中航信ETERM的K位置如何？ 當Y倉位中有乙個倉位時，如何K另乙個倉位的倉位？ 20

嘿嘿，經濟艙只有3個座位，你還在等O艙候補，不適合這個業務！

現在eterm只能用命令k位或者直接打控制室**，但是這裡沒人能直接說出這種問題，不要說不，有，那是寶貴的經驗！ 光天化日之下怎麼能隨便

這是什麼意思，我不明白k位，你sd進去了？ 還是沒有空間給你？

如果是第二個問題，就得打電話給航線控制室**（難找），叫他們k，你給他乙個PNR記錄，請他幫忙，k，一般只有k個Y艙。

"有人可以通過技術漏洞製造 k 位"如何？

k 位置通常是航空公司主要控制的權力

跟普通預約差不多，但第一步SD不一樣 一般預約是SD1Y1，但K票是選擇SD1YLL1 LL加上申請人數，下面基本相同，NM專案、CT專案、TKTL專案、SSR FOID專案。 然後訂完程式碼後，等待k位，有的系統可以自動k位，有的需要申請對應的航空公司。 k之後，再次對工單進行編碼，確認一次即可。

RT 乘客姓名、航班號和日期的拼音"空間"0

最後加空格 0 的目的是為了做乙個準確的查詢，如果不加空格 0 就是模糊查詢，但這種查詢方式僅限於 3 天內的航班，因為這是用來提取 PNR 的，而中航信的 PNR 有效期是 3 天！ 提取離今天最遠的一天的記錄時，主要是在日期上加上年份，否則就不提了！

1、首先，DL沒有北京到三藩市的直飛航班，DL只有北京-西雅圖、北京-底特律、北京-東京3條航線。

2、T艙每人只能訂乙個候補座位，航空公司在某個地方給你K個座位的情況下，候補狀態有HL到KL，在特殊情況下可以聯絡DL客艙管制員給你K個座位，在預訂候補的情況下，**是不能給自己K個座位的， 因為航空公司的艙位是由專門的艙位控制員控制的，所以全國各地銷售部的銷售代表當然也有一定的許可權。

3.如果您使用的是ETERM，則只能在未出票的PNR中進行姓名變更，首先您需要聯絡航空公司的工作人員向您傳送姓名變更授權指令，當授權指令閃爍“CNMG”時，您可以使用名稱序列號正確的名稱完成名稱變更。 有定向和非定向更名之分，定向更名是指AAA BBB只能按照航空公司的更名要求改為BBB CCC，非定向只能任意改。

4.另外，更正一下，如果您惡意占用座位，然後將其更改為需要機票的人的正確姓名，則絕對不允許。 否則，航空公司將賠錢。

明白你的意思，你的位置被拉了，俗稱偷倉。 如果被航空公司發現，它將是ADM。

你也應該是專家，改名也不是不可能，但需要找航空公司幫你改名或授權，這樣航空公司才有可能發現位置被盜。

但是如果你想改名，你只能找到一家航空公司。 糾結它。

我想我說的和你說的差不多，但它對你沒有幫助。

它可以是 k-bit，e-system 可以。 但我不知道具體情況。 我只用 s 系統和 w 系統，基本上都做 k 系統。

那。

1.說白了：你在做黑色**。 一般中航信不會發行，直接租給有銅牌的普通**。

只有通過**才能搞定，結算也用**結算。 所以你能做的就是不要與中航信對接。 通常，您與**有關。

那。 第二，你是否有足夠的資金來開展這方面的開發專案？

那。 第三，破解介面租賃也可以購買全套技術。

那。 第四，如果你想做乙個休閒生意。 你可以去新天佑**。 或者是南湖國際旅行社開闢的小太陽系。 它們都屬於**部分。 你經營的東西是**下的業務。

那。 第五，如果你能在航空公司這邊獲得團隊位置，那麼它將是有利可圖的。

6.火車票系統。 非ETERM系統。 這只是乙個非常簡單的銷售系統。

就這麼簡單。 在機票上獲利的方式主要基於回扣和您代表乘客賺取的利潤。

您必須擁有商家的IP位址，然後讓商家為您申請使用者名稱。

中航信可以線上申請，而且必須是正規的。

首先，選擇航段：SD1Y 3O（1是航段，Y是團班，你輸了什麼班，30是人數）。

gn:30ren

ct:**。

TKTL：1800 4Jan 辦公室號碼（1800 為 6 點，4Jan 是提前 3 天簽發的團隊票）。