預警機的作用被誇大了嗎？

預警機就像玩遊戲啟動作弊程式，敵方戰鬥機的一舉一動都在你的控制之下，但敵人在了解敵人的行動後並不知道你採取了有效的反擊措施，這樣你就可以大大提高自己的戰鬥力。

預警機由戰鬥機護航，大型預警機的空中預警能力可以達到半徑500公里，敵方戰機除非距離預警機150公里或更近，否則無法擊中預警機，敵方戰機的雷達探測距離一般只有30-120公里。

不，空戰不僅關乎誰的飛機多，誰的飛機更好，還看誰能更有效地利用自己的資源，二戰中的英國皇家空軍，能夠抵擋住絕對數量上劣勢的空軍對德國的不分青紅皂白的轟炸， 由於雷達的使用，預警機的預警和指揮能力可以使有限的空中力量發揮最大的作用。雖然它又大又慢，但它能看得很遠，在自己這邊的安全空域內移動，所以攻擊它並不容易，因為它很難靠近它，而且它強大的雷達和電子系統總是會在對方之前探測到目標。

空戰，差一公釐，誤差千里！ 預警機用於減少這種“差異”。 此外，預警機與其他戰鬥機協調，如果你想攻擊他，你必須首先摧毀你指揮下的戰鬥機。

還有預警機在探測時的實力，一旦發現有目標攻擊他，如果他的自衛能力不足以對付，他就會在對方進入攻擊距離之前返回。

誇大？ 我有 10 架 J10 加 1 架預警機，你有 20 架 J10，沒有預警機，其他條件相同，你輸了。 沒有預警機的戰士就像乙個沒有母親的孩子，任由他人擺布。 讓我們來看看美國這麼多區域性戰爭。

目的：用於搜尋和監視空中或海上目標，指揮和引導自己的飛機執行戰鬥任務的飛機。 為了克服受地球曲率限制的低空目標搜尋距離，減少地形的干擾，整個雷達系統被放置在飛機上，從空中搜尋各種空中、海上或陸地目標。

機載預警機是集偵察、通訊、指揮、控制於一體的作戰飛機。

大型機旨在容納更多的電子裝置以及指揮和控制人員。 由於機載預警機攜帶的人員和裝置數量的限制，除了提供預警功能外，它們最多只能提供非常有限的空中指揮和控制能力。

粗略地說，它使用其機載雷達通過資料鏈向戰鬥機提供雷達資訊。 這樣，戰鬥機可以關閉雷達，減少被敵人發現的可能性，但仍能找到目標。 此外，預警機還可以提供通訊中繼、空中交通管制以及地面目標制導服務。

最後，由於機載雷達不受地面的影響，其有效工作範圍比地面雷達更寬。

空中警察 - 2000

機身是俄羅斯製造的伊爾-76運輸機。 據悉，空警-2000的雷達天線不像美國和俄羅斯的預警機那樣可旋轉，相反，它是固定的。 這證實了空警-2000使用的固態有源相控陣雷達比美國和俄羅斯領先一代，因為它只需要使用電子掃瞄進行俯仰和方位角檢測，因此不需要使用反向機械掃瞄來轉動天線。

也可以證明，中國專家已經有效地解決了天線中引發機電共振的一系列問題。 專家指出，“空警2000”上的雷達、超級計算機、控制台和軟體都是中國自己設計和生產的。 其固定雷達是南京電子工學院研製的三片式雷達，以三角姿態安裝，實現360度全方位覆蓋，特別擅長高速探測空中或海上目標。

這種雷達只需要進行電子掃瞄即可進行俯仰和方位角檢測，可以拋棄舊的機械掃瞄旋轉操作模式。 預警機專案的這種競爭態勢表明，中國正在努力建設一種新的機載電子戰平台。

最先進的國產預警機：空中警察2000

中國早就想擁有預警機，但引進預警機還有很長的路要走，而且不是長遠計畫，所以中國建造國產預警機的計畫應該是真的。 但是沒有線上上傳這個觸控高階，我有所保留（我希望這是真的）。

最先進的國產反潛飛機：無敵信天翁。

由於中國在這方面才剛剛起步，反潛飛機還沒有達到國際先進水平。 不過，國家也對此給予了重視，相信中國很快會在這一領域取得突破。

最先進的運輸機：Y-8

負載能力可達10噸。

最先進的***：吳10

模仿阿帕奇，極具反坦克能力。