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d因為變壓器是一種通過提高輸出電壓來降低輸電過程中的電流消耗的東洞。
並且由於變壓器的輸入輸出電壓之比為:
U1:U2=N1:N2(U1和U2是輸入和輸出電壓,N1和N2是線圈匝數的比)。
P 損耗 = U*u 是(r 是傳輸線的電阻)。
i=u2/r
通過增加高壓線圈的匝數,可以增加U2,從而降低I和P損耗。
r的大小與導線的長度、粗細和電阻率有關,可以通過增加導線的厚度來減小r的尺寸。
因此,答案是DA,因為電流很小。
b中的電流應該很大。
電流應該在c中很小。
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A、B、C都錯了。
D是對的。 理想變壓器 p in = p out。
輸入功率 p=ui 輸入為高電壓 u=p i,因此電流小。
輸出功率p=ui輸出為低電壓u=p i,因此電流較大。
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理想的變壓器應該沒有功率損耗。 因此,高壓端線圈中的電流必須小,當然高壓端的匝數也要大,(匝數與電壓成正比,類似)。 電線的粗細是什麼意思?
粗線承受較大的電流,具有較小的電阻,而細線承受較小的電流,具有較大的電阻。 這就是要說的。
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在這個問題中,你沒有給出變壓器線圈的方向,所以你無法判斷CD電位的水平,答案應該是b或c
首先,由於二極體的作用,只剩下一半的輸入,就像圖A一樣。
其次,變壓器原理,輸入端的交流電壓產生變化的磁場,輸出端感應出電流,這與電磁感應法拉第定律的變化率有關, (1)尺寸問題:輸入端電壓最小,變化率最大, 反之亦然,因此感應電動勢在開始時最大。(2)方向問題:
輸入先變大後變小,輸出方向發生變化。
最後,根據線圈的方向判斷為B或C
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整流二極體的作用是將交流電變成直流電。 交流電是一種電流,其方向隨時間週期性變化。 直流電的反面不變。 從選項中可以看出,應排除 bc.
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圖 B 呢? 傳送到我的郵箱1015977397
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當使用者消耗的電功率變大時:
因為它是理想的變壓器,所以U2不會改變。
由於導線電阻的存在,功率大,電流也大,電阻R上的壓降也大,所以U3變小了。
因為使用者消耗了大量的功率,所以T1的輸出功率和T2的輸入功率當然也會增加,所以P2變大,P3變大。
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當使用者消耗的功率增加時,發電機的輸出功率也隨之增加,U1保持不變,P1變大,U2保持不變,P2變大,U3保持不變,P3變大,U4保持不變,P4變大,發電機的輸出電壓是其固有特性不會改變, 只有力量會改變。
變壓器兩端的功率相等,如果一段的電流為零,則他的功率為零,導致另一端的功率也為零,所以沒有電流; 原來的線圈接在發電機上,這是能量的轉換,沒有電流就沒有電壓,水的勢能也不會轉化為電能; 在遠距離傳輸電力時,使用者的負載是不確定的,即電阻是不確定的,不能從電阻方面考慮。 應該認為,在遠距離傳輸電力時,是為了儘量減少電能的損失,而W=PT意味著功率損失盡可能小。 在增加傳輸電壓時,從p=ui可以看出,當傳輸的功率相同時,電壓高,電流小,運輸時q i rt小。 >>>More
第乙個問題是乙個角度為 60 度的直角三角形,其中 60 角是 U。 當飛機飛行時,聲音到達你的耳朵所花費的時間相同,s1 t=v1 s2 t=v2 >>>More