每公里成本不到1元,為什麼沒人願意買新能源汽車?

發布 汽車 2024-04-22
16個回答
  1. 匿名使用者2024-02-08

    雖然新能源汽車每公里的成本相對較低,但很多人還是對自己的電池耐久性有很大的懷疑,而整個新能源汽車最貴的地方可以說是電池,一旦電池出現問題,那麼維修就要花很多錢, 由於消費者肯定不願意支付這筆錢,而且這些電動汽車的續航能力也是乙個問題,因此國內許多地方還沒有設定充電樁,這限制了這些電動汽車可以到達的區域。

    還有乙個事實是,這些新能源汽車雖然補貼最好,表面上看似第一便宜,但實際上消費者支付的金額並不比同等效能的燃油車少,所以很多人還是更喜歡選擇燃油車。

    還有新能源汽車的安全性有待驗證,畢竟該車才剛剛上市不久,還沒有得到市場的驗證。 因為你開一輛新能源汽車相當於帶著很多電池組在街上跑來跑去,不知道會不會漏水,會不會因為溫度太高,這就是很多人害怕新能源汽車的原因。

  2. 匿名使用者2024-02-07

    新能源汽車的油耗相對較低,但新車的首款相對較高,後期的維護成本相對較高,再加上充電困難、里程短等弊端。

  3. 匿名使用者2024-02-06

    作為一種節能環保效能較好的高科技交通工具,新能源汽車已經出現在大眾視野中,大家的評價褒貶不一。 更多的人普遍持觀望態度。 任何新事物,在最初一段時間裡,都會給你帶來很多迷茫和迷茫。

    對於普通人來說,也有很多未知數。 主要原因是質疑的比例太大。 普遍關注的問題大多集中在以下幾個方面:

    新能源汽車充電配套措施是否齊全? 正常使用駕駛中發生故障後維修是否很麻煩,成本是否太高? <>

    如果修車比買車貴,那麼沒有人願意花這筆錢。 進口新能源汽車普遍過高,大眾認為價效比不高,承受不了這樣的差距,而國產新能源汽車的質量還需要時間來檢驗。

    新能源汽車由於成本高、實用性高,存在充電時間長的不便,這也是制約其發展普及的乙個門檻。 不過,現在國家正在抓緊時間發展和克服這一技術難題,鋰電池在替代傳統電池方面也取得了初步成效。

    要保證蓄電池的充電時間短,保證蓄電池的高壽命。 我相信,這個目標很快就會實現。 您不必擔心其他任何事情。

  4. 匿名使用者2024-02-05

    不可否認,新能源汽車的發展速度比我們想象的要快。 炫酷的外觀、豪華的配置、零油耗、高效能,都吸引了大多數人的眼球,很多人都躍躍欲試。 但對於一些人來說,儘管新能源在便利性方面已經超越了燃油車,但仍有一些頑固的疾病成為觀望的擔憂。

    身邊很多朋友都反對純電動車,有的甚至談電動變色,認為只要有燃油車,就不會買純電動車。 它們沒有任何優勢,電池壽命短,安全性低,電池崩潰期是他們最大的擔憂。 使用自行車的成本並不理想。

    在他們的意識中,他們只是養了乙個“電動爸爸”。 在我看來,現階段,這種對他們的抵制並非空腹,因為我感身深。 兩年前,純電動汽車在我們當地相對罕見。

    當時,考慮到用車成本低,我和家人經過慎重考慮,決定選擇Model 3。 過了一會兒,就會發現,一輛低價車是心靈的負擔。

    為了推動純電動汽車的發展,很多車企都把汽車的低成本放大作為賣點,從而獨立於消費者的印象。 甚至很多純電動汽車車主普遍表示,純電動汽車的充電容量低到100公里,相比燃油車可以節省很多錢。 事實上,這種說法相當令人困惑。

    就像有些空調說熱血沸騰一樣,你只需要每晚用一次電。 然而,當你真正接觸到它時,你會注意到仍然有很大的不同。 細心的人可能會發現,實際的解釋受各種情況的限制,只能作為參考,沒有什麼實際意義。

    只有與同級別的燃油車進行比較,才能得出真正的結論。

    純電動汽車嚴重依賴充電站。 要想省錢,離不開獨立的停車位和固定的充電樁。 因此,純電動汽車在日常生活中使用非常不方便,會帶來更多的開支。

    與燃油車不同,不需要固定的停車位,只要能容納,就可以大膽停車。 同時,也帶來了新的問題。 以我們大多數人的現狀為例,值得深思的是,是買車位還是車位。

    在大多數地方,汽車空間比汽車空間更具成本效益。 比如我們當地的停車位,200元乙個月2400元,租了20年不到5萬,車位花了6萬。

    其實很多人反對新能源,並不是因為電池壽命短。 目前,電動汽車500公里的續航里程根本不是問題。 歸根結底,抵制它並不完美。

    長時間充電困難,燒藍嶺價值率不高,更換電池價格昂貴,滲皮保修不明確。 如果這些重大問題得到解決,相信純電動汽車將很快取代燃油汽車。 如果你對純電感興趣,不妨考慮一下,你是否能接受這些痛點。

  5. 匿名使用者2024-02-04

    這種車充電比較麻煩,後期電池電量會下降得很快,可能找不到充電的地方。

  6. 匿名使用者2024-02-03

    主要原因是這種車的充電速度太慢,充電樁沒有廣泛普及。

  7. 匿名使用者2024-02-02

    主要原因是火車的續航里程問題無法解決,所以很多人無法接受火車。

  8. 匿名使用者2024-02-01

    新能源能不能省錢,取決於你的使用環境,以及你從哪個維度看問題。 我有乙個固定的停車位和乙個帆或隨附的充電樁,我家裡有一輛汽油車。 如果討論使用過程中產生的成本,節省了使用汽車的成本,平均燃油車每公里五六毛錢,電車不到1美分; (最大的優勢)是快速啟動; 不是不能充電,而是要找充電站,充電需要很多時間,甚至充電站都可能排隊。

    越來越多的人購買新能源汽車,不用燒油,電價便宜。 從表面上看,確實是這樣,但都是錯的,關鍵成本在未來:新能源汽車的電池是有使用壽命的,目前汽車電池的使用壽命是6年。

    除了使用新能源汽車可以省錢外,維修也非常划算,因為新能源汽車沒有複雜的傳動裝置和油路,維修基本上是以檢查為主,集團滑坡在維修成本方面非常便宜,公共充電樁其實都是商用電,它的充電標準比我們家的用電收費標準要高很多, 買了電動車,選擇去公共充電場所充電,難免會有額外的服務費,甚至停車費等等,新能源汽車也可以短途行駛,上高速也沒用,說沒電,沒電,新能源汽車電池很貴, 比燃油成本貴,汽油車加油,不加油就不傻,新能源汽車開不一樣

    首先,您可以享受國家和地方補貼,並且購買汽車可以節省很多錢。 如果你在上海,你仍然會剩下一點錢來拍攝照片。 雖然燃油車在維護方面會比純電動汽車更麻煩、更貴一些,但新能源電動汽車也需要定期維護,如果純電動汽車的電池壞了,更換電池的成本會特別高。

  9. 匿名使用者2024-01-31

    這是可以做到的。 因為新能源汽車現在是完全電動的,所以這個成本是可以做到的。

  10. 匿名使用者2024-01-30

    我個人覺得新能源汽車應該做不到,畢竟我覺得這麼低的成本很難做到,畢竟現在的電費比較貴。

  11. 匿名使用者2024-01-29

    當然是可以做到的,因為給純電動汽車充電的電費非常便宜。

  12. 匿名使用者2024-01-28

    不可否認,新能源汽車的發展速度比我們想象的要快。 炫酷的外觀、豪華的配置、零油耗、高效能,正吸引著大多數人的眼球,很多人都躍躍欲試。 但對於一些人來說,儘管新能源在便利性方面已經超越了燃油車,但仍有一些頑固的疾病成為觀望的擔憂。

    對於電動汽車,不會購買原裝的。 這種車太單了,要掛上壽命里程。 這是買車還是有自殘傾向?

    有些東西是有標記的,自然是被排除在自身之外,甚至想方設法擁有高昂的成本。

    上週,一位同事把鑰匙塞到我手裡,說它顛覆了我的三個觀點。 一周後,我的態度是,好吧,買。 如果你買了,一定要早點做。

    新能源是否能省錢,取決於你使用它的環境,以及你從哪個維度來看待它。 我有乙個固定的停車位和充電樁,我家裡有一輛油罐車。 如果您討論使用過程中產生的費用,則可以節省使用汽車的成本。

    油罐車平均成本為五六公里,電車不到一公里。 (最大的優勢)是快速啟動; 不是你不能充電,而是你可以找到乙個充電站。

    充電需要很多時間,甚至充電站也可能會排隊。 越來越多的人開始購買新能源汽車。 他們不需要小心燒油,而且電費便宜。

    這表面上是正確的,但兩者都是錯誤的。 關鍵成本在於未來:新能源汽車的電池有使用壽命。

    目前汽車電池的使用壽命為6年。 我的很多朋友都反對純電動汽車,有的甚至談論電動變色,認為只要燃料短缺,他們就不會購買純電動汽車。 它們沒有任何優勢,電池壽命短,安全性低,電池崩潰是它們最大的廣泛流體問題。

    使用自行車的成本並不理想。 在他們的意識中,他們只是養了乙個“電動爸爸”。 在我看來,現階段,這種對他們的抵制並非空腹,因為我感身深。

    兩年前,純電動汽車在我們當地相對罕見。 當時,考慮到用車成本低,我和家人經過慎重考慮,決定選擇Model 3。 過了一會兒,就會發現,一輛低價車是心靈的負擔。

    在一些城市,買車是乙個選擇問題。 首先,選擇什麼類別。 你可以把你的幻想留在油輪上,這是鐵板、半蒼蠅甚至蒼蠅的前提。

    人民的元不是吹到天上,而是更害怕。 因為這個政策在買燃油車的路上有高牆,簡直就是繞道而行。

  13. 匿名使用者2024-01-27

    首先,由於電池的原因,電池比較貴,而且延續的森林不是很穩定,而且存在電動山地車安全性沒有得到有效提公升的問題,大家還是比較習慣以前的汽油車。

  14. 匿名使用者2024-01-26

    這是因為電池壽命不是特別長,一旦沒電就更難充電了。

  15. 匿名使用者2024-01-25

    因為電動汽車充電難,充電慢的情況還很嚴重,而且在技術上還沒有突破瓶頸,冬天怕冷,怕高速開空調,其實際汽車禪芯成本不低於燃油他傻挖車。

  16. 匿名使用者2024-01-24

    新能源汽車與傳統能源汽車在能耗成本方面存在較大差異。

    如果按新能源汽車每公里耗電量計算,1公里不到1美分,比傳統能源汽車具有巨大的優勢。

    然而,即便如此,仍然有很多人覺得新能源汽車不如傳統能源汽車。

    出現這種情況有幾個原因:

    1、延續的閉合力低。

    新能源汽車的續航能力與傳統能源汽車存在一定差距。

    對於開車的人來說,這種情況是乙個更重要的問題。 ......如果走得更遠,新能源汽車續航能力低的問題會非常明顯,對車主的影響會更大。

    2.充電困難。

    如果說續航能力低還是乙個相對可以解決的問題,那麼充電難度對於新能源汽車來說是乙個非常大的問題。

    目前,充電困難問題的具體表現如下:

    1、充電樁數量少,充電時等待時間長。

    2、充電時間比較長,延時時間較多。

    3、受環境溫度影響較大。

    新能源汽車使用電池作為能源**。 電池更......受環境影響當電池處於相對較低的環境溫度時,電池電量會下降,導致新能源汽車續航能力進一步下降,對新能源汽車使用者的影響會更大。

    4.電池衰減問題。

    新能源汽車使用電池作為能量**,電池的電量會隨著使用時間的延長而衰減。 ......這將增加使用成本,同時也會對新能源汽車的使用產生影響。

    以上就是新能源汽車能源使用成本較低,但也有人覺得不如傳統能源汽車的原因。

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