BBA2024年新款SUV盤點！ 新款Q7有望重回銷量巔峰！

我覺得這是乙個毋庸置疑的問題，我記得06年剛從工作崗位上畢業的第一位老闆，曾經連續三天午飯後帶著同事去4S店看Q7。 那是一種真正的痴迷之愛。 今年的新 Q7 也讓我感到著迷。

簡潔流暢的車身線條，加上大格柵，給人一種運動感。 **奧迪Q7的整體設計更加飽滿，與當前車型的簡單設計形成鮮明對比。 如果我們仔細觀察，我們也會發現，奧迪Q7的整體視覺效果更加低窪，給人一種飽滿的運動氣息。

此外，新車的前格柵造型也從之前的六邊形公升級為家族最新的八角形設計，視覺效果更加沉穩。 內飾沒什麼好說的，各種人性化的設計，一種奢華感和科技感。 我認為毫無疑問，2020年第七季度將重返銷售高峰。

**奧迪 Q7 的變化對於中期改款來說是巨大的，新款 Q7 在外觀上借鑑了奧迪 Q8 的設計元素。 在細節上，前格柵略小但更平坦，搭配稜角分明的大燈組，整體視覺效果相當不錯。 Q7是2020年全新SUV的代言人。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，結合了運動性、功能性、高科技和豪華品質。 在公路上，它以其無限動態的操控性和運動特性而脫穎而出。 奧迪 Q7 憑藉其強勁的驅動力，在越野道路上更加令人印象深刻。

毋庸置疑，奧迪 Q7 是奧迪 AG quattro 技術創始人的又一驚人傑作。

奧迪 Q7 的 3D 格柵採用水平鍍鉻裝飾; 它還配備了帶有 Quattro 標誌的側裝飾條和帶有箭頭形設計的 LED 矩陣大燈。 內飾：內飾風格與奧迪一樣嚴謹，材料和顏色的選擇展現出恰到好處的奢華感。

中控台略微偏向駕駛員一側，使駕駛員操作更方便，多**系統也非常方便使用。 操控性：奧迪自己的全輪驅動系統對操控有很大幫助，但沒有專為越野設計的低轉速齒輪。

奧迪Q7配備了全輪轉向系統。 低速時，後輪在轉向時反轉，可以減小轉彎半徑和行駛軌跡的寬度; 在高速行駛時，後輪向同一方向偏轉，可以提高車輪響應速度、動態效能和穩定性。 此外，四輪轉向系統輔助智慧型泊車系統和拖車輔助系統。

動力：奧迪 Q7 的發動機提供與汽車外觀一樣多的效能。 強大的 V8 發動機具有 90 度的氣缸角和 90 公釐的氣缸間隙。

氣缸體由鋁矽合金鑄造而成，燃油通過新設計的鎂合金的兩級可變進氣歧管吸入。 V8 FSI 發動機每 100 公里僅消耗公升優質汽油。 奧迪的TFSI發動機具有出色的動力效能和燃油經濟性。

奧迪Q7搭載TFSI發動機，最大功率為245kW。 它在幾秒鐘內從 0 加速到 100 公里/小時，最高時速達到 250 公里/小時。

在功率、外觀設計、配置、**等方面都非常明亮。

Q7的首次亮相無疑是一道亮麗的風景線。 我認為 Q7 應該在市場上獲得一些地位。

這次的奧迪Q7非常出色，無論是外觀還是功能，都是科技的結合。

我認為寶馬有更好的獲勝機會。

我認為它仍然是奧迪的更多材料。

奧迪 Q7 的發動機提供與車型外觀一樣多的效能。

我認為奧迪有更大的獲勝機會。