最近什麼牌子的機油對駕駛噪音有好處？

如果你最近開車發現發動機噪音變大了，主要是機油衰退造成的，可以換個更好的機油來改善這種情況，最好的選擇是德國GT機油，這種機油的耐久性也是目前最好的，而且靜音性也極好， 完全滿足您的要求。

我一直在使用嘉實多 EXTREME，感覺非常好，全合成機油。 響亮的聲音不一定與機油有關，也可能是發動機的某些部件磨損了，所以如果嚴重的話，就去商店檢查一下。

車內產生噪音大的原因有很多，機油就是其中之一。 缺油、型號不匹配、迴圈中未更換維修，都會不同程度地造成發動機潤滑不良，從而加劇發動機磨損，發動機噪音明顯增加。 此外，車內雜訊也可能是風雜訊和輪胎雜訊，其中風雜訊較大除了設計原因外，應儘量減少對外觀的任何修改，因為這會破壞車輛的阻力係數，進而影響整車在空氣動力學範圍內的穩定性和靜音效能， 風噪還需要檢查車窗、天窗等位置的關閉情況。

輪胎雜訊通常與輪胎選擇和輪胎磨損有關，不同花紋和寬度的輪胎的雜訊效能不同，使用時間的差異也會造成雜訊效能的差距。

最後，在排除以上原因後，可以嘗試加強對整車的隔聲降噪處理，主要是在發動機艙、四門和後備箱位置安裝隔音材料夾層，注意吸聲材料的防火和耐溫等級。

冷啟動引起的噪音太大。

超過90%的汽車磨損發生在這個時候冷啟動，估計是大多數汽車愛好者的看法，因為汽車處於冷狀態，80%以上的機油基本上都回流到油底殼，發動機內部零件缺乏潤滑。

冷車啟動時，發動機溫度低，機油的潤滑性能不在最佳狀態，發動機預熱速度快，轉速提高，造成噪音大，熱車後噪音和轉速會降低，這是正常情況， 而且沒有必要太擔心。

我以前用的是高粘度機油，但是現在換了低粘度機油，比如車說明書原來要求用5w30，很多騎手沒有注意，直接用的是5w-40機油，結果不適合自己的車，再改用5w30後，一開始噪音很高， 而且開了一會兒就下來了，這很正常。

如果聲音還沒下來，不正常，建議改成說明書上要求的標籤， 溫馨提示：車輛達到一定里程，如6 8萬公里，發動機內部間隙增大，更換粘度較高的機油，通常不建議改回低粘度， 因為換回低粘度油後，需要重新磨合，會加重零件的磨損，產生很大的噪音。如遇特殊情況，最好在不換品牌的情況下更換品牌，這是車輛手冊中推薦的，並且仍然使用其他品牌機油的粘度。

換油時，通常會選擇幾個大品牌，例如：殼牌、美孚、嘉實多。 品牌油都有自己的特點。

1.殼牌。 它的優點是去除發動機上的沉積物，有效保護發動機。

2.美孚。 主要優點是高溫下的穩定性，同時低溫啟動效能非常好，還可以有效防止沉積物和汙泥的形成。 3. 嘉實多。

主要優點是冷啟動效果好，耐磨性優於其他機油，降低發動機噪音的效果非常好，但清洗能力不如同級別的殼牌和美孚產品，機油衰減相對較快。

現在我換了低粘度的機油，比如車說明書原來要求用5w30，很多騎手沒有注意，直接用的是5w-40機油，結果不適合自己的車，再改成5w30後，剛開始就有噪音，開了一段時間後， 它下來了，這是正常情況。

發動機噪音大，使用5w-30機油，噪音會更低。 機油對發動機的重要性不亞於血液對心臟的重要性。 機油中含有多種新增劑，能有效保護發動機的重要運動部件，保證發動機的正常執行。

選油方法：1. 手捻：

用拇指和食指擰動潤滑劑，反覆研磨。 感覺好的潤滑劑應該是潤滑的、磨蝕性小的、無摩擦的。 如果手指之間有沙子等較大的摩擦感，則說明潤滑油中有很多雜質，不能再使用，需要更換新的潤滑油。

2.照明方式：在陽光明媚的日子裡，用螺絲刀將潤滑油以45度角提起。

與陽光相比，觀察油滴，在光線下，可以清楚地看到潤滑油沒有磨損碎屑是優越的，可以繼續發揮作用。 如果磨損碎屑過多，應更換潤滑劑。 3.

油滴描摹法：取一張乾淨的白色濾紙，在濾紙上滴幾滴油。 潤滑油洩漏後，如果表面有黑色粉末，用手觸控時有澀澀感，說明潤滑油中有很多雜質。

好的潤滑劑是沒有粉末的，用手摸起來又幹又滑，是黃色的痕跡。

殼牌，分為半組合機油和合成機油。 在殼牌，Van Chao Heineken 系列是用於大多數豪華或高效能跑車的頂級潤滑油。 它的特點是乾淨、穩定、安靜。

根據車型的實際情況，選擇不同品牌的機油。 一般來說，目前市場上的機油主要有三種型別，分別是礦物油、半合成機油和合成機油。 事實上，礦物油是直接從石油成分中提取的。

合成機油是由**或簡單車煤中較輕的乙烷和丙烷組成，然後再次裂解成乙烯，然後化學生產成新的物質。 半合成機油是指礦物油與所有合成機油按一定比例混合而成的精製機油。 例如，殼牌喜力具有最強大的清潔效果，可以更好地保證發動機的正常執行，提高其執行能力。

殼牌是世界上最大的石油公司之一，歷史悠久。 憑藉其質量和品牌知名度，殼牌已經成功地占領了相當大的市場份額。 為了滿足不同型號和消費者的實際需求，殼牌對其桶的顏色進行了分類。

不同的顏色代表不同的用途和檔次，有助於消費者選擇。 例如，灰色外殼是全合成油，藍色外殼是合成油的一半。

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發動機噪音應根據應更換機油的情況確定。 發動機使用壽命長，磨損大。 由於油缺乏粘度，噪音很高。

需要更換粘度較高的機油，以實現更好的密封潤滑並降低發動機噪音。 發動機設計精度高，油位要求嚴格。 使用雜牌機油不能滿足發動機執行潤滑和機油流動性高的要求，導致發動機噪音高。

需要更換品牌機油的高階合成機油，其流動性高，耐高溫性強，潤滑穩定，耐磨性好，使發動機達到應有的靜音。

機油不僅具有潤滑作用，而且在清除發動機內部的汙垢方面也起著非常重要的作用。 汙垢被過濾掉。 如果不更換機器濾清器就換油，汙垢就無法完全清除，因此換油是沒有意義的。

要更換機油，必須更換機器過濾器，這是一條死法則。 機油主要潤滑發動機內部的各個部位，尤其是活塞和氣缸壁。 其中，燃燒的產物是深色膠體，因此機油從注入發動機後的第一天起就變色。

但是，正常使用的油應該是深棕色的。 如果它是完全純的深黑色，也有問題。 換油週期可能太長。

每個品牌的油品新增劑都不同，混合可能會導致化學變質，因此嚴重不建議混合。 機械故障，不管你換的油有多好，都是浪費。 如果發現異常聲音，請先檢查聲音的來源，然後維護並排除，這比換油要好。

如果想認真對待機油，可以選擇油粘度高的機油理論上，機油粘度越高，發動機噪音越小。 但是，您應該考慮高粘度機油是否適合您的發動機，以及它對功率和油耗的影響。

發動機噪音的大小取決於發動機本身的特性和車輛的隔音效果。 發動機本身的特性是無法改變的。 例如，使用正時鏈條的發動機金屬鏈條在工作時會產生比正時帶更多的噪音。

有些引擎本身就很嘈雜，這是無法改變的。 因此，降低發動機噪音最直接的方法是提高車輛的隔音效果。 更換機油以改善噪音，並且只更換粘度較高的機油。

但需要注意的是，粘度值應在製造商規定的範圍內。 如果超出製造商指定的範圍，無法保證會發生什麼。

我是這麼認為的，我認為油的粘度應該根據當地的溫度來選擇，這對發動機的潤滑是有好處的。

我認為這會讓發動機發出聲音，我認為你應該使用全合成油，這對發動機來說是最好的。

它會影響發動機並導致發動機變大。 建議選擇全合成機油，為發動機提供最佳保護。

假設更換新機油後，發動機開始變大，車主不必太擔心。 建議在觀察前先熟悉一段時間，但如果熟悉一段時間後仍然出現這種情況，建議車主需要去維修店檢查。 發動機噪音的原因：

1、機油過多：如果發動機內的機油沒有加滿，或者你揮手把過多的機油放進去處理，你的車可能會面臨燒油的情況。 特別是在高速行駛時，發動機工作量增加，發動機艙聲音更大。

因此，加油後一定要用機油尺測量，如果加太多，請到附近的維修店提取，不要影響發動機的狀態; 2.發動機積碳：在發動機的全燃燒過程中，部分高粘度油燃燒後，部分氧化物沒有完全停留在發動機燃燒室和火花塞上，不可避免地會形成積碳。 加新機油後，由於與舊機油的粘度不匹配，導致積碳，發動機轉速增加，聲音過高; 3、機油粘度不合適

如前所述，仿藍油的粘度不適合機器，容易積碳，導致發動機噪音高。 另一方面，如果機油的粘度過低，潤滑就會不足，磨損的發動機零件會產生異常的噪音，如果機油的粘度過高，發動機負荷就會變大，大陸產生的噪音也會產生。 因此，請務必使用汽車手冊上的機油標籤。