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主幹道和支路之間沒有區別。 一條路徑。
併聯,在所有電流流動的地方,幹迴路被擊中; 其中部分電流流向是分支。
區別:在簡單的電路中,它是直接連線到電源的,在沒有分流器之前,它是乾式電路。 (分流是指有兩條路徑可以同時流過電流,電流不能在電壓表上流動。 在短路的情況下,電流僅流過導線)
分流部分的電路是分支。
它與路網的主幹道和支路相同。 人和車輛的流動被理解為電流。
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幹線電路:併聯電路總電流流經的路線; (就像一棵樹的樹幹)。
主幹道上的電鑰匙可以控制支路上的電器[指電路中直接連線到電源兩端而不經過電器的部分]。
分支:併聯電路的分支電流流經的路線。 (像樹枝一樣)。
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這很容易,它們都太複雜了,如果你拆掉樹枝,電路可以繼續工作,這就是樹枝,如果你拆掉樹枝,整個電路就會癱瘓。
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擦除其中乙個可疑分支,如果整個電路不受干擾,則移除整個電路,擦掉電路後的剩餘部分電路為幹電路。 (主幹道不一定需要電器)。
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分支是一根只有一根電路通過的電線。 幹線電路是具有兩個或多個電流一起通過的導線。 不知道答案是否滿意?
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(1)主幹道和支路是相對的。 幹線電路是電流在電路中流經的主要路徑,通過幹線電路的電流是總電流。 分支是由兩個或多個電路組成的小電路,通過與主幹電路互連而分叉,通常只有總電流的一部分可以通過。
然而,在乙個簡單的電路中,分支的電流之和通常等於中繼線的總電流。
2)也可以直接接電源是主幹路,主幹電路分為分支電路。
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什麼是主幹道,什麼是物理學中的支路。
電流從電源的正極出來,分成兩個(或更多),通過用電裝置,然後匯聚並返回電源的負極。 分流前和收斂後的電路稱為幹線電路,分流後的電路稱為分支電路。
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主幹道有兩層含義,一是大夢物理學中的一條電路,另一條是城市道路的一種。 懺悔。
物理與電路。
<>併聯電路總電流流經的路線; 主幹路上的電鑰匙(就像樹幹一樣)可以控制支路上的電器[指電路中通過滾動友橋不直接連線到電源兩端電源的部分]。
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(1)主幹道。
主幹道是連線各功能區的主幹道,是市區各組之間的交通服務,設計車速40公里,面積24-30公尺。 規劃主幹道4條,分別是:正馬大道、玉皇大道、未來大道和利民路。
2)主幹道。主幹路是連線主幹路和支路的道路,主要用於功能區的交通服務,設計時速30公里,道路紅線寬度18-30公尺。 規劃了15條主幹道。
3)支路。支路是道路系統的重要組成部分,主要承載短途交通,支路應避免長途機動車通行,支路承載非機動車和機動車進出小區的通行,道路設計時速為20公里,道路紅線寬度小於18公尺。
第三十七條 除有主幹路的交叉路口或者有交通標誌的支路、支路外,其他交叉路口的支路、主幹路的確認,應當按下列順序確定:
1)國道與地方公路相交,以國道為主幹道;
2)多車道道路(同一方向有兩條以上機動車道)與非多車道道路相交,以多車道道路為主幹道路;
3)有車道分界線的道路與沒有車道分界線的道路交叉,有車道分界線的道路作為主幹路;
4)通過公共汽車和有軌電車的道路與不通過公共汽車和有軌電車的道路相交,通過公共汽車和有軌電車的道路用作主幹道。
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在初中物理中可以這樣描述嗎?
幹線電路 - 電流可以從電源的正極或返回電源的負極的唯一路徑;
分支 - 在主幹路上的兩點之間,有兩條或多條電流可以通過的路徑,這兩點之間的每條電流路徑稱為乙個分支。
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它不是很具體。 主幹電路是從電源發出其主要功能的電路。 分支是在主幹道中起次要作用的電路。
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樹幹就是樹的樹幹,樹枝就是樹枝! 樹枝可以再次分支! 併聯電路中有乙個分為兩個,原來的乙個是主幹路,兩個分開的是分支電路!
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在併聯電路中,總電流是幹電路,單獨電流是分支電路。