛車我覺得更需要吐槽的是，它的內飾設計在同級別中確實比較差，坐進去還以為這是一輛5萬元的車。

我認為這輛車最值得一提的是它的發動機，它使用的是公升水平對置發動機，其實水平對置發動機的優點是相當多的，比如它的執行平穩性比一般的直列四缸發動機要好得多。 事實上，縱觀整個汽車行業，使用水平對置發動機的公司只有少數，豐田、斯巴魯和保時捷，為什麼呢？ 事實上，由於水平對置發動機的研發難度比普通直列發動機要困難得多，所以很多汽車製造商為了盈利，直接放棄了這方面的研究。

<>這輛車的手感非常好，尤其是在山路上行駛的時候，發動機的動力甚至不如一些小型鋼炮車型，但是這輛車在彎道的表現卻非常驚人，在攻角的時候，你會發現這輛車的重心特別低， 所以在轉彎的時候你的自信心很強，在山路上開車的時候，你會發現它非常有趣，特別酷！

豐田86售價10000元。

86 駕駛起來很有趣，前排座椅也很舒適，但它有一些競爭對手同樣出色。 它很好地處理了各個方面，並提供了流暢的駕駛體驗。 它還具有支援前排座椅的功能性內飾和易於使用的技術功能。

不利的一面是，86 的發動機並不像許多競爭對手那樣令人印象深刻，後備箱很小，後排座椅很小。

86的駕駛體驗非常好，但不是特別強大。 它的小後排座椅和相對較小的內部空間也使其不如一些競爭對手更適合作為日常用車。 因此，在關注 86 的同時，還要考慮斯巴魯 BRZ、馬自達 MX-5 Miata 和福特野馬等競爭對手。

豐田 86 是一款駕駛起來很有趣的跑車，但它不像一些競爭對手那樣全面。 這就是為什麼它在排名中居中的原因。 不過，這是一輛好車，如果你喜歡它，絕對值得購買。

豐田對後輪驅動轎跑車的增量公升級使其成為一款完美的跑車。 自 2012 年該車首次上路以來，馬力、更短的後端傳動裝置和輕微的空氣動力學更新足以平息愛好者對 86 的所有抱怨。

豐田86是豐田旗下的一款專用車，豐田汽車一般都比較大，設計也比較保守，造型也趨於緊湊。 而這款豐田86的外觀更偏向於跑車，而且是小型跑車，造型看起來非常狂野，改變了過去豐田品牌汽車的外觀，令人耳目一新。

我之所以把動力放在第一位，是因為這輛車的動力實在是太驚人了，我從來沒見過那輛小車在動力方面，這麼厲害。 即使是小山丘也毫不費力地奔跑，更不用說陡峭的路面了。 所以如果你更看重動力，那麼這輛車可以完全滿足你。

這輛車的價效比一般，為什麼這麼說呢？ 因為這輛車確實很強大，但是在車型的設計上還是有點不合理。 也就是說，它不適合家庭使用，只適合獨居的人，更有個性。

他的銷售價格在10000到10000之間，指導價在10000到10000之間，並不高。 因此，豐田86的價效比只能說一般。

內部空間可以說是豐田86最大的缺點。 豐田86不僅占地面積小，內部空間小，而且車子也很短，不僅坐起來感覺侷促，而且感覺很壓抑，在今天快節奏的生活中，這輛車似乎並不適合年輕工人。

總的來說，豐田86**並不貴，配置和使用手感都還可以，所以還是很值得上手的，他是國內的中檔車，如果你乙個人住，那麼這輛車確實很適合你，但如果你和家人住在一起，建議你換成其他型別的緊湊型車可能更合適。 希望我的能幫到你。

豐田 86 車型應該是小型跑車系列。 它具有非常高的價效比，定位是跑車級別，豐田86在國內有兩款車型，一款是手動的，另一款是自動的，國內售價在10000到10000之間。

車身設計線條感強，設計感強。 在動力方面，它採用了強大的前輪驅動整體布局，發動機是我應該佩服的，它配備了水平對置發動機，融合了先進的直噴技術。 整體上，各方面都符合跑車的要求，設計風格也非常高大新潮。

豐田86 這輛車也可以改裝，並且有改裝的條件。 對於許多車手來說，它是賽車的玩物，是一款結合了潮流和現代感的小型跑車，讓車手們可以期待。 它非常兇猛和強壯，是一門小型鋼炮。

很帥。 我覺得最重要的是這輛車帥氣又有吸引力。 我在各個方面都被吸引住了。

豐田 86 被認為是一款跑車

與86自身的定位一樣，其內飾也圍繞著運動性和操控性的想法進行布置，這是典型的日本戰鬥風格。 一切都是為駕駛而設計的，與概念車更加前衛和質感的設計相比，量產版簡單但更純粹。

它的發動機是大型200馬力發動機，因此在100公尺處的加速度非常好，達到了官方的0-100km h加速。

這輛車是13歲的車，是AE86的替代車，我想到藤原拓海哈哈，豐田86有手動版和自動版，他們的**分別是10000元和10000元。

我覺得這輛車還是可以的，挺帥的。 而且有很大的修改空間，你想加入車隊，成為冠軍車手嗎？

豐田86是豐田AE86車型的替代車型新車，豐田86也定位為高價效比的後驅控制效能車，國產推出的將包括手動和自動兩款車型，售價分別為10000元和10000元。

豐田86是一款前後輪驅動，排量大，民用跑車中的佼佼者，我個人覺得，如果想玩車的話，86操控性好，改裝潛力大，外觀非常漂亮。 從上市到現在的銷售情況，顯然是供不應求的。

外觀方面，86的設計來自豐田位於法國尼斯的歐洲設計中心ED2，該中心基於豐田在2007年發布的FT-HS概念車，因此86的設計在造型上有些歐洲化。

前後輪驅動 86 由斯巴魯的水平對置發動機提供動力，豐田在該發動機中增加了直噴技術，在 7000 rpm 時產生 200 PS 的最大功率，在 6600 rpm 時產生 205 Nm 的最大扭矩，當與六速手動變速器配對時。

它只有汽油發動機和轎跑車車身式手動或自動變速器。 價格從 31,440 美元起。

一輛高階的好車。

非常值得得到它：

豐田 86 是一位汽車愛好者，幾十年來一直乞求豐田製造。 它體積小、重量輕、後輪驅動。 這輛熾熱的熔岩色汽車沒有配備豐田的六速手動變速箱。 取而代之的是，它使用撥片變速器來搖晃六速自動變速器。

而且，豐田 86 的主要吸引力在於抓地力、後輪驅動操控性，可讓您在轉彎時抓地力更大。

這款新車預計將於 2021 年上市，將用更大排量的四缸發動機取代公升四缸發動機，這適用於 200 或 205 馬力和 151 或 156 磅的車型，根據《日本時報》的報道，它現在是斯巴魯 BRZ 和豐田 86 英呎。