為什麼古埃及人在3000多年前要移動巨大的岩石？

斜面原理。 斜面簡介。

一種簡單的機械，可用於克服垂直舉起重物的困難。 距離比和力比都取決於傾斜度。 如果摩擦力低，則可以實現高效率。

F表示力，L為斜面長度，h為斜面高度，物體重量為g。 當無用電阻不計算時，根據工作原理，得到w=fs=gh

斜面：向上傾斜到水平面的平面。 沿垂直線向上抬起物體很費力，如果將物體放在斜面上，沿斜面推或拉可以省力。

將重量為 w 的物體放置在上公升角度為 的斜面 ab 上。 當物體靜止或勻速直線運動時，如果不考慮摩擦力，則重力w、沿斜面的拉力f和斜面的法向反作用力n從靜態平衡狀態形成閉合力三角形f=wsin。 由於 f 是輸入力，w 是輸出力，因此斜面的機械效益 = w f = 1 sin = s h。

這就是斜面原理：輸出力與輸入力之比等於直角三角形ABC中斜邊與直邊之比。 由於 s h，斜面的機械效率大於 1。

蜿蜒的道路、物料輸送機中的傾斜輸送帶等都是斜面原理的具體應用。

斜面與平面之間的傾角越小，斜面越長，省力，但浪費距離，機械效率低。

斜面與平面之間的傾角越大，斜面越短，費力，但節省了距離，機械效率高。

暫時沒有人應該知道。

他們可能會堆積乙個和這個一樣高的土坡，然後像這樣把石頭搬上去。 塔有多高，坡度就有多高。

荷蘭阿姆斯特丹大學的研究人員說，為了建造金字塔，古埃及人不得不在沙漠中移動巨大的岩石和大型雕像。 科學家複製了當時古人的技術，發現潮濕的沙子是移動巨石的關鍵因素。 古埃及人將沉重的石頭放在雪橇上，工人們將它們拉過沙漠。

阿姆斯特丹大學的研究人員發現，古埃及人很可能在雪橇前鋪設了一層潮濕的沙子。

為了驗證沙子中適量的濕度為雪橇提供所需牽引力的理論，物理學家建造了埃及雪橇的實驗室版本。 他們發現所需沙子的水分含量決定了牽引力和沙子硬度，並使用流變儀測試沙子的硬度，以確定需要多少牽引力才能使一定量的沙子變形。 實驗表明，移動撬塊所需的牽引力與沙子的硬度成反比，濕沙的水分含量適量，硬度是乾沙的兩倍。

這意味著濕沙在撬塊前方需要較少的牽引力，從而更容易在撬塊上移動重物。 同時，鋪設的砂層量適當，在打滑前不能產生積沙。

據悉，一幅古埃及圖畫表明，古人也知道這種技術，在傑胡提霍特普墓中發現的一幅壁畫中，一名男子站在雪橇前，在雪橇運動的正前方的沙子裡澆水。 這個考古謎團的解開，對於考古界來說，將是乙個偉大的新發現，對其他考古學上未解之謎有很大的幫助。

原來，採石場裡的大石頭就是這樣運來的。

猜想1：儀器處理理論 早在西元前450年，希臘歷史學家希羅多德就親自前往埃及研究金字塔的建造方法。 希羅多德認為，法老派出了數以萬計的奴隸，並使用一系列儀器將巨石從最低到最高一一建造。

然而，現代機械工程專家認為，在當時有限的技術下，這是不可能的，特別是因為塔頂的巨石重達60噸。

猜想2：斜坡處理理論 首先，在金字塔外建造乙個大坡道，然後把石頭拉上來。 堆砌一層斜坡，砌一層石頭，逐漸增加金字塔。

但是，該坡度的坡度不應超過 7 至 8 度。 在金字塔的高度，斜坡有整整 1 英里（約一公里）長，到達頂部非常陡峭。 僅這種斜坡的材料就相當於建造一座金字塔，這也是一種巨大的浪費，因此不太可能。

猜想3：澆注理論 2000年，法國人約瑟夫·戴維·杜維斯（Joseph David Duvis）提出了驚人的見解，聲稱金字塔上的巨石是人造的。 大衛·杜維斯（David Duvis）借助顯微鏡和化學方法分析了巨石的結構，並根據化驗結果得出了以下結論：

金字塔上的石頭是用石灰和貝殼手工澆築而成的，其澆築方式類似於今天的混凝土澆築方式。據推測，在古埃及，金字塔的建造可能是基於“將整體分解成碎片”的方法，首先將混合混凝土裝入籃子中，然後將正在建造的金字塔抬起。 這樣一來，只要掌握了某種技術，就可以將其倒入一塊巨大的石頭中。

猜想四：水運理論 有科學家認為，古埃及人採用的是“運水法”，即利用水的浮力來移動數千磅的重量，這個理論最早是由埃及文物保護委員會哈瓦斯提出的，1980年哈瓦斯進行岩芯取樣時，發現了至少50公尺深的岩壁， 這可能是埃及第四王朝時期開鑿的港口。後來，發現了一條連線港口的水道。

他們認為水運方法可以用來移動巨石。

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古埃及人往往是南部上埃及的石礦。 他們用鑿子和鑿子加工大塊的石灰石或花崗岩，然後乘船沿著尼羅河向下游運輸，靠近目的地。

然後，他們使用預先鋪設的木滑梯將石頭拖在上面。 它通常被動物的力量使用，但也被人的力量使用（例如在建造金字塔時）。 拖動時將水灑在載玻片上以保持濕潤。

當然，古埃及人發明了絞盤，包括使用槓桿等來吊起石頭，就不贅述了。

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尼羅河是建造寺廟和墳墓的理想通道，巨大的花崗岩塊可以通過駁船或木筏從亞斯文採石場向下游運輸。