哪些因素與戰鬥機的飛行高度有關？

我覺得應該是發動機，因為發動機缺氧，耗氧量取決於發動機的設計，隨著海拔的公升高，氧氣越來越稀薄，所以一般都和發動機有關。 當然，這也與飛機的空氣動力學形狀有關。

乙個是發動機的推力，另乙個是飛機的抗壓性，當然，高空機動的穩定性也很重要。

它取決於許多因素，包括飛機重量、空氣動力學形狀、翼型、飛行過程中的迎角、該高度的空氣密度、飛行速度和發動機推力。

一般來說，商用客機的飛行高度在 6,000 到 12,600 公尺之間。 因為隨著海拔的增加，空氣會變得非常稀薄，氧氣會非常低，無法讓人類正常呼吸，所以民航客機不能飛得太高。

我也在網上做了一些查詢，發現一般情況下，民航客機的飛行高度一般在6公里到12600公尺之間。 這個高度也比較高，不能繼續上公升，如果繼續上公升，機艙內的氧氣可能會越來越少，乘客可能需要氧氣，這是非常糟糕的。 因為隨著海拔的公升高，空氣會越來越稀薄，氧氣會逐漸減少，無法讓人類正常呼吸。

而且空氣中的氣壓比較低，如果我們在低壓下停留太久，可能會使人體產生負壓效應，使我們頭暈目眩，還可能使血液迴圈不良。 因此，民航客機的飛行高度不能太高，必須保持在這兩個值之間，這樣乘客才能更舒適，不會與乘客發生問題。

如果你一直住在較低的海拔地區，突然去到更高的海拔地區，就有可能缺氧，因為當你進入高海拔地區時，空氣中的氧氣越來越少。 因此，民航客機的飛行高度不宜過高，如果過高，可能會使飛機內的氧氣越來越少，也會使飛機承受更大的壓力，可能會出現一些安全事故。 在空中非常危險，我們必須確保乘客的安全，不要讓他們出現問題。

而且飛機上有吸氧裝置，如果缺氧，可以吸氧。

一般情況下，民航客機可以在幾千公尺的高度飛行，最高可達10000公尺，否則會有危險。

在6公里到12000公尺之間，這個高度還是很高的，飛得越高，空氣就會越稀薄，這個高度對於普通人來說是無法忍受的。

一般情況下，民航客機在6000-13000公尺以上的高度飛行，飛行距離和飛行高度各不相同。

一般來說，商用客機的飛行高度在 6,000 到 12,600 公尺之間。

戰鬥機的飛行高度相對較高。

民航客機的起降階段在對流層，在平流層，既是巡航階段，又是飛機水平飛行。 由於民航客機的上限不高，與戰機還有一定的差距，所以民航客機一般在10000公尺左右的高度巡航。

第三代戰機的極限高度一般為15000公尺-20000公尺。 而以蘇聯公尺格-25為代表的追求高空高速的第二代戰鬥機，飛行高度可達37650公尺。

現代戰鬥機（即戰鬥機）的近似飛行高度範圍為9000-20000m。

由於一般戰機的用途和材料，一般公升限為20000公尺，有些專用飛機可以飛到30000公尺以上。

<>1.客機一般在6800-8000公尺之間飛行。

2、根據中國民航業規定，中型以上民航飛機為高空飛行，這裡所說的高空是指海拔7000至12000公尺的空間。 如果飛行高度圖層高度小於8400公尺（含），則每300公尺為飛行高度圖層; 飛行高度層高度在8400公尺以上（不含），每600公尺是乙個飛行高度層。 飛行器在相對飛行、交叉、超車時，在規定高度必須保持不小於公尺數的垂直間隔，以保證冰雹模仿的安全和交通暢通。

此外，小型飛機的活動區域一般在3000公尺以下。